Parere posesori Volkswagen Golf 3 1.6
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Volkswagen Golf 1.6 (101 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 1994 - 1999. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Volkswagen Golf 1.6 (101 Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Costuri Intretinere
Cat costa intretinerea pe an?
6 raspunsuri
Depinde cat de bine sau prost mergi cu ea si apropo condusul sportiv costa scump :).
Nu am facut un calcul in privinta asta.
Ulei si filtre - 300-350 lei Distributie - 300 de lei Din pacate evidenta la consum nu am dar in decursul anului am facut 25000 km.
500 lei maxim, in functie de cum o intretii.
Nu am facut socoteala. Schimb de 2 sau de 3x pe an ulei, filtre si mici chestii + detalii ( plastice, jante ).
Nu stiu nu am tinut niciodata evidenta cat cere atat ii dau.
Ti-ai facut o idee cat costa piesele? Este o masina mai scumpa decat competitia in materie de piese?
6 raspunsuri
Piese comparabile la pret cu Loganul din prima generatie.
E maaina pentru omul de rand, oricine isi poate permite piese de schimb pentru ea.
Piesele sunt accesibile si ca pret si ca disponibilitate. Fiind o masina destul de populara ai si o gama de alegere cu o variatie larga de preturi.
Nu. Este o masina foarte economica pentru orice buzunar si pentru oricine.
Costa suficient cat sa o poti intretine, nu costa o avere.
Nu este o masina scumpa, este un Golf pana la urma.
Povesteste-ne ce probleme (minore sau majore) ai avut cu ea.
6 raspunsuri
Este o masina fiabila, e greu sa ramai cu ea in drum.
Cea mai grava problema am avut-o cu ECU, una dintre mufe era corodata.
Din cauza ca masina a fost la pretul unei biciclete avea unele defecte. Prima problema a fost segmentarea motorului, nefunctionarea trapei si a geamurilor electrice. Dar totul a fost rezolvat sigur, bine si ieftin.
Tinand cont de varsta, mi-a picat alternatorul, manerul de la sofer a cedat de doua ori, o fuzeta spate a cedat o data si ultima problema o am de la trapa.
Nu am avut probleme majore. Am schimbat bobina de inductie de 2x, fisele 1 data, franele, toata partea mecanica din fata, in rest piese si revizii ca la orice alta masina normala.
Momentan nu am intampinat probleme cu ea, am mers cu ea 100.000 de km si nu am avut nicio intrare in service. Poate si motorul mic si benzinar ajuta la asta.
Unde alegi sa mergi cu ea in service si de ce? Reprezentanta sau "la baieti"?
6 raspunsuri
Eu ii fac mentenanta, e foarte simplu.
Prefer sa o repar singur, sau daca e ceva ce imi depaseste cunostintele, prefer sa o duc la un foarte bun prieten mecanic, nu am incredere sa isi bage oricine nasul in masina mea.
Prefer sa o repar singur dupa o experienta neplacuta in sevice. Banii pe care i-as plati intr-un service eu prefer sa-i dau pe piese mai bune si pe sculele necesare.
O repar singur. Este o masina care nu necesita prea multe cunostinte de mecanica atat timp cat o tii din scurt.
Incerc pe cat posibil sa o fac cu prietenii, daca este ceva mai complicat, o duc in service, nu in reprezentanta.
La mine :)), ce faci tu cu mana ta e sfant.
Cat de des ii sfatuiesti pe ceilalti posesori sa faca revizia?
6 raspunsuri
Cat de des se poate.
10.000-15.000 km.
Minim la 5000-7000 km daca comportamentul de condus este destul de solicitant. Si la 13000-15000 km la condus calm.
10.000-15.000 km ca este o masina in varsta. Cel putin schimbul de ulei si filtrele.
La 6.000 sau 7.000 km. Cel putin eu asa fac.
Eu schimb uleiul la 8.000 de km, nu fac 15 mii ca restul.
Ce consum are?
6 raspunsuri
Minim 3 la drum intins, maxim 13-14 in conditii extreme.
Aproximativ 9 in oras, 5 in afara.
Intern 9-12 l/100km Extern 6-8 l/100 km Mixt 9-10l/100 km.
8 urban si 7 extraurban in functie de ce stil de condus ai.
10-12 in oras sau 6-8 afara, depinde si cum merge fiecare.
9-10%.
Continut
Capitole
Citește și
Conduci legal până primești permisul? Ghid complet despre riscuri și soluții pentru noii șoferi
Citește
Sofer din Suceava, impuscat mortal de politisti pentru ca nu a oprit la semnalele acestora
Citește
Modificări în legislația RCA: românii care călătoresc în străinătate cu mașina, avantajați de noile reguli ASF
Citește
De ce se măsoară puterea motorului în cai putere? Istoria unei unități de măsură fascinante
Citește