- Freonul circulă în circuit închis, schimbând starea pentru transferul de căldură.
- Componentele principale: compresor, condensator, evaporator, conducte și senzori.
- Compresorul preia freonul; condensatorul răcește gazul în lichid; evaporatorul răcește aerul.
Sistemul de aer condiționat al mașinii tale folosește aceleași principii fundamentale ca cel de acasă, dar componentele sunt adaptate pentru mediul auto. Freonul circulă într-un circuit închis, schimbându-și starea între lichid și gaz pentru a transfera căldura din habitaclu în exterior. Înțelegerea acestor componente te ajută să identifici problemele și să înțelegi costurile de întreținere.
Sistemul de aer condiționat al mașinii este foarte asemănător cu cel de acasă, componentele sunt cam aceleași, diferența fiind mai mult de mărime decât de funcționalitate.
Cum funcționează aerul condiționat?
Aerul condiționat funcționează cu ajutorul unui gaz inert, freonul. Acesta este pus într-un mediu sigilat și este presurizat cu ajutorul compresorului.
Freonul este o substanță cu proprietăți speciale care trece din stare solidă în stare gazoasă în anumite condiții, fapt care facilitează transferul de căldură de la cald la rece.
Inițial, freonul este rece și se găsește în stare lichidă. Ulterior, freonul trece printr-o serie de țevi și către el este trimis aer cald din interiorul mașinii, freonul preia acest aer cald și își schimbă starea, din lichidă în gaz rece cu presiune mică.
El practic tocmai a răcit aerul cald din interior și a trimis înapoi aer rece prin schimbarea stării lui.
Care sunt componentele sistemului de aer condiționat?
Sistemul AC este compus din compresor, radiator AC sau condensator, evaporator, conductele freonului și o serie de senzori. Ce face fiecare din aceste piese:
1. Compresorul - inima sistemului AC
Este cheia sistemului. Compresorul preia freonul și îl presurizează, astfel încât să absoarbă căldura și să trimită aer rece înapoi.
Compresorul este acționat de cureaua de accesorii a mașinii. Pe lângă acționarea mecanică, el mai are un întrerupător electric, care îl comandă atunci când vrei să îl închizi sau să îl deschizi.
Tipuri de compresoare:
- Compresoare cu pistonul reciproc
- Compresoare cu spirală (scroll)
- Compresoare cu palete rotative
2. Radiatorul AC (condensatorul)
Este o copie mai mică a radiatorului de răcire al motorului. De obicei, este montat lângă radiatorul principal.
Multe din mașini au și un ventilator doar pentru radiatorul AC. El face același lucru ca radiatorul mare, răcește, de data asta, gazul și îl transformă din stare gazoasă în stare lichidă.
Funcții principale:
- Disiparea căldurii din freonul presurizat
- Transformarea gazului cald în lichid
- Evacuarea căldurii în atmosferă
3. Evaporatorul - unde se produce răcirea
Este un alt radiator, care face exact opusul radiatorului. Atunci când freonul este foarte rece, trece prin acest radiator răcind aerul înainte să ajungă în mașină.
O dată ce freonul se încălzește iar, se transformă înapoi în gaz și își continuă drumul în sistemul de răcire.
Caracteristici importante:
- Localizare: în spatele tabloului de bord
- Material: aluminiu sau cupru
- Risc de îngheț dacă temperatura scade prea mult
4. Supapa de expansiune - controlul temperaturii
Supapa de expansiune controlează volumul de freon care ajunge la evaporator, ajutându-te pe tine să poți selecta temperatura exactă din cabină.
Tipuri de supape:
- Supapa termică de expansiune (TXV)
- Orificiul fix
- Supapa electronică de expansiune
5. Filtrul de impurități - protecția sistemului
Filtrul de impurități este acolo ca o măsură de siguranță și trebuie să oprească freonul care ar putea să ajungă în interiorul compresorului și să îl distrugă. El absoarbe și toată apa care poate ajunge în interiorul sistemului.
Funcții esențiale:
- Filtrarea particulelor solide
- Absorbția umidității
- Protejarea compresorului
- Menținerea curățeniei sistemului
Senzori și componente auxiliare
Piesele prezentate mai sus sunt găsite în orice sistem clasic de aer condiționat, pe lângă ele mai pot apărea o multitudine de senzori:
Senzori comuni în sistemele AC moderne:
- Senzor de presiune înaltă - protejează sistemul de suprapresiune
- Senzor de presiune joasă - detectează scăderile de freon
- Senzor de temperatură - monitorizează temperatura evaporatorului
- Senzor de umiditate - optimizează confortul în cabină
Componente de siguranță:
- Releul compresorului - controlează pornirea/oprirea
- Fuzibile de protecție - protejează circuitele electrice
- Presostat - oprește sistemul la presiuni anormale
Întreținerea sistemului AC
Pentru funcționarea optimă, sistemul AC necesită:
- Verificări anuale ale nivelului de freon
- Înlocuirea filtrului de impurități la 2-3 ani
- Curățarea condensatorului pentru disiparea optimă
- Verificarea curelei de accesorii
Dacă vrei să știi ce senzori are mașina ta instalați în sistemul de aer, verifică cartea mașinii.
Sursa foto: hyperli.com, yourcarinfo.net, arvadasquareauto.com, natrad.com.au, cartreatments.com
