Parere posesori Opel Astra J 1.7 CDTI 110 cp
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Opel Astra 1.7 CDTI (110 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2009 - 2012. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Opel Astra 1.7 CDTI (110 Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Costuri Intretinere
Cat costa intretinerea pe an?
6 raspunsuri
7-800 ron.
Fac cam 20000 km pe an deci cam. Deci cam 1500-2000 lei
Nu am facut un calcul.
Foarte putin, circa 400 lei o revizie.
In ultimul an reparatiile au insumat 5.000 ron, anul acesta nu ma astept la mai putin.
Impozit, asigurare, un schimb de ulei, o revizie anuala si alte chestii necesare (maruntisuri) aproximativ 1000 lei.
Ti-ai facut o idee cat costa piesele? Este o masina mai scumpa decat competitia in materie de piese?
6 raspunsuri
Preturi ca si la Golf, Focus.
Este la fel.
Difera de la piesa la piesa.
Nu, este printre cele mai ieftine.
Stiu sigur cat costa fiecare piesa, nu renteaza.
Este foarte ieftina, iti poti face treaba cu ea.
Povesteste-ne ce probleme (minore sau majore) ai avut cu ea.
6 raspunsuri
Motorul cam zgomotos, variaza turatiile la statul pe loc, mi-a dat regenerari dese, am curatat filtrul si e ok acum. Amortizor, posibil sa creasca nivelul ulei cu motorina.
Dpf este pacatos, face regenerari aiurea si regulatorul de presiune de pe pompa de inalte trebuie inlocuit cu unul imbunatatit.
Joc in cutie, schimbat injectoare, schimbat EGR.
Nu am avut niciun fel de problema cu ea. Singura piesa pe care am schimbat-o a fost o bujie.
Permanent probleme, regulator presiune combustibil, filtru de particule infundat, electroventilator ars, pompa servo arsa si tot felul de probleme.
Nu am avut probleme cu ea. As vrea sa va pot povesti, dar nu am despre ce, sincer nici nu as vrea pentru ca asta ar insemna sa am probleme.
Unde alegi sa mergi cu ea in service si de ce? Reprezentanta sau "la baieti"?
6 raspunsuri
Service-uri mai ok nefiind o masina chiar pretentioasa se descurca mecanici de incredere calitate pret.
Is tinichigiu auto. Majoritatea interventiilor le fac eu. Distributia o fac “la baieti”. Adica ma ajuta colegii dupa program la ei acasa.
“La baieti” datorita costurilor iar uneori baiatul de la service se poate sa stie si sa iti faca treaba mai buna.
Am un mecanic de incredere la care merg cand am nevoie.
Pentru inceput ma informez si apoi decid unde merg. Am incercat ambele variante si nu bag mana in foc pentru nimeni.
“La baieti”, am prieteni mecanici destul de buni si nu as merge sa dau bani mai multi degeaba.
Cat de des ii sfatuiesti pe ceilalti posesori sa faca revizia?
6 raspunsuri
La 12-15 mii km e suficient, pe Germania a fost facuta la 30 mii.
8 maxim 10000km.
La un an sau 10.000 de km.
Cel putin anual, daca nu chiar la jumatate de an.
Asa cum scrie in cartea masinii.
La 10-15.000 km/an, eu fac revizia o data pe an.
Ce consum are?
6 raspunsuri
5.6-6 exterior, 8.5 oras - mixt.
Cu dpf si egr anulat si stage 1 8,5 in oras si. 6 in afara. Mers normal spre sportiv.
5-6% in afara orasului si 7-8 in oras.
6,6 l/100km mixt.
Consum mediu de 6.8, departe de cel declarat.
6% la mers normal (nici la consum, nici sportiv).
Continut
Capitole
Citește și
Cum fura soferii de camion motorina?
Citește
Mersul înapoi este interzis: Răspuns corect chestionar auto 2024
Citește
Cele mai frecvente cauze ale penelor și cum să le eviți
Citește
Noutăți în Codul Rutier: Șoferii și cei care doresc să obțină carnetul, supuși unor teste noi
Citește