- Swift II este practic, cu costuri de întreținere reduse și piese ieftine.
- Probleme frecvente: geamuri electrice.
- Cutia de viteze poate avea probleme la trepte; frâna de mână necesită reglaje.
- Ambreiajul este principala problemă; uzat înlocuire costisitoare.
Suzuki Swift a doua generație reprezintă o opțiune populară în segmentul mașinilor subcompacte, fiind clasificat în categoria B (supermini) pe piața europeană. Această generație, lansată în 2005, a marcat o evoluție semnificativă față de primul Swift, devenind un model independent după ce anterior placheta “Swift” fusese folosită pe Suzuki Cultus din 1983.
Modelul a fost comercializat cu succes în întreaga lume sub diverse denumiri - Suzuki Swift, Chevrolet Sprint, Geo Metro, Pontiac Firefly sau Holden Barina - și a utilizat renumita familie de motoare Suzuki G. Versiunea europeană s-a bucurat de un real succes, depășind așteptările de vânzări în majoritatea țărilor.
Experiența proprietarilor Suzuki Swift II
Pe baza review-urilor proprietarilor de pe platforma DailyDriven, putem contura o imagine realistă despre această mașină. Ioan, unul dintre posesorii care au lăsat review pe site-ul nostru, apreciază modelul pentru practicitate: “Am ales acest model deoarece este tot ce am nevoie pentru momentul de față când sunt numai eu cu prietena mea. Pentru 2-3 persoane mașina este mult mai mult decât încăpătoare și cutia de viteze automată este tot ceea ce ai nevoie pentru a îți asigura confortul în traficul de zi cu zi.”
Costuri de întreținere și piese
Un avantaj major al Swift-ului este costul redus de întreținere. După cum ne relatează Ioan: “Piesele sunt la un preț foarte competitiv și spre fericirea mea sunt chiar mai ieftine decât la marca noastră autohtonă (Dacia). Întreținerea este destul de ieftină având în vedere că eu vin la Suzuki de la o mașină Alfa Romeo 156 care avea consumabilele și service-ul foarte scump. Eu consider că prețurile sunt mai mult decât rezonabile.”
Probleme comune Suzuki Swift II
Din feedback-ul proprietarilor și statisticile de fiabilitate, am identificat următoarele probleme frecvente:
- Geamuri electrice - defecțiuni ale motorașelor și mecanismelor
- Patinarea ambreiajului - problema cea mai comună, agravată în timpul rece
- Cutia de viteze - probleme la schimbarea treptelor
- Frâna de mână - reglaje și uzuri premature
- Suspensia - în special bara de torsiune spate
Ambreiajul - problema principală
Cea mai răspândită problemă a Swift-ului II este patinarea ambreiajului, care se manifestă în special când vremea este rece. Această problemă poate indica uzuri mai profunde în cadrul kit-ului de ambreiaj. Simptomele includ:
- Dificultăți la schimbarea în treapta inferioară
- Patinare la accelerări
- Miros specific de ambreiaj ars
- Pedala de ambreiaj cu cursă modificată
Dacă problema este gravă, vehiculul va necesita înlocuirea completă a ambreiajului, o reparație costisitoare care trebuie evitată la achiziționarea unei mașini second-hand.
Probleme la cutia de viteze
Cutia de viteze manuală poate prezenta probleme la schimbarea treptelor, manifestându-se prin:
- Greutăți la angrenarea anumitor trepte
- Zgomote anormale în timpul funcționării
- “Sărituri” din treaptă
Costul unei reparații majore la cutia de viteze poate fi substanțial, de aceea este esențială o verificare amănunțită înainte de achiziție.
Comportament rutier și confort
Swift-ul II oferă o direcție rapidă și bine calibrată, cu o aderență suficientă pentru manevre urbane agile. Diferențele între versiunile cu tracțiune față și tracțiune integrală sunt minime în utilizarea de zi cu zi.
