DailyDriven iti pune la dispozitie servicii de reparatie, verificare si reconditionare turbine.
Daca nu vrei sa citesti tot articolul, poti intra direct cu noi in contact folosind una din cele doua iconite din josul ecranului, sau telefonic 0790449291.
Toate lucrarile noastre vin cu o garantie de 12 luni, fara limita de kilometri.
Daca vrei sa te contactam noi, lasa datele in formularul de mai jos.
[[turbo-lead-generator]]
O turbina hibrid se refera pur si simplu la un turbocompresor modificat fata de parametrii din fabrica sau cu un potential imbunatatit. Ce inseamna asta mai exact? Turbina hibrid are componente de dimensiuni si producatori diferiti, de exemplu Garrett sau BorgWarner. De cele mai multe ori proprietarii aleg o turbina hibrid pentru a atinge performante mai bune cu masina.
Exista multe variatii prin care o turbina poate deveni hibrid: de la o turbina cu o singura componenta modificata pana la una la care se pastreaza doar carcasa exterioara si toate palele din interior sunt schimbate. Nu exista reguli stricte, un turbo modificat este la fel ca un motor modificat pe interior. In exterior arata la fel ca o turbina originala dar toate internele sunt gandite sa ofere mai multa performanta si sa reziste la presiuni mai mari si viteze mai mari de rotatie.
De ce apeleaza lumea la turbine hibrid?
Ideea de baza este ca masina sa obtina un debit mai mare de aer de la turbocompresor la o anumita turatie a motorului. De cele mai multe ori acest lucru se obtine prin pale ale turbocompresorului mai mari si realizate dintr-un material mai usor si mai durabil.
Un turbocompresor standard este gandit sa reziste la anumiti parametrii. Atunci cand este fortat el poate ceda, afectat fiind el in acest caz si in unele cazuri si motorul. Daca turbo se invarte mai mult, mai repede ea va face presiune suplimentara. Turbinele pleaca din fabrica fiind gandite si testate sa lucreze la o viteza de turatie maxima, sigura si optima. Invartirea mai rapida a palelor ar putea sa va scoata din acea zona de siguranta si puteti risca deteriorarea palelor.
Un lucru este sigur. Functionarea mai rapida a palelor va va oferi cu siguranta un debit mai mare de aer si presiune, dar reversul medaliei este o eficienta mai scazuta si temperaturi mai mari de functionare.
Temperaturile mai mari duc la rateuri in motor. Un turbo hibrid, daca este proiectat corespunzator, va permite obtinerea debitului si a presiunii suplimentare la o viteza sigura si fiabila de rotatie a turbinei, oferind astfel eficiente mai mari ale turbocompresorului.
Astfel, un flux mai mare de aer livrat la o temperatura mai rece, amestecat cu un carburant de calitate, iti ofera……mai multi cai putere.
Dar, ca tot vorbeam de reversul medaliei. Nu toate turbinele hibride sunt atat de bune. De obicei vin cu un compromis, si anume turbo-lag. Astfel, apelati la firme de incredere atunci cand doriti sa modificati turbina masinii, procesul nu este chiar atat de simplu si calitatea materialelor folosite va face diferenta. Cum am spus si mai sus, afara arata la fel, conteaza ce se schimba in interior.
Ce garantam:
- Ce garantam?
- Personal calificat in domeniu
- Aparatura de ultima generatie
- Experienta vasta in domeniu
- Garantie a lucrarii 12 luni, fara limita de kilometri
- Livrare rapida
[[turbo-whatsapp-call]]
sursa foto: https://www.carthrottle.com/
