Bir araçta bulunan iki tür hız sensörü vardır. Motor devri sensörü ve şanzıman hız sensörü vardır. Motor devri sensörü, motorun krank milinin gerçek zamanlı olarak dakikada kaç devir (RPM) yaptığını algılar.
Şanzıman hız sensörü, aracın ne kadar hızlı hareket ettiğini algılar. Gösterge paneline baktığınızda, motor devrini temsil eden takometreyi ve şanzıman hızını temsil eden hız göstergesini görebilirsiniz.
Her iki sensör de sürekli olarak motor kontrol ünitesi (ECM) ile iletişim kurar. Motor modülünün bu sensörlerden aldığı bilgiler, motoru ve şanzımanı çalıştırmak için uygun önlemleri almasına izin verecektir. Tüm sensörler çok önemlidir ve aracın diğer bileşenleri üzerinde dolaylı bir etkiye sahiptir.
Arızalı hız sensörlerinin ilk 4 belirtisi
Şanzıman hız sensörleri (tekerlek hız sensörleri de denir) aracınızın tekerlek göbeğine yerleştirilmiştir, böylece aracın hızını ve hareketini hesaplayabilirler. Bununla birlikte, aktarımın düzgün çalışması her iki hız sensörüne bağlıdır.
Sensörlerden biri veya her ikisi de arızalıysa, çok çeşitli araç semptomları yaşarsınız. Bu belirtiler uzun süre göz ardı edilemez çünkü güvenli araç kullanma beceriniz üzerinde ciddi etkileri olacaktır. Aşağıda 4 hız sensörü arızası belirtisi sunacağız.
Otomatik pilot anormal çalışıyor
Otomatik pilotun düzgün çalışması için şanzıman hız sensörleri işlevsel olmalıdır. Motor kontrol ünitesi yeterli araç hızı bilgisini alamazsa, otopilot aynı hızı koruyamayacaktır.
Motor kontrol ünitesi bu sorunu tespit edecek ve sorun çözülene kadar otomatik pilotu devre dışı bırakacaktır. Otopilot kullanmıyorsanız, ancak hız sensörünüzün hatalı olduğundan şüpheleniyorsanız, otopilotu açın ve ne olduğunu görün.
Gemide „motor / kontrol motoru“
Motor uyarı ışığı yandığında, farklı bileşenlerle ilgili birkaç soruna işaret eder. Ancak otopilot çalışmazsa ve bir „kontrol motoru“ ile birlikte gelirse, bu kesinlikle hatalı bir hız sensörünün açık bir göstergesidir.
Sonuçta, motor kontrol ünitesi, geçerli hız krank mili bilgisine sahip olmasına bağlıdır, bu bilgi doğru değilse, „motoru kontrol et“ lambasını yakarak sürücüye sinyal verecektir.
Uzun değişim aralıkları
Motor kontrol ünitesi şanzıman ile iletişim kurar. Şanzıman hız sensörleri arızalıysa, kontrol ünitesi vites değişikliklerini doğru şekilde yönetemeyecektir. Dolayısıyla değişimin zamanlamasının kaybolacağını, vites değiştirdiğinizde kısa bir bekleme süresi olacağını fark etmek mümkündür.
Değişim zorluğu
Yaşadığınız uzun değişim aralıkları ile şanzıman ile de sorun yaşarsınız. Vites değiştirmeye çalıştığınızda ya çok sert ya da çok hızlı hareket ettiğini fark edeceksiniz. Güvenli bir sürücü olmak için vites değiştirmek yumuşak ve sabit olmalı, çok ağır veya çok kolay olmamalıdır.
Hız sensörlerini değiştirmenin maliyeti
Hız sensörlerini değiştirmenin ortalama maliyeti 100 lei ile 200 lei arasındadır, bazen 70-80 lei’de sensörler vardır, ancak aynı zamanda 400 lei’de buna ek olarak işçilik fiyatı da eklenir.
Fotoğraf kaynağı: cartreatments.com, extremetech.com