Totuși, confortul nu este punctul forte al modelului. Pe drumuri cu denivelări, suspensia transmite multe dintre neregularitățile carosabilului în habitaclu. La viteze mai mari, comportamentul se îmbunătățește, dar stabilitatea pe autostradă rămâne sub nivelul unor concurenți din aceeași clasă.
Motorizări disponibile
Lansarea globală din 2005, susținută de o campanie de marketing cu fotbalistul Cristiano Ronaldo, a fost un real succes. În Japonia, cifrele de vânzări au fost de două ori mai mari decât cele estimate.
Motoare pe benzină
Swift-ul a fost disponibil cu următoarele opțiuni:
- Motor 1.2 litri - 91 CP (67 kW), disponibil doar cu transmisie CVT și tracțiune față
- Motor 1.3 litri - 91 CP (67 kW), cu opțiuni de transmisie manuală, automată sau tracțiune integrală
- Motor 1.5 litri - 102-110 CP (75-81 kW), disponibil și cu tracțiune integrală
În Europa, modelul a fost oferit cu motoare pe benzină de 1.3 și 1.5 litri, plus un motor diesel DDiS de 1.3 litri furnizat de Fiat. Configurațiile de caroserie includeau hatchback cu 3 sau 5 uși.
Swift Sport (RS416; 2005-2012)
Versiunea Sport, lansată în octombrie 2005 în Japonia (Swift RS) și în septembrie 2006 în Europa (Swift Sport), reprezintă vârful gamei. Caracteristicile tehnice includ:
- Motor M16A îmbunătățit: 1.6 litri, 4 cilindri DOHC VVT
- Putere: 125 CP (92 kW) la un cuplu de 148 Nm
- Raport de compresie: 11.1:1
- Lungime sporită: 3.765 mm (+70 mm față de Swift standard)
Echiparea specială cuprinde:
- Suspensie sport calibrată
- Frâne cu disc pe jante de 16-17 inci
- Scaune sport roșii (opționale Recaro)
- Două țevi de eșapament
- Control electronic al stabilității (ESC)
- Transmisie manuală cu 5 trepte
Fiabilitate și probleme specifice
Motoarele pe benzină de 1.3 și 1.5 litri utilizează distribuție pe lanț, fiind derivate din tehnologia Toyota Yaris. Această soluție tehnică asigură o durabilitate sporită comparativ cu distribuția pe curea.
Probleme raportate frecvent
Zgomote în bord: Modelele din 2005-2006 au prezentat probleme cu zgomote din spatele plăcii de bord, fără impact asupra siguranței dar afectând confortul acustic.
Uzura prematură a anvelopelor spate: O problemă mai gravă legată de sudura incorectă a suspensiei spate. Simptomele includ:
- Uzura neuniformă a anvelopelor spate
- Comportament instabil în viraje
- Zgomote de la suspensie
Soluția constă în înlocuirea barei de torsiune spate, o reparație costisitoare care trebuie verificată la orice Swift second-hand.
Prețuri pe piața second-hand
Pe baza analizei pieței românești de mașini second-hand, prețurile pentru Suzuki Swift II (2005-2010) se situează în următoarele intervale:
- Interval general: 2.000 - 3.500 euro
- Exemplu concret: Swift 2007, 1.3 benzină 4x4, 90 CP - între 2.700 și 3.390 euro
Factorii care influențează prețul:
- Kilometrajul parcurs
- Starea tehnică generală
- Istoricul de întreținere
- Prezența tracțiunii integrale
- Anul de fabricație
Concluzie
Suzuki Swift a doua generație rămâne o opțiune viabilă pentru cei care caută o mașină urbană economică și fiabilă. Cu toate problemele identificate - în special cele legate de ambreiaj și cutia de viteze - modelul oferă un raport calitate-preț competitiv, costuri de întreținere reduse și o rețea de service bine dezvoltată.
Înainte de achiziție, este esențială o verificare tehnică amănunțită, cu accent pe sistemul de ambreiaj, cutia de viteze și suspensia spate. Cu o întreținere adecvată și verificări periodice, Swift-ul II poate oferi mulți ani de serviciu fidel în traficul urban.
