- Oktanski broj predstavlja otpornost goriva na autoigniciju.
- Viši broj odgovara visokocompresionim i turbo motorima.
- Premium 99 oktana ne garantuje više snage za motore dizajnirane za 95.
- Uverite se u minimalni oktanski broj iz priručnika proizvođača.
Izbor između benzina sa oktanskom cifrom 95 i premium benzina od 99 oktana često je pitanje među vozačima. Iako se cena značajno razlikuje, mnogi se pitaju da li vredi ulagati u premium gorivo ili je obična benzin dovoljna za njihove potrebe.
Razumevanje razlike počinje znanjem kako funkcioniše motor sa unutrašnjim sagorevanjem i koju ulogu oktanski broj ima u ovom procesu.
Kako motor radi i zašto je važan oktanski broj
Proces sagorevanja u benzinskom motoru je složen i mora biti savršeno sinhronizovan radi optimalnih performansi. Benin se raspršuje injektorom unutar komore za sagorevanje gde se meša sa kiseonikom iz vazduha.
Kada klip dostigne GMT (gornja mrtva tačka), ova smeša vazduha i goriva se zapali uz pomoć električne iskre koju proizvodi svjećica. Energija oslobođena eksplozijom pogoni klip naniže, koji prenosi snagu na osovinu (vilebrequin), zatim na transmisiju i na kraju na točkove.
Šta je oktanski broj i kako se benzin klasifikuje
Oktanski broj predstavlja otpornost goriva na autoigniciju pod pritiskom. Što je broj veći, benzin otporniji na kompresiju bez donošenja spontanog sagorevanja.
Benzin je složena smeša derivata nafte, koja sadrži više od 200 različitih vrsta hidrokarbonata. Proces prerade i dodavanje aditiva (kao što su aditivi za zaštitu) omogućavaju prilagođavanje oktanske cifre kako bi odgovarala zahtevima različitih motora.
Dostupne vrste benzina
- Benzin 95 oktana
- Benzin 99 oktana
Odnos oktanskog broja i stepena kompresije
Stepen kompresije motora određuje dizajn i ne može se modifikovati bez većih intervencija. Motori sa visokim stepenom kompresije (preko 10:1) stvaraju veći pritisak i temperaturu u komori za sagorevanje, zahtevajući gorivo sa višim oktanskim brojem.
Posledice pogrešnog izbora goriva
Previše niska oktanska cifra:
- Česte detonacije
- Brže habanje motora
- Gubitak snage
- Moguće skupe štete
Previše visoka oktanska cifra:
- Nepravilno sagorevanje goriva
- Povećana potrošnja
- Veće emisije zagađivača
- Neophodan dodatni trošak
Kada vredi premium benzin
Benzin sa 99 oktana ne daje automatski više snage motoru dizajniranom za 95 oktana. Ipak, omogućava motorima visokih performansi da rade pri optimalnim parametrima.
Motori kojima je potrebna premium benzin:
- Turbo motori sa visokim kompresijom
- Motori visokih performansi (BMW M, Mercedes-AMG, Audi RS)
- Motori sa kompresijom iznad 10,5:1
- Superautomobili i luksuzni sportski automobili
Praktični primeri:
Ferrari 458 - V8 motor od 4,5 L sa kompresijom od 12,5:1 zahteva benzin 98+ oktana da razvije 570 KS bez detonacija.
Volkswagen Golf 1.6 FSI - Sa kompresijom od 10,5:1 radi optimalno uz benzin 95 oktana, a 99 oktana ne donosi koristi.
Kako odabrati odgovarajuće gorivo
Pregledajte priručnik vlasnika
Proizvođač uvek navodi minimalni preporučeni oktanski broj. To je najsigurniji vodič za izbor goriva.
Znaci pogrešnog oktanskog broja
Previše niska:
- Kucanje motora pri ubrzavanju
- Gubitak snage
- Povećana potrošnja
Previše visoka:
- Nema poboljšanja performansi
- Blago povećana potrošnja
- Nepotrebni trošak
Prednosti premium benzina
- Sredstva za čišćenje goriva sprečavaju nagomilavanje depozita u injektorima i komori za sagorevanje
- Poboljšana stabilnost – otpornost na degradaciju
- Antikorozijska zaštita za sistem dovoda goriva
Zaključak
Izbor između benzina 95 i 99 oktana treba da se zasniva na tehničkim specifikacijama motora, a ne na uverenju da „skuplje je bolje“. Poštovanje preporuka proizvođača obezbeđuje optimalan rad motora i sprečava nepotrebne troškove.
Za većinu vozača sa standardnim automobilima, benzin 95 oktana je ispravan i ekonomičan izbor. Benzina premium opravdava svoj trošak samo za vozila visokih performansi ili ona sa specifičnim zahtevima proizvođača.
