- Verifică filtrul de aer din cabină și curăță-l sau înlocuiește-l
- Monitorizează aerul condiționat; dacă nu răcește, verifică nivelul refrigerantului
- Verifică conexiunile bateriei pentru coroziune și curăță terminalele
- Verifică frecvența uleiului și menține nivelul corect; schimbă uleiul la timp
Vara poate fi un sezon brutal pentru orice vehicul. În timp ce noi avem nevoie doar de o băutură rece și aer condiționat pentru a ne răcori, mașina ta necesită o atenție specială pentru a rămâne operațională pe temperaturile extreme.
Acest lucru înseamnă să acorzi atenție modului în care funcționează vehiculul și să observi micile schimbări care pot duce la probleme majore dacă sunt ignorate. Prevenirea reparațiilor costisitoare cauzate de deteriorarea provocată de caniculă poate fi ușoară și nedureroasă, atâta timp cât știi exact ce să cauți.
Verificarea sistemului de aer condiționat
Întreținerea filtrului de aer din cabină
Unul dintre cele mai importante componente pentru menținerea unei temperaturi confortabile în habitaclu este sistemul de aer condiționat. Utilizarea intensă din timpul verii duce adesea la acumularea de praf și alte particule pe filtrele mașinii, ceea ce poate bloca fluxul de aer.
Filtrul de aer din cabină este de obicei amplasat în spatele torpedoului sau sub acesta. O înlăturare rapidă și o curățare a filtrului vor elimina problemele legate de fluxul de aer, atâta timp cât filtrul este în stare bună. Dacă acest lucru nu este suficient, înlocuiește filtrul cât mai curând posibil.
Monitorizarea temperaturii aerului condiționat
Dacă aparatul de aer condiționat nu suflă la fel de rece ca înainte - mai ales dacă filtrul de aer este curat - s-ar putea să existe o problemă cu componentele interne.
Verifică nivelul agentului frigorific pentru a te asigura că este la nivelul corect. Sistemul de aer condiționat poate fi afectat de numeroase probleme care nu pot fi rezolvate cu o soluție rapidă și trebuie verificat de un profesionist.
Întreținerea bateriei pe timpul verii
Când temperaturile încep să crească, bateria este supusă unui stres mai mare decât într-o zi cu temperaturi moderate. Canicula este inevitabilă, dar vibrațiile pot contribui și ele la deteriorarea bateriei.
Verificarea conexiunilor și coroziunii
Toate racordurile trebuie să fie lipsite de rugină și coroziune, care pot fi exacerbate de căldură și pot deteriora bateria. Curăță terminalele cu o soluție de bicarbonat de sodiu și apă dacă observi semne de coroziune.
Testarea capacității bateriei
Dacă bateria este relativ nouă (sub trei ani), nu trebuie să îți faci griji cu privire la testarea longevității. Însă bateriile mai vechi de trei ani trebuie verificate pentru a ști cât timp le-a mai rămas.
Sistemul de lubrifiere și schimburile de ulei
Sistemul de lubrifiere al mașinii tale este proiectat să permită componentelor metalice să se miște împreună, reducând în același timp frecarea care generează căldură și poate deteriora sau chiar distruge motorul.
Verificarea frecventă a uleiului
- Verifică frecvent nivelul uleiului cu joja de ulei
- Dacă nivelul este scăzut, completează cu uleiul recomandat
- Dacă uleiul este negru sau foarte întunecat, schimbă-l complet
- Nu sări peste intervalele de schimb recomandate de producător
Pe timpul verii, uleiul se degradează mai rapid din cauza temperaturilor ridicate, așa că poate fi necesară o monitorizare mai atentă.
Sistemul de răcire al motorului
Importanța lichidului de răcire
Agentul de răcire, prin numele său, este responsabil pentru transportarea căldurii departe de motor, împiedicând deteriorarea componentelor. Spre deosebire de ulei, lichidul de răcire nu trebuie schimbat foarte frecvent.
Intervalele de schimb
Cât timp poți aștepta înainte de a schimba lichidul de răcire depinde de marcă și condițiile de condus. În general, lichidul de răcire durează între 40.000 și 80.000 de kilometri.
Verifică informațiile producătorului de pe eticheta lichidului de răcire pe care îl folosești sau consultă un mecanic pentru a afla când este timpul să schimbi agentul de răcire.
Semnele unei probleme cu sistemul de răcire
- Temperatura motorului crește peste normal
- Scurgeri de lichid de răcire sub mașină
- Nivelul lichidului scade constant
- Spuma sau ulei în rezervorul de expansiune
Verificarea anvelopelor pe caniculă
Căldura extinde volumul aerului prins în anvelope, care se poate acumula atât prin condus, cât și din cauza vremii. Anvelopele supraumflate în lunile de vară pot deveni și mai periculoase din cauza temperaturii ridicate a asfaltului.
Cum să verifici corect presiunea
Verifică presiunea fiecărei anvelope când mașina este rece și nu a fost condusă timp de câteva ore pentru rezultate cât mai precise.
Umflă sau dezumflă anvelopele în conformitate cu recomandările PSI stabilite de producătorul anvelopei. Aceste recomandări pot fi găsite de obicei pe o etichetă care se află în interiorul ușii șoferului.
Efectele presiunii incorecte vara
- Presiune prea mare: uzură neuniformă, risc de explozie, aderență redusă
- Presiune prea mică: consum crescut de combustibil, uzură laterală, supraîncălzire
Alte verificări importante pentru vară
Sistemul de încărcare
Alternatorul și regulatorul de tensiune sunt supuși unui stres suplimentar vara din cauza utilizării intensive a aerului condiționat. O verificare periodică a sistemului de încărcare poate preveni defectarea bateriei.
Curelele și furtunurile
Căldura poate deteriora cauciucul curelelor și furtunurilor. Verifică vizual pentru:
- Fisuri sau crăpături
- Umflături sau deformări
- Semne de uzură extremă
Concluzie
Vara este menită să fie un sezon de distracție și relaxare, și nimic nu este mai epuizant ca o mașină supraîncălzită pe marginea drumului în mijlocul unei excursii.
Úinând cont de aceste sugestii, vehiculul tău va suporta mult mai eficient căldura de vară. Cel mai important, niciuna dintre aceste verificări nu este deosebit de costisitoare sau consumatoare de timp, atâta timp cât rămâi vigilent.
În cazul în care te confrunți cu probleme de supraîncălzire a autovehiculului, vehiculul trebuie verificat cât mai repede posibil pentru a preveni deteriorarea motorului.
