Cauzele care conduc la nefunctionarea tehnologiei Start & Stop la Renault Clio
Tehnologia Start & Stop si-a facut simtita prezenta in domeniul auto ca urmare a nevoii constante de economie de carburant; mai mult, aceasta contribuie semnificativ la diminuarea fenomenului poluant in acele perioade in care autovehiculul se afla imobilizat in trafic, motorul functionand la ralanti.
Exista posibilitatea ca anumiti conducatori auto sa se confrunte cu nefunctionarea acestui sistem pe autovehicul, aceasta fiind ratiunea pentru care am ales sa dezvoltam acest subiect in articolul de astazi, incercand sa punem accent pe cauzele care genereaza acest comportament deloc fericit la Renault Clio.
Principiul de functionare al tehnologiei Start & Stop la Renault Clio
Acest sistem are calitatea de a porni implicit, odata cu pornirea masinii. El este activ pe perioada in care motorul ruleaza si Renault Clio sta pe loc. In acel moment sistemul stie ca trebuie sa intrerupa alimentarea, autovehiculul aflandu-se in repaus, adica pana la actionarea ambreiajului in vederea selectarii vitezei si punerii in miscare.
Aceasta presupune faptul ca in coloana, la semafor, cu sistemul activat pe Renault Clio, autovehiculul nu inregistreaza consum de carburant.
Aspecte cu caracter general cu privire la tehnologia Start & Stop la Renault Clio. Ati observat, mai mult ca sigur, faptul ca mare parte dintre autoturismele care parasesc poarta fabricii in zilele noastre au in dotare tehnologia Start & Stop, inventie cu rezultate remarcabile pentru conducatorii auto care ruleaza Alfa Romeo Giulia pe distante lungi in mediul urban. Cozile interminabile de la semafoare si mersul bara la bara in trafic sunt contracarate de acest sistem al carui scop il reprezinta reducerea volumului de carburant folosit de masina, implicit a volumului de noxe emise de catre aceasta, in acest mod protejandu-se mediul inconjurator si sanatatea tuturor celor implicati in trafic.
Asa cum am amintit mai devreme, am rezervat articolul de fata in scopul prezentarii cauzelor care pot conduce la nefunctionarea acestei tehnologii din dotarea lui Renault Clio. Astfel, trebuie stiut, intai de toate, faptul ca tehnologia Start & Stop este o tehnologie care functioneaza de sine statator, soferul neavand puterea de a efectua nicio interventie anume, cu exceptia pornirii si opririi ei; acest lucru se realizeaza prin actionarea butonului dedicat din habitaclu, respectiv din proximitatea sistemului media al autovehiculului.
Asa cum am explicat in cele de mai sus, sistemul este gestionat de datele de la nivelul calculatorului masinii, functionarea lui (in cazul in care este activ) constand in oprirea motorului in momentul in care autoturismul sta pe loc, respectiv in pornirea motorului la momentul actionarii pedalelor.
Astfel, problemele legate de nefunctionarea acestui sistem (independent de actiunea utilizatorului) sunt probleme care au la baza defectiuni de circuit, cu alte cuvinte ne referim la inconveniente de natura electrica sau legate de senzori disfunctionali.
Trebuie sa mentionam faptul ca tehnologia Start & Stop nu intra in functiune in conditiile in care Renault Clio nu este in totalitate imobilizat in trafic sau cand acumulatorul electric prezinta disfunctionalitati, evitandu-se in acest mod situatia neplacuta in care autovehiculul nu mai este capabil sa realizeze ulterior pornirea.
Mai precis, un acumulator care nu se prezinta in parametri optimi, nu mai realizeaza o incarcare corespunzatoare sau da semne mari de oboseala presupune generarea unei tensiuni electrice mici, calculatorul lui Renault Clio sesizand acest lucru si evitand pornirea sistemului in discutie.
Mentionam, pe aceasta cale, faptul ca acumulatorii de pe autoturismele avand in dotare tehnologia Start & Stop prezinta un grad mai mare de rezistenta si durabilitate, avand o capacitate ridicata de mentinere a tensiunii la un numar mare de porniri si opriri, de pana la aproximativ zece porniri & opriri in fiecare zi.
Exista si o exceptie, rara ce este drept, in care sistemul nu se poate activa ca urmare a unor terte probleme, respectiv un sistem media care joaca rolul de consumator exagerat sau un sistem A.C. sub presiune care ajunge sa dreneze acumulatorul.
Totusi, in mare parte dintre situatii nefunctionarea tehnologiei Start & Stop este rezultatul unic al unor dificultati legate de partea electrica a lui Renault Clio, caz in care va trebui procedat la remedierea acestora sub supravegherea personalului specializat in domeniu.
Facem mentiunea faptului ca recomandam proprietarilor de autovehicule sa lase astfel de interventii pe mana specialistilor, cu atat mai mult in cazul in care nu detin cunostinte tehnice in domeniu, partea electrica a masinii ramanand o componenta deosebit de sensibila, cu risc major in cazul in care nu se actioneaza intr-o maniera profesionista.
In final, va impartasim punctul nostru de vedere si va recomandam sa nu renuntati la avantajele oferite de aceasta tehnologie pe Renault Clio, indiferent de cauzele care conduc la nefunctionarea sistemului. Astfel, va indrumam sa identificati inconvenientul si sa procedati de urgenta la remedierea acestuia, optimizarea consumului si scaderea emisiilor de gaze reprezentand motive suficiente, credem noi, pentru a rula in continuare cu sistemul activ pe masina dumneavoastra.
sursa foto: https://autotehnic.wordpress.com/
