- Senzorul de nivel ulei monitorizeaza cantitatea de ulei si trimite date ECU.
- Nivelul uleiului prea mic sau prea mare poate cauza daune motorului.
- Indicator luminos pe bord se activeaza cand nivelul este inafara intervalului.
- Tipuri principale: flotor magnetic, flotor mecanic, senzori capacitivi, ultrasonici.
Senzorul de nivel ulei este un component esențial în sistemul de ungere al motorului, având rolul de a monitoriza în permanență cantitatea de ulei din carter. Această informație este vitală pentru protejarea motorului, deoarece lipsa uleiului sau un nivel prea ridicat pot cauza daune grave. Senzorul transmite date către calculatorul de bord, care alertează șoferul prin intermediul unui indicator luminos pe bord.
Ce este senzorul de nivel ulei și cum funcționează
Senzorul de nivel ulei este un dispozitiv care monitorizează cantitatea de lubrifiant din carter (baia de ulei). Funcționarea sa se bazează pe detectarea poziției uleiului și transmiterea acestei informații către unitatea de control electronic (ECU). Când nivelul uleiului scade sub limita minimă sau depășește limita maximă, senzorul trimite un semnal care activează un indicator luminos pe tabloul de bord.
Motorul cu combustie internă necesită ungere constantă pentru a preveni frecarea metalică directă între componente, care ar duce la uzură prematură, supraîncălzire și eventual gripare. Un nivel insuficient de ulei reduce presiunea în sistemul de ungere, lăsând părți critice precum lagărele arborelui cotit, arborele cu came și pistoanele fără protecție adecvată.
Tipuri de senzori de nivel ulei
Senzor mecanic cu flotor
Senzorul mecanic este cel mai răspândit și mai simplu tip de senzor de nivel ulei. Acesta utilizează un sistem cu flotor care se deplasează vertical odată cu modificarea nivelului uleiului. Există două variante principale:
Senzor cu flotor acționat magnetic: La acest tip, flotorul conține un magnet permanent în interior. Pe măsură ce nivelul uleiului crește sau scade, flotorul se mișcă pe verticală. Când magnetul ajunge la o anumită înălțime, acesta activează un contact magnetic (reed switch) care trimite semnalul către calculator. Avantajul acestui sistem este că nu există contact mecanic direct între părțile mobile, ceea ce reduce uzura.
Senzor cu flotor acționat mecanic: Această variantă folosește un microîntrerupător care este acționat direct de către flotor prin intermediul unui braț mecanic. Când flotorul coboară la nivelul critic, brațul acționează microîntrerupătorul, completând circuitul electric și activând indicatorul de avertizare.
Senzori electronici capacitivi
Senzorii mai moderni folosesc tehnologia capacitivă pentru măsurarea nivelului uleiului. Aceștia măsoară modificările capacitanței electrice cauzate de prezența uleiului la diferite nivele. Avantajul acestor senzori este precizia mai mare și absența părților mobile mecanice care se pot uza în timp.
Senzori ultrasonici
Pe mașinile premium moderne se folosesc uneori senzori ultrasonici care emit unde sonore și măsoară timpul de reflectare de la suprafața uleiului. Acești senzori oferă măsurători foarte precise și pot detecta chiar și diferențele minime de nivel.
Importanța materialului flotorului
Producătorii acordă o atenție deosebită selecției materialului din care este fabricat flotorul. Acest lucru se datorează faptului că uleiurile de motor au diferite proprietăți fizice care influențează flotabilitatea:
- Densitate variabilă: Uleiurile minerale, semi-sintetice și sintetice au densități diferite. Un flotor proiectat pentru un tip de ulei s-ar putea comporta incorect cu alt tip
- Viscozitate: Vâscozitatea uleiului variază cu temperatura. La pornirea la rece, uleiul este mai vâscos, iar la temperatura de funcționare devine mai fluid
- Rezistență chimică: Materialul flotorului trebuie să fie rezistent la acțiunea chimică a uleiului și a aditivi săi, altfel poate suferi degradare în timp
- Stabilitate termică: Flotorul trebuie să reziste la temperaturile ridicate din carter fără să își modifice proprietățile sau forma
Materialele comune folosite pentru flotoare includ spume tehnice speciale, polimeri rezistenți la căldură și compozite plastice cu densitate controlată.
Problemele comune ale senzorului de nivel ulei
Indicații false
Uneori, senzorul poate trimite semnale false din diverse motive:
- Depuneri de gudron și reziduuri: În timp, flotorul poate fi acoperit cu depuneri care modifică flotabilitatea
- Uzura contactelor electrice: La senzorii mecanici, contactele pot coroziona sau se pot murdări
- Deteriorarea flotorului: Fisuri sau perforații în flotor permit pătrunderea uleiului în interior, modificând densitatea acestuia
Defecțiuni electrice
Circuitul electric al senzorului poate dezvolta probleme precum:
- Fire rupte sau corodate la conectorul senzorului
- Scurtcircuite datorate pătrunderii uleiului în conectori
- Defecțiuni ale modulului de control care interpretează semnalul
Întreținerea și înlocuirea senzorului
Deși senzorii de nivel ulei sunt în general componente fiabile, acestea pot necesita înlocuire după mai mulți ani de funcționare. Semnele unui senzor defect includ:
- Indicatorul de nivel ulei rămâne aprins constant, chiar dacă nivelul este corect
- Indicatorul nu se aprinde niciodată, chiar la nivel scăzut de ulei
- Indicații intermitente sau erratice pe tabloul de bord
Înlocuirea senzorului necesită de obicei golirea parțială sau totală a uleiului de motor, deoarece acesta este montat în partea inferioară a carterului. Este recomandat să profitați de momentul schimbului de ulei pentru a înlocui și senzorul dacă este necesar.
Concluzie
Senzorul de nivel ulei este un gardian tăcut al sănătății motorului, monitorizând în permanență cantitatea de lubrifiant disponibil. Indiferent dacă este vorba de un simplu sistem mecanic cu flotor sau de tehnologie electronică avansată, rolul acestui senzor este crucial în prevenirea daunelor costisitoare. Respectarea indicațiilor sale și verificarea regulată a nivelului de ulei manual reprezintă pași esențiali în menținerea motorului în stare optimă de funcționare.
Sursa foto: brit-car.co.uk
