- Sistemul cu dublă evacuare reduce contrapresiunea și crește puterea motorului.
- Motoarele mari folosesc două colectoare pentru evacuare, pentru flux mai echilibrat.
- Un sistem dual oferă o ventilație mai bună, permițând ciclurilor următoare să înceapă mai devreme.
Sistemul de evacuare al motorului joacă un rol crucial în funcționarea optimă a acestuia, fiind responsabil pentru eliminarea eficientă a gazelor arse din cilindri. În timp ce multe vehicule sunt echipate cu un sistem de evacuare simplu, motoarele cu performanțe superioare beneficiază adesea de un sistem cu dublă evacuare, care oferă avantaje semnificative în ceea ce privește puterea și eficiența.
Pentru a înțelege avantajele unui sistem cu dublă evacuare, este important să ne amintim cum funcționează un motor cu combustie internă în 4 timpi: admisie, compresie, combustie și evacuare. După explozia controlată din cilindru, gazele arse trebuie eliminate rapid pentru a face loc unui nou ciclu de funcționare.
Cum funcționează evacuarea într-un motor cu combustie internă
Motorul mașinii funcționează ca o pompă complexă, aspirând aer și combustibil într-un amestec precis. După ce amestecul este aspirat în cilindru (admisie), pistonul îl comprimă pentru a-l face mai volatil (compresie). Bujia inițiază apoi arderea controlată prin scânteia electrică (combustie).
În timpul fazei de evacuare, gazele arse sunt forțate să iasă din cilindru prin supapele de evacuare, apoi trec prin galeria de evacuare și sistemul de evacuare pentru a fi eliminate în atmosferă. Eficiența acestui proces influențează direct performanțele motorului.
Diferențele între evacuarea simplă și dublă
Un vehicul poate fi echipat cu un sistem de evacuare simplu sau dublu, configurația depinzând în mare măsură de tipul și capacitatea motorului.
Configurația pentru motoare mici
Pentru motoarele în 4 cilindri, vehiculul are de obicei un singur colector de evacuare. Chiar și în această configurație, sistemul poate fi optimizat pentru performanțe mai bune prin utilizarea unor componente de înaltă calitate.
Configurația pentru motoare mari
Motoarele în 6 cilindri sau mai multe utilizează în mod obișnuit 2 colectoare de evacuare - câte unul pentru fiecare bancă de cilindri. Această configurație permite o evacuare mai eficientă a gazelor arse și o distribuție mai echilibrată a fluxului.
Într-un sistem cu evacuare simplă, conductele care vin de la fiecare colector se îmbină într-o formă de Y înaintea convertorului catalitic și a tobei de eșapament.
Avantajele sistemului cu dublă evacuare
Reducerea contrapresiunii
Principalul avantaj al unui sistem cu dublă evacuare este reducerea semnificativă a contrapresiunii. Când toate gazele arse dintr-un motor V8, de exemplu, sunt forțate să iasă printr-un singur sistem, se creează o rezistență care împiedică motorul să dezvolte puterea maximă.
Îmbunătățirea ventilației motorului
Un sistem cu dublă evacuare permite motorului să “respire” mai bine, evacuând gazele arse mult mai rapid. Aceasta înseamnă că următorul ciclu de admisie poate începe mai devreme și cu mai puține gaze reziduale în cilindru.
Creșterea puterii și cuplului
Viteza cu care gazele sunt evacuate este limitată de dimensiunea arborelui cu came și sincronizarea acestuia. Cu cât evacuarea este mai eficientă, cu atât motorul poate aspira mai mult aer proaspăt, rezultând în creșterea puterii și cuplului.
Când merită investiția în evacuare dublă
Motoare atmosferice vs. supraalimentate
Pentru motoarele în 4 cilindri atmosferice, adăugarea unei evacuări duble poate avea beneficii limitate și adesea servește mai mult scopurilor estetice. Cu toate acestea, pentru motoarele echipate cu turbocompresor, evacuarea dublă poate face o diferență substanțială datorită volumului mai mare de gaze arse care trebuie evacuat.
Configurații ideale pentru evacuare dublă
Motoarele V6, V8 și cele mai mari beneficiază cel mai mult de un sistem cu dublă evacuare. Aceste configurații au în mod natural două bănci de cilindri, făcând implementarea unui sistem dublu mai logică și eficientă.
Componentele unui sistem cu dublă evacuare
Înlocuirea colectoarelor cu antete
Când treceți la un sistem cu dublă evacuare, este recomandat să înlocuiți colectoarele originale cu antete performante. Optați pentru antete din oțel inoxidabil pentru a preveni coroziunea și pentru a asigura durabilitatea pe termen lung.
Catalizatoare duble
Un sistem complet cu dublă evacuare necesită două convertoare catalitice separate, câte unul pentru fiecare bancă de cilindri. Această configurație în formă de H înainte de catalizatoare ajută la controlul presiunii și la optimizarea fluxului gazelor.
Țevi și tobe de eșapament
Sistemul se completează cu conducte separate care duc la tobe de eșapament distincte. Este important să nu confundați aspectul estetic al două ieșiri de eșapament cu un adevărat sistem cu dublă evacuare - multe vehicule au doar două țevi conectate la un singur sistem pentru aspect.
Beneficii suplimentare
Eficiența combustibilului
Un sistem de evacuare mai eficient poate contribui la o ușoară îmbunătățire a consumului de combustibil, deși acest lucru depinde de configurația specifică a motorului și de modificările adiționale efectuate.
Sunetul motorului
Anumite tipuri de tobe de eșapament, cu configurația corectă, nu doar că vor crește puterea motorului cu câțiva cai putere, dar vor și îmbunătăți sunetul motorului, oferind o experiență de conducere mai plăcută.
Aspectul estetic
Peste beneficiile de performanță, un sistem cu dublă evacuare oferă și un aspect mai sportiv și mai agresiv vehiculului, fiind adesea asociat cu mașini de performanță.
În concluzie, sistemul cu dublă evacuare reprezintă o investiție valoroasă pentru proprietarii care doresc să maximizeze performanțele motorului lor, în special pentru configurații cu mai mulți cilindri sau motoare supraalimentate. Beneficiile în ceea ce privește puterea, eficiența și aspectul fac din această modificare una dintre cele mai populare upgrade-uri pentru pasionații auto.
Sursa foto: cjponyparts.com, helixsf.com, vipermotorsports.com
