Parere posesori Renault Koleos 2 2.0 dCi

Are toate dotarile pe care le are un model de lux - siguranta mult neglijata de multi cand isi cumpara o masina noua, confort, design, fiabilitate - dar si pretul este accesibil.

Este o placere extraordinara sa o conduc. Te simti generos la volanul lui Koleos 2, are un confort deosebit, lasi pe altii sa se grabeasca in trafic si vezi lumea de sus. Iar cand e nevoie, ai un motor puternic si fiabil, pe care te poti baza.

Asta nu stiu inca, o am de doua luni.

Cu siguranta nu e mai scumpa decat competitia, mai ales la exploatare indelungata. Sunt trei categorii de piese: second hand (deocamdata putine acum la inceput de 2019, modelul a aparut in 2017), noi din reprezentanta (nu mai scumpe decat in oricare alta reprezentanta a altei marci, ba chiar mai ieftine) si reconditionate. Cele reconditionate de Renault sunt cam la jumatatea pretului celor noi, le reconditioneaza chiar ei si dau garantie; e solutia optima.

Nu am avut absolut nici o problema, cumparand-o noua acum doua luni. Desi am trecut prin ingheturile astea din iarna 2018-2019 si nu am tinut-o in garaj, nici nu s-a simtit, merg la orice drum cu mare incredere.

Reprezentanta, exclusiv. Nu are rost sa risti la unii care nu dau garantie si lucreaza toate marcile dupa ureche. E preferabil sa platesti mai mult dar sa stai linistit.

Conforn cartii tehnice. La Koleos 2 parca e 30.000 km.

Pe modul economic nu stiu consumul, nu am testat-o. Consumul mediu (includ condusul sportiv afara din oras, orasul aglomerat - Cluj - etc.) e deocamdata de 9 % motorina.

Sa o cumpere cu incredere, imi bucura fiecare moment in care o conduc.

In general daca o iei noua nu ai de ce sa-ti faci astfel de griji. Daca o iei second trebuie mers cu orice masina la service-ul reprezentantei respective pentru un control amanuntit.

Nu as alege alta varianta, imi place diesel. Tocmai fiindca va disparea diesel-ul am luat o masina noua diesel, sa ma mai simt bine cat mai pot. Cuplul de la diesel e excelent, chiar si pe un CVT; Renault-Nissan au reusit un motor cu cutie CVT extraordinar, simti cum zboara si impinge masina.

E foarte spatioasa, inca nu am reusit sa umplu portbagajul, desi au trecut sarbatorile de iarna. Cand am schimbat rotile de vara, mi-au incaput toate patru, cu tot cu jante, in portbagaj si pe bancheta rabatata, dar fara sa le vad in retrovizoare. Si sunt roti de 19.

Excelent, foarte manevrabila, iar cu start & stop salvezi mult combustibil pe la semafoarele din Cluj.

Fenomenal. Nu am avut masina mai buna de drum lung. Pe autostrada e efectiv sageata fara ca asta sa afecteze confortul pasagerilor, iar off road, putin cat am fost, e foarte sigura si capabila, 4wd adevarat.

Mi-as fi dorit sa se implementeze ridicarea geamurilor din cheie, la Megane 2 aveam facilitatea asta. De cand au aparut cardurile keyless a disparut aceasta posibilitate.

Volanul incalzit e preferatul meu, impreuna cu spalatoarele de faruri. Baiatului meu de 10 ani ii plac teribil scaunele incalzite din spate si rabatarea unui maner interior la ele, lat, cu forme pentru pahare. Sotia adora incalzirea duala si boxele Bose.

Franeaza foarte bine, de una singura, in caz de coliziune iminenta. Rotile de iarna Michelin Alpin 5 SUV 99V 255/55/19 parca se infing in pamant la franare.

Nicio sansa sa aleg altceva. Raportul calitate pret e fantastic, iar marca Renault o cunoastem si o pretuim. VW ne-a dezamagit total de doua ori (Up si Golf), dar de la Renault e a treia masina care ne place enorm (prima data am avut Megane 2, acum avem Clio 4 si Koleos 2).