Tot ce trebuie să știi despre motorul Nissan QR20DE de 2.0 litri

Motorul Nissan QR20DE de 2.0 litri a fost introdus în 2000 ca succesor al celebrului SR20DE, marcând o nouă eră în gama de motoare Nissan. Deși a adus îmbunătățiri tehnologice semnificative, acest motor a generat reacții mixte în comunitatea auto, fiind apreciat pentru modernizare dar criticat pentru fiabilitatea inferioară față de predecesorul său.

Evoluția față de SR20DE

QR20DE reprezintă un salt tehnologic important comparativ cu SR20DE. Nissan a introdus numeroase îmbunătățiri pentru a satisface cerințele din ce în ce mai stricte privind emisiile și eficiența combustibilului. Blocul de cilindri din aluminiu a fost menținut, dar aproape toate celelalte componente au fost reproiectate sau modernizate.

Printre noutățile tehnice se numără bobinele individuale de aprindere care oferă o aprindere mai precisă, clapeta accelerației electronică pentru un răspuns mai bun al accelerației și o chiulasă modificată care optimizează fluxul de aer. Sistemul de distribuție variabilă a valvelor pe arborele cu came permite motorului să își adapteze performanțele în funcție de regimul de rotație, îmbunătățind atât puterea la turații mari, cât și cuplul la turații joase.

O caracteristică interesantă este includerea arborilor de echilibrare, care asigură o funcționare mult mai lină și reduc vibrațiile motorului. Cu toate acestea, spre deosebire de SR20DE, QR20DE nu dispune de tacheti hidraulici, ceea ce înseamnă că reglarea valvelor trebuie efectuată manual la fiecare 120.000 km.

Specificații tehnice complete

Producție și fabricare:

• Producător: Nissan Shatai Kyushu, Nissan Shatai Shonan, Nissan Shatai Kyoto
• Ani de producție: 2000-prezent
• Material bloc cilindru: Aluminiu
• Material cap cilindru: Aluminiu

Caracteristici motor:

• Tipul combustibilului: Benzină
• Sistem de alimentare: Injecție de combustibil electronică
• Configurație: În linie
• Numărul de cilindri: 4
• Supape pe cilindru: 4
• Schemă de comandă a supapelor: DOHC (Double Overhead Camshaft)

Dimensiuni și performanță:

Citește și

De ce este importantă cartea service a mașinii și cum îți poate salva banii

Cartea service reprezintă documentul cel mai important pentru orice proprietar de vehicul, fiind mult mai mult decât o s...

• Diametru (alezaj): 89.0 mm
• Cursă: 80.3 mm
• Capacitate cilindrică: 1998 cc
• Tipul motorului: Patru timpi cu aspirație naturală
• Rată de compresie: 9.9:1

Aceste specificații plasează QR20DE într-o categorie echilibrată, oferind un compromis bun între performanță și consum de combustibil pentru vehiculele de clasă medie.

Modele echipate cu QR20DE

Motorul QR20DE a fost utilizat pe o gamă variată de modele Nissan, demonstrând versatilitatea sa:

• Nissan Primera - Berlina și break de clasă medie
• Nissan X-Trail - SUV compact
• Nissan Teana - Sedan executiv
• Nissan Serena - Monovolum
• Nissan Wingroad - Break compact
• Nissan Avenir - Break de clasă medie
• Nissan Prairie - Monovolum compact

Această aplicabilitate largă demonstrează că Nissan a avut încredere în adaptabilitatea motorului pentru diverse tipuri de vehicule și utilizări.

Fiabilitate și durabilitate

Un aspect controversat al QR20DE este fiabilitatea sa comparativ cu SR20DE. Producătorul declară o garanție teoretică de 250.000 km, dar experiența reală a utilizatorilor sugerează că acest obiectiv este dificil de atins.

Citește și

Ce este termostatul și ce probleme poate avea

Termostatul este una dintre componentele cele mai importante ale sistemului de răcire al motorului, având rolul de a ges...

În condiții optime - cu schimburi de ulei mai frecvente decât intervalele standard de service și o conducere atentă - motorul poate ajunge la 150.000 km fără probleme majore. Totuși, aceasta este o durată de viață semnificativ mai scurtă decât cea oferită de SR20DE, care era cunoscut pentru a depăși cu ușurință 300.000 km.

