Parere posesori Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D 163 cp
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (5 dr) (163 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2000 - 2002. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (5 dr) (163 Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Costuri Intretinere
Cat costa intretinerea pe an?
1 raspuns
2000-3000 de lei. Calculand pe km parcursi am socotit intre 1-1,2 lei/km!
Ti-ai facut o idee cat costa piesele? Este o masina mai scumpa decat competitia in materie de piese?
1 raspuns
Piesele originale Toyota sunt foarte scumpe, mai ales din cauza taxelor si impozitelor europene. Am comandat de pe ebay filtru de aer original la pret de 120 lei si l-am primit (cu toate taxele) la pretul de 300 de lei. Piesele aftermarket sunt mult mai ieftine, cam la fel cum este pentru celelalte marci, dar calitativ sunt mult mai slabe! Sunt piese aftermarket, care tin doar un an.
Povesteste-ne ce probleme (minore sau majore) ai avut cu ea.
1 raspuns
Motorul porneste din prima chiar si la -27 grade! La cei peste 400.000 de km n-are consum de ulei! N-am avut niciodata (nici proprietarii anteriori) probleme cu turbosuflanta si injectoare. Injectoarele functioneaza ca si cele noi. In fiecare an o duc la testare, dar pana acum nu am corectii mai mari de -1.
Probleme majore in 9 ani: din cauza ruginii a inceput sa scurga rezervorul de motorina, problema rezolvata de un tinichigiu indemanatic la un pret de 300 de lei. S-au rupt de pe puntea spate “urechile” bratelor stabilizatoare (probleme rezolvata tot de un tinichigiu la 300 de lei/buc.). S-a stricat computerul injectoarelor (Injector Driver) care m-ar fi costat de nou 5000 de lei, dar am gasit la dezmembrari cu 1000 lei.
Probleme minore: pivotii inferiori si superiori care te tin foarte putin (cacatele de Delphi, Ruville si Optimal), te tin intre 13-24 luni. Cei originali, dupa unele pareri tin 10 ani, la fel si cele aftermarket japoneze Sankei 555 sau Yamato.
Unde alegi sa mergi cu ea in service si de ce? Reprezentanta sau "la baieti"?
1 raspuns
Cu probleme majore/legate de motor ma duc la reprezentanta din Targu Mures (Eurocar Trading srl), iar pentru cele simple la un mecanic privat specializat pe masini japoneze din apropiere.
Cat de des ii sfatuiesti pe ceilalti posesori sa faca revizia?
1 raspuns
Anual, o data este suficient!
Ce consum are?
1 raspuns
Depinde de cauciucuri si de presiunea din ele. Cu BFGoodrich All Terrain are un consum mix de 10-10,5L/100km, cu anvelope de asfalt intre 9-10 L/100km. In lung cu cauciucuri de asfalt iese cu 7-7,5 L/100km, iar in off road se poate ridica si la peste 30 L/100km.
Continut
Capitole
Citește și
Bateria solid-state care se încarcă în 5 minute este deja disponibilă
Citește
Totul despre decarbonizarea motorului. Merita sau nu?
Citește
Diferențele între motoarele FSI, TSI și TFSI: ghid complet pentru pasionații auto
Citește
Ce beneficii mecanice aduce curățarea unui motor
Citește