- Interval standard: la 4 ani sau 80.000 km; unele mărci până la 100.000–120.000 km.
- Factori care influențează intervalul: conducere urbană, climă, calitatea lichidului, starea sistemului.
- Semne vizuale ale schimbării: culoare maro, lichid întunecat, particule, spumă în rezervor.
- Simptome în funcționare: volan greu, zgomote, vibrații, răspuns întârziat.
Sistemul de servodirecție este unul dintre componentele esențiale ale oricărui vehicul modern, iar lichidul de servodirecție joacă un rol crucial în funcționarea acestuia. Menținerea la parametri optimi a acestui fluid hidraulic nu este doar o chestiune de confort, ci și de siguranță în trafic.
Scopul lichidului de servodirecție este de a asigura manevrarea ușoară și direcția precisă a vehiculului condus. Sistemul de servodirecție asistă manevrabilitatea prin direcționarea puterii motorului spre o roată sau spre cealaltă din față (în cazul tracțiunii față).
Folosind un sistem hidraulic, volanul cu servodirecție funcționează utilizând o pompă acționată de cureaua de accesorii pentru a crea presiune. Această presiune hidraulică este produsă de o pompă rotativă acționată de motorul mașinii.
Ce face lichidul de servodirecție?
Lichidul de servodirecție este un fluid hidraulic specializat care transmite puterea în sistemul de servodirecție. Acest lichid funcționează sub presiune ridicată și este supus la temperaturi extreme, de aceea calitatea sa se degradează în timp.
Pe lângă transmiterea puterii, lichidul de servodirecție îndeplinește și alte funcții importante:
- Lubrifică componentele interne ale sistemului
- Protejează împotriva coroziunii și uzurii
- Asigură etanșeitatea garniturilor
- Disipează căldura generată în timpul funcționării
La ce interval se schimbă lichidul de servodirecție?
Spre deosebire de alte fluide auto, nu există un interval universal pentru schimbarea lichidului de servodirecție. Majoritatea producătorilor auto recomandă următoarele intervale:
Intervalul standard:
- La fiecare 4 ani sau 80.000 km (primul care se atinge)
- Unele mărci premium pot extinde intervalul până la 100.000-120.000 km
- Vehiculele cu utilizare intensă necesită schimbări mai dese
Factori care influențează intervalul:
- Tipul de conducere (oraș vs. autostradă)
- Condițiile climatice extreme
- Calitatea lichidului folosit
- Starea generală a sistemului de servodirecție
Cum să identifici când lichidul necesită schimbare?
Un mecanic calificat îți va recomanda să schimbi lichidul de servodirecție dacă are culoarea maro deschis atunci când îți inspectează mașina. Totuși, există mai multe semne pe care le poți observa:
Indicatori vizuali:
- Culoarea s-a schimbat din roșu/galben în maro
- Lichidul pare întunecat sau murdar
- Prezența unor particule în suspensie
- Spumă sau bule în rezervor
Simptome în funcționare:
- Volanul devine greu de manevrat
- Zgomote neobișnuite la viraje
- Vibrații transmise prin volan
- Timpul de răspuns întârziat al direcției
Procesul de schimbare a lichidului
Schimbarea lichidului de servodirecție presupune scurgerea vechiului lichid și apoi adăugarea unuia nou. În funcție de tipul de mașină, este posibil să fie nevoie de un lichid de servodirecție anumit.
Pașii procesului:
- Identificarea tipului corect - Un mecanic calificat va verifica această informație înainte de a-l schimba
- Scurgerea completă - Vechiul lichid trebuie eliminat din întregul sistem
- Curățarea sistemului - În cazuri extreme, poate fi necesară o spălare
- Umplerea cu lichid nou - Respectând specificațiile producătorului
- Purgarea aerului - Eliminarea bulelor de aer din sistem
- Testarea funcționării - Verificarea că totul funcționează corect
Tipuri de lichide de servodirecție
Există mai multe tipuri de lichide, fiecare cu proprietăți specifice:
ATF (Automatic Transmission Fluid):
- Folosit de multe mărci (Ford, Chrysler, Mazda)
- Disponibil în variante Dexron și Mercon
- Costă mai puțin decât fluidele specializate
Lichide specializate:
- PSF (Power Steering Fluid)
- Lichide specifice mărcii (Mercedes, BMW, Audi)
- Fluide sintetice pentru performanțe superioare
De ce este important să nu negligi întreținerea?
Un lichid de servodirecție degradat poate cauza:
- Uzura prematură a pompei de servodirecție
- Deteriorarea garniturilor și a sigiliilor
- Coroziunea componentelor metalice
- Pierderea progresivă a asistenței la volan
- Costuri de reparație ridicate pentru înlocuirea pompei
Schimbul de lichid poate fi un proces care ia timp și este important să fie făcut corect. Un mecanic calificat îți poate face schimbul de ulei hidraulic repede și ușor, asigurându-se că sistemul funcționează la parametri optimi.
Recomandări finale
Pentru a menține sistemul de servodirecție în stare optimă:
- Consultă manualul mașinii pentru intervalul recomandat specific
- Verifică periodic nivelul și culoarea lichidului
- Adresează-te unui service autorizat pentru schimbarea lichidului
- Nu amesteca tipuri diferite de lichide
- Înlocuiește lichidul imediat după reparații ale sistemului
Investiția în întreținerea corectă a lichidului de servodirecție este mult mai mică decât costul reparării unei pompe deteriorate sau a altor componente ale sistemului.
Sursa foto: autosneed.com, knowhow.napaonline.com
