Care sunt motivele pentru care scade nivelul lichidului de racire la Opel Corsa?
Una dintre cauzele frevente ale supraincalzirii motorului masinii este cantitatea insuficienta de lichid de racire din rezervor. Pentru a preveni aceasta situatie, trebuie sa te asiguri ca nivelul lichidului de racire nu scade sub limita minima, iar atunci cand scade, defectiunile care duc la aceasta situatie sunt identificate corect si remediate.
Cum contribuie lichidul de racire la mentinerea temperaturii optime a motorului?
Intre motor si radiator exista un circuit prin care trece lichidul de racire. Circularea continua a lichidului de racire este necesara pentru mentinerea optima a temperaturii motorului. Daca lichidul de racire nu mai traverseaza acest circuit sau daca circuitul este traversat de o cantitate insuficienta de lichid e racire, temperatura motorului creste.
Aceasta situatie apare la Opel Corsa atunci cand in rezervorul dedicat nu mai exista suficient lichid cat sa sustina racirea. Pierderea lichidului de racire poate fi vizibila sub forma de picaturi sau scurgeri sub masina, condens sub capota masinii.
Defectiunile care au legatura cu scaderea nivelului de lichid de racire trebuie sa fie diagnosticate si remediate cat mai rapid pentru a nu produce avarii mai insemnate.
De ce scade nivelul lichidului de racire - antigel de la Opel Corsa?
Exista mai multe cauze care pot duce la pierderea lichidului de racire. Cel mai des, lichidul se scurge din cauza furtunurilor uzate sau crapate. Scurgerile pot fi determinate si de fisuri (crapaturi mici) in radiator ori disfunctionalitati ale pompei de apa.
In cele mai multe situatii, lichidul de racire se scurge sub Opel Corsa, iar soferii sesizeaza la timp ca exista astfel de probleme. Dar, exista si situatii in care pierderile lichidului de racire pot fi vizibile doar verificand nivelul rezervorului, tocmai de aceea se recomanda ca buna practica inspectarea periodica a nivelului si aspectului lichidelor utilizate de masina.
Pentru a fi relevanta, verificarea lichidului de racire se face dupa ce masina a stationat o perioada mai lunga, adica dimineata. Este bine sa fii atent la orice urme de lichid, fie ca sunt sub masina ori pe anumite componente de sub capota, fie ca sunt in cantitate mai mica (doar cateva picaturi) ori in cantitate mai mare. Orice suspiciune care indica pierderi ale lichidului de racire trebuie sa te determine sa verifici cu atentie rezervorul cu lichid de racire, furtunurile, radiatorul si componentele invecinate.
Lichidul de racire se poate pierde prin zona rezervorului la Opel Corsa, pe la garnitura, in cazul in care aceasta s-a uzat si nu mai etanseaza cum trebuie sau pe la capac. Capacul rezervorului are rol de control al presiunii si un recipient de preaplin in care nivelul lichidului se poate regla. Revarsarea unei cantitati prea mari in preaplin poate cauza o scadere a nivelului de lichid de racire mult prea insemnata.
Ce trebuie sa verifici pentru a descoperi pe unde se pierde lichidul de racire - antigelul la Opel Corsa?
- Furtunul radiatorului – furtunul poate fi deconectat, spart, deteriorat;
- Radiatorul – pe radiator pot fi urme albe de lichid;
- Rezervorul de preaplin;
- Rezervorul de lichid de racire – garnitura si capacul;
- Aspectului uleiului de motor – aspectul albicios indica o contaminare cu lichid de racire;
- Scurgerile de apa de pe tava de evacuare.
De asemenea, ar trebui sa fii atent si la functionarea motorului, daca se supraincalzeste ori are puterea slabita, este posibil sa existe scurgeri ale lichidului de racire. Mai poti verifica si fluxul lichidului de racire care poate fi prea lent, semnele de barbotare in recipientul de lichid si in radiator sau blocarea radiatorului.
De fiecare data cand apar semne care indica o scurgere a lichidului de racire este obligatoriu sa fie verificat nivelul lichidului de racire din rezervor.
Inspectarea nivelului lichidului de racire ar trebui sa fie o rutina a oricarui conducator auto deoarece descoperirea la timp a scaderii nivelului sau a contaminarii lichidului de racire te scuteste de reparatii costisitoare si de avarii serioase ca urmare a supraincalzirii motorului.
