De ce se oprește mașina în mers - cauze și soluții pentru opririle neașteptate

Experiența de a rămâne cu mașina oprită în mijlocul traficului este una dintre cele mai stresante situații cu care se poate confrunta un șofer. Deși pare că vehiculul se oprește din senin, de obicei există semnale de avertizare care preced această problemă. Înțelegerea cauzelor principale și a modalităților de prevenire poate să vă evite situații periculoase și costuri de reparații mari.

O mașină nu se oprește niciodată în mers fără motiv. Motorul modern este un sistem complex format din sute de componente care lucrează în perfectă sincronizare. Când una dintre aceste componente cedează, întregul sistem poate fi afectat, ducând la oprirea neașteptată a vehiculului.

Cauzele principale ale opririi mașinii în mers

Pentru a înțelege de ce se oprește o mașină în mers, trebuie să analizăm sistemele vitale care mențin motorul în funcțiune. Fiecare dintre aceste sisteme poate fi responsabil pentru oprirea neașteptată a vehiculului.

Senzorul de poziție al arborelui cotit defect

Senzorul de poziție defect al arborelui cotit reprezintă cea mai comună cauză pentru care o mașină se oprește în mers. Acest senzor magnetic detectează rotația arborelui cotit și transmite aceste informații către unitatea de comandă a motorului (ECU).

Fără semnalele de la acest senzor, ECU-ul nu poate determina poziția exactă a pistonului și momentul optim pentru injecția combustibilului și aprinderea amestecului. Rezultatul este oprirea imediată a motorului.

Semnele unui senzor de poziție al arborelui cotit defect includ:

• Ratări ale motorului în ralanti
• Dificultăți la pornirea la rece
• Scăderea puterii motorului
• Aprinderea lampiței de avarie motor

Unele vehicule mai noi sunt echipate și cu un senzor de poziție al arborelui cu came care poate prelua parțial funcțiile senzorului arborelui cotit în caz de defecțiune.

Citește și

Poate îngheța bateria mașinii? Tot ce trebuie să știi despre bateriile auto iarna

Iarna aduce numeroase provocări pentru șoferi, iar una dintre cele mai frecvente întrebări este dacă bateria mașinii poa...

Probleme cu sistemul de alimentare cu combustibil

Sistemul de alimentare cu combustibil este vital pentru funcționarea motorului. Orice întrerupere în furnizarea combustibilului poate duce la oprirea imediