Parere posesori Volvo V40 1995-2004 1.9D
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Volvo V40 1.9 D (115 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 1999 - 2004. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Volvo V40 1.9 D (115 Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Costuri Intretinere
Cat costa intretinerea pe an?
4 raspunsuri
Intre 1000-2000 lei.
Depinde ce consumabile trebuie schimbate in anul respectiv. Un kit de distributie m-a costat 750 de lei. Amortizoare cam 200 lei/bucata. Normal fac 1-2 schimburi de ulei/an, pana in 350 lei schimbul.
Cu piese originale pentru revizie anuala in jur de 500 lei. Cu piese AM in jur de 350-400. Este economica.
900 de lei distributia si schimbul de ulei cam 300.
Ti-ai facut o idee cat costa piesele? Este o masina mai scumpa decat competitia in materie de piese?
4 raspunsuri
Sincer nu e chiar ieftina la piese dar isi merita banii.
Nu este mai scumpa decat competitia la piese si totusi este foarte fiabila.
Este o masina relativ ieftin de intretinut.
Nu, nu este o masina scumpa, piesele diverse, depinde de ceea ce alegi, eu aleg piese middle-range si sunt foarte ok preturile.
Povesteste-ne ce probleme (minore sau majore) ai avut cu ea.
4 raspunsuri
In afara de pompa de apa care a picat din senin la nici o luna dupa ce schimbasem complet distrubutia incluzand si pompa nu am avut probleme.
Consumabile si turbina la 400 000 km. La 340 000 km i s-a facut soft, avea 114 cp si 270 nm fata de 115 cp si 265 cat declara producatorul si a fost dusa in 138cp si 340nm. Nu consuma ulei intre schimburi.
Nu am avut probleme majore cu ea. Daca este utilizata normal si este ingrijita la timp, masina rezista foarte mult timp. Motorizare facuta sa reziste in timp.
Foarte fiabila, in aproximativ 20.000 de km pe care i-am facut am schimbat consumabilele si termostatul care era cel original, consum mic, eu am 6.4% vara cu AC pornit si merg cam 10 km zilnic (la scoala).
Unde alegi sa mergi cu ea in service si de ce? Reprezentanta sau "la baieti"?
4 raspunsuri
In service deoarece prefer sa am garantie pe lucrul facut, nu sa dau de 2 ori banii si sa ajung mai scump ca in service.
La un service multimarca din apropiere, nu merita sa duc o masina atat de veche la reprezentanta.
Pentru revizii ma murdaresc eu. Pentru diagnoze la reprezentanta. Pentru alte piese ori la alt service ori la reprezentanta. In functie de pret.
Aici am parerea impartita, “la baieti” cunosc mecanici foarte buni, dar pana acum nu am avut probleme cu ea ca sa merg la un mecanic.
Cat de des ii sfatuiesti pe ceilalti posesori sa faca revizia?
4 raspunsuri
La fiecare 10-15 mii de km.
Schimbul de ulei la 12 000 km, eu folosesc ce recomanda producatorul: Castrol 5w30.
O data pe an.
Sa o faca la 10.000-15.000 km.
Ce consum are?
4 raspunsuri
Consum mai mare de 6-7 nu am avut.
5% exterior mers normal, 6-7% exterior forja, 9% oras, nu prea o folosesc in oras, dar cand o fac nu merg la consum.
5,5 exterior, 8 in oras.
Are un consum mediu de 6.6 la suta cu AC pornit si mers mai sportiv.
Continut
Capitole
Citește și
Parlamentul ia în calcul lansarea numerelor preferențiale auto — licitații în loc de sistem fix
Citește
Senzorul de nivel ulei: funcționare, tipuri și importanța în motor
Citește
Șoferii pot verifica online sancțiunile și punctele de penalizare acumulate în trafic
Citește
Semaforizarea inteligenta din Capitala, unul dintre proiectele mari de infrastructura asumate in perioada mandatului lui Nicusor Dan
Citește