Parere posesori Opel Astra Bertone 2.0i 16V Turbo

Am o pasiune fata de aceste masini , motorizare buna .. totusi , nu ma asteptam ca un caravan sa traga atat de mult.

Este un coupe, cum mi-am dorit mereu, motor bun, m-am luat aseara cu un A8 pe Brancoveanu, n-a avut nicio sansa, masina e pe gaz dar cand ma iau cu cineva, o dau pe benzina ca trage mai bine?, in rest masina este buna, n-am ce zice.

Imi place foarte mult forma ei, si pentru anul ei, arata mai bine decat multe masini. Iar ca piese, fiind Opel sunt foarte accesibile la pret. Motorizarea, 2.0 turbo, este una mai mult decat perfecta pentru oras, dar si pentru afara orasului, datorita puterii. Per total, daca ai grija de masina, va avea si ea de tine.

De la unchiul meu.

De pe site-urile destinate vanzarii automobilelor.

Printr-un prieten de la service-ul unde o repar. Bertone Garage.

O conduc lejer , o masina excelenta la drum lung , de familie intr-adevar dar cand e vorba de viteza se descurca excelent. Ii trebuiesc anumite mici nodificari motor / aspect dar per total e 9/10.

De ceva timp nu mai am freon, trebuie sa stau cu geamurile deschise, in afara de asta e ce trebuie.

Cum am spus mai sus, puterea masinii de fabrica (192 hp) este una mai mult decat perfecta pentru oras, dar mai ales pentru afara orasului. Te poti baza pe ea intr-o depasire, stii ca nu te “rogi” de ea cum se intampla cu multe masini “de oras”. Nu pot sa zic ca ceva imi displace la ea, pentru ca totul mi se pare ca este echilibrat. Va dati seama, la 192 de cai stock, pe benzina, ai un consum maricel(11-13%), dar nu mi se pare exagerat.

Undeva pe la 700 de lei.

Nu mult, doar consumabile schimbate la timp si cam atat.

Fac schimbul de ulei anual, deci pot spune ca in jur de 500 lei costa intretinerea ei, cu plusuri sau minusuri.

Mi-am facut deja planuri cu un bodykit de 2400 de lei , curatare motor , soft stage 1 si multe altele . Este o masina foarte ieftina la piese noi cat si sh, foarte fiabila si usor de intretinut.

Este, dupa parerea mea, o masina foarte ieftina la piese.

Nu. Ca si preturi, mi se par foarte accesibile, mai ales ca este o masina comuna. Piesele specifice motorizarii sunt un pic mai scumpe, dar nu exagerat.

Am avut probleme cu un disc spate spart + etrieri incalecati. Reparatiile m-au dus la 2000 de lei ( manopera + piese + alte filtre in plus ).

Nu mai merge vitezometrul, probabil de la caldura, ca iarna merge brici :)).

Este destul de fiabila daca ai grija de ea. In principiu, turbina este cea care da batai de cap multor posesori, deoarece are ungerea pe baza de ulei si trebuie mereu lasat sa se incalzeasca inainte de plecare si sa se raceasca inainte de oprire.

De obicei aleg sa merg cu ea “ la baieti “ . Am omul meu de baza care nu m.-a dezamagit niciodata.

La baieti ca sa zic asa, pentru ca le place si se pricep, este si mai ieftin.

La reprezentanta sincer mi se pare cea mai mare japca. Preturi exagerate si nu ti se spune nimic concret. Cel mai bine este la un service unde face asta din placere, nu pentru bani. Eu merg si recomand Bertone Garage (Service autorizat).

Undeva la 70000-100000km.

Nu stiu ce sa zic sincer.

Mereu imi sfatuiesc prietenii sa isi faca revizia anual, chiar daca nu merg cu masina 10-20 de mii de km.

Rural - 7 Urban - oscileaza intre 5 - 7 Iar la drum intins undeva pe la 4-5

11-12 in oras, poate chiar mai mult, depinde.

In jur de 11% este consumul ei.

