Neglijata de multi, presiunea din anvelope este un parametru extrem de important pe care trebuie sa o cunoastem de fiecare data cand plecam la drum. In acest articol o sa te ajutam sa intelegi ce inseamna presiunea din anvelope, cum se masoara, care este presiunea optima din anvelope pentru Bmw X2, unde gasesti care trebuie sa fie presiunea, ce este sistemul si martorul TPMS si mai ales ce se poate intampla daca mergi cu masina cu prea mult sau prea putin aer in pneuri.
De ce este recomandat sa ai mereu presiunea corecta in pneuri la masina ta?
Foarte multi factori de confort si siguranta depind si sunt influentati de presiunea din pneuri. O sa ii enumeram mai jos:
- distanta de franare;
- stabilitatea masinii;
- conditia si uzura pneurilor;
- unghiul de fuga;
- aderenta masinii;
- consumul masinii;
- siguranta ta, risc de explozie.
Daca nu ai sistem TPMS montat la masina din fabrica poti adauga unul aftermarket cu senzori interni, care este de mare folos. Daca nu vrei sa dai banii pe un sistem TPMS si nu ai montati senzori nici din fabrica poti verifica in 3 minute la orice benzinarie sau vulcanizare presiunea din pneuri. Daca ai tot timpul presiunea corecta masina va merge bine, se va simti mai stabil si per total tu vei fi mai in siguranta. Pe langa asta vei face economie de bani. Masina va consuma mai putin si pneurile va trebui sa le schimbi mai rar.
Ce se intampla daca anvelopele la Bmw X2 sunt dezumflate?
Cand presiunea este prea mica anvelopa nu va mai face contact mare cu soseaua. Practic doar lateralele vor mai atinge soseaua si banda de rulare, care este in mijloc, va avea contact mic sau deloc. Anvelopele se supraincalzesc, masina consuma mai mult, stabilitatea scade, distanta de franare creste enorm, manevrabilitatea pe loc scade si anvelopele se vor uza mult mai repede si se vor uza neuniform.
Ce se intampla daca anvelopele la Bmw X2 sunt prea umflate?
Ele vor fi ca un balon acum, banda de rulare are contact cu asfaltul doar pe mijlocul ei, pata de contact astfel scade. Masina e dispusa la derapaje, la pierderea controlului in curbe, va frana mult mai greu, va uza repede banda de rulare si exista riscul de explozie oricand.
Banuim ca ti-ai dat seama acum cat de important este sa ai mereu presiunea corecta in pneuri. Dar oare de unde poti afla care este presiunea corecta?
Care este presiunea corecta in pneuri la Bmw X2?
Orice sofer isi pune intrebarea asta. Presiunea corecta a masinii o poti gasi in trei locuri:
- in cartea masinii;
- pe stalpul de la sofer;
- pe interiorul capacului care acopera busonul de la rezervorul de combustibil.
Martor TPMS aprins la Bmw X2 – ce reprezinta?
Posibil cel mai ignorat martor, alaturi de cel care te atentioneaza ca ai ramas fara lichid de parbriz. Martorul de la TPMS iti poate salva viata daca te anunta din timp ca ai o pana, mai ales la viteze mari. Cand apare prima data, trage pe dreapta si verifica vizual starea anvelopelor. Daca nu ti se pare nimic ciudat trebuie sa stii ca martorul se aprinde si atunci cand presiunea scade de la 2.2 bari la 1.9 bari. Poti merge asa pana la urmatoarea vulcanizare fara probleme.
Daca vezi ca mereu se aprinde dimineata cand e frig afara si dupa cativa km se stinge, explicatia este urmatorea. Sistemul e setat sa urmareasca presiunea de 2.2 sa zicem. Mergi cu masina la munte unde temperatura este cu 20 de grade mai mica. Temperatura din anvelope scade si ea si automat si presiunea o sa scada cam cu 0.2 0.3 bari. Dupa ce mergi mai multi km, datorita contactului cu asfaltul, aerul din anvelope se incalzeste, presiunea creste si martorul dispare.
La cele mai noi sisteme TPMS vei gasi un senzor pe fiecare roata. Informatiile sunt trimise prin unde radio si vei putea sa vezi chiar presiunea in timp real pe navigatia centrala a masinii. Cum un senzor se defecteaza sau trimite informatii care nu intra in parametrii, ecu va ilumina martorul TPMS in bord.
De ce licare intermitent martorul TPMS la Bmw X2?
Se intampla asta cand sistemul si-a pierdut incarcarea electrica si senzorii s-au resetat. Daca ai lasat masina mult fara baterie sau tocmai ce a fost la service unde i s-au scos bornele mai mult timp, TPMS va licari in bord. Dupa ce mergi cateva minute cu masina martorul va disparea.
Conducand un autoturism cu o presiunea prea mica in pneuri inseamna ca te vei expune unui pericol de explozie a cauciucului. De altfel, o astfel de anvelopa prea desumflata creste semnificativ distanta de franare, iar manevrarea autoturismului se va face cu dificultate.
Odata ce ai verificat presiunea in roti la Bmw X2 si ai completat acolo unde era cazul, nu trebuie sa te ingrijorezi daca martorul nu se stinge atunci cand ai pornit masina. In majoritatea cazurilor, aceste dispare la cateva minute de conducere a autoturismului.
Asadar, asigura-te periodic ca ai presiunea corecta in pneuri si nu ezita niciodata sa vizitezi o vulcanizare atunci cand incep sa apara probleme, iar martorul TPMS sa se aprinda in bord.
Merita sa pui azot in pneuri la Bmw X2?
Nu. Azotul este pentru a scadea temperatura la viteze de top. Pe drumurile din Romania aceste viteze nu vor fi niciodata atinse. Pretul pentru azot este mult mai mare fata de aer si nu vei simti nicio diferenta pentru ca nu se intampla nimic diferit in interiorul pneului cand mergi cu viteze legale. Daca insa mergi cu masina pe circuit, merita.