Multi pasionați și mecanici preferă încă vechiul SR20DE datorită simplității sale mecanice și fiabilității dovedite. QR20DE, deși mai avansat tehnologic, vine cu complexitate suplimentară care poate duce la mai multe puncte potențiale de defecțiune.

Probleme comune și soluții

Lanțul de distribuție întins

Aceasta este o problemă frecventă, în special pe motoarele din primii ani de producție. Lanțul de distribuție se poate întinde în timp, ducând la zgomote la pornire și la idle. Soluția este înlocuirea lanțului, a ghidajelor și a tensorului. Un lanț nou instalat corect poate rezolva problema pentru o perioadă îndelungată.

Scurgeri de ulei de pe chiulasă

Garnitura de chiulasă poate ceda în timp, mai ales dacă motorul a fost supus supraîncălzirii. Scurgerile de ulei pot apărea în zona superioare a motorului. Înlocuirea garniturii este esențială și trebuie efectuată de un mecanic experimentat, deoarece procesul implică îndepărtarea chiulasei și verificarea planității acesteia.

Probleme la pornirea pe vreme rece

Motorul QR20DE poate fi dificil de pornit la temperaturi scăzute. Acest lucru se datorează parțial designului sistemului de injecție și caracteristicilor de atomizare a combustibilului. Utilizarea unui ulei de motor adecvat pentru temperaturi scăzute și menținerea în stare bună a sistemului de pornire poate ameliora problema.

Durată de viață scurtă a catalizatorului

Convertorul catalitic are tendința de a se deteriora prematur pe aceste motoare, mai ales dacă vehiculul este utilizat preponderent în trafic urban cu opriri și porniri frecvente. Simptomele includ pierderea de putere, consum crescut de combustibil și lumina check engine aprinsă. Înlocuirea catalizatorului poate fi costisitoare.

Probleme cu termostatul

Termostatul este un punct slab al motorului QR20DE. Blocul din aluminiu este sensibil la supraîncălzire, iar un termostat defect poate duce rapid la probleme grave. Este recomandat să verificați și să înlocuiți termostatul preventiv, mai ales dacă observați fluctuații ale temperaturii motorului sau dacă acesta se încălzește mai lent sau mai rapid decât normal.

Întreținere recomandată

Pentru a maximiza durabilitatea motorului QR20DE:

• Efectuați schimburi de ulei la maximum 7.500 km, preferabil la 5.000 km
• Folosiți uleiuri de calitate superioară recomandate de producător
• Verificați și înlocuiți lanțul de distribuție preventiv la primele semne de uzură
• Monitorizați constant temperatura motorului
• Efectuați reglarea valvelor la intervalele recomandate (120.000 km)
• Verificați periodic sistemul de răcire și înlocuiți lichidul de răcire conform programului

Comparație cu alte motoare din seria QR

În cadrul seriei QR, QR20DE se situează la baza gamei. Versiunea mai puternică de 2,5 litri, QR25DE, oferă performanțe superioare și este preferată de mulți utilizatori pentru cuplul mai mare la turații joase. Ulterior, Nissan a introdus motorul MR20DE ca înlocuitor al QR20DE, aducând îmbunătățiri suplimentare în termeni de eficiență și emisii.

Concluzie

Motorul Nissan QR20DE reprezintă un pas înainte în tehnologie față de SR20DE, cu îmbunătățiri clare în termeni de eficiență, emisii și rafinament. Cu toate acestea, a câștigat aceste avantaje în detrimentul simplității și fiabilității legendare a predecesorului său.

Pentru proprietarii actuali sau potențiali de vehicule echipate cu QR20DE, cheia este o întreținere preventivă riguroasă și o atenție constantă la semnele de uzură. Cu îngrijire adecvată, motorul poate oferi performanțe satisfăcătoare, dar nu vă așteptați la aceeași longevitate fără probleme pe care SR20DE o oferea.

Dacă sunteți în căutarea unui vehicul second-hand echipat cu acest motor, verificați cu atenție istoricul de întreținere, starea lanțului de distribuție și absența scurgerilor de ulei. Un motor bine îngrijit poate fi o achiziție bună, dar unul neglijat poate deveni rapid o sursă de cheltuieli neprevăzute.

Sursa foto: engine-specs.net