Sa nu si faca asteptari prea mari daca nu vor sa bage bani intr-o masina .

Sa si-o bage pe gaz ca e consumul maricel.

Sa aibe grija de uzura motorului si sa fie atenti ca turbina sa nu scoata fum (nici la rece, nici la cald) si sa nu suiere sa se auda cand accelerezi masina ca sirena de politie sau salvare. In rest, este o masina veche, nu te poti astepta sa fie tipla:)).

Momentan , nu stiu ce sa spun , n-am avut probleme sau “ mici defectiuni ascunse“.

Scaunele sa se rabateze, sa fie atat mecanic cat si estetic, buna.

La uzura motorul, sa se auda “rotund”, iar turbina sa nu scoata fum, nici la rece, nici la cald.

Un motor de 1.6 16v ecotec impecabil. Nu papa ulei mai deloc .. am ramas uimit . Consumul este mic ( condus lejer si sportiv ) . Motorul nu bate , nu e lenes , isi face treaba cum trebuie.

Nu as alege alta varianta, intr-adevar consumul este putin mare dar isi merita banii.

Motorizarea este una destul de pretentioasa daca ai grija de ea. Inainte am avut 1.8 aspirat. Mi se pare cea mai buna motorizare pentru Opel din aia aia. 2.0 turbo este pentru cunoscatori si pentru pasionati. Nu este o masina de zi cu zi.

Desigur . Este o masina de familie , de munca sau pur si simplu o masina cu care ai vrea sa te plimbi.

Nu este foarte incapatoare, ca orice coupe de altfel.

Da, este destul loc, chiar daca este coupe, este foarte incapatoare.

Nu bate , nu troncane :)) Se conduce foarte usor , gropile nici nu le simti datorita suspensilor , curbele le ia cu lejeritate chiar si pe cele stramte. Consumul este mic , masina are ambitii mari.

Se comporta foarte bine.

Foarte frumos, dar eu avand abreiajul schimbat, nu este o masina de mers numai in aglomeratie cu viteza 1 si a 2:)).

Foarte stabila la o viteza de 160-200 . Franele functioneaza ca unse si n-ai probleme la consum. Nu-ti face probleme in mers , o placere sa o conduci.

Se comporta excelent.

Extraordinar, nici un repros. Puterea ei in momentul de fata este peste asteptari.

Momentan am in plan sa-i pastrez bordul ei , ceasurile vreau sa le schimb , o retapitare completa pentru un plus de frumusete .. niste led-uri pe ici pe colo si e numa buna de plecat la drum.

Incalzire in scaune ar fi ceva ce as adauga.

Ei bine, masina cand am cumparat-o, am luat-o stock, avea doar aer conditionat. In momentul de fata, masina este full option, fara senzori de parcare (cine are nevoie de ei?:))) )

I-am implementat un “ co-pilot“ daca-i pot spune asa.. comenzi vocale . Aprinde/ stinge becul , play x music etc. Si uneori spune si bancuri.

Motorizarea, in rest este o masina simpla, cum am mai spus.

Nu am o dotare preferata, dar daca ar fi sa spun, trapa pe care am montat-o ulterior este preferata mea. Mereu mi-am dorit trapa.

Super ok , nu ai motive sa te ingrijorezi la situatii de franare brusca , stabila la evitarea obstacolelor.

Fara probleme se comporta la franarea si evitarea brusca a obstacolelor.

Excelent, franele de fabrica isi fac treaba mai mult decat perfect.

Nu , masina asta este tot ce-mi doresc . Vreau sa o aduc pana la 500000km si mai apoi sa ma apuc sa o reconditionez iar. Este o masina lrea superba sa fie lasata.

Bineinteles, un Ford Mustang 2.3 Ecoboost, nu este foarte puternica dar este masina care imi place cel mai mult, la un pret rezonabil.

Nu, pentru anii astia, chiar nu. Bine, sincer, ca viitoare masina mi-as dori un Audi RS6, dar visele sunt gratis:)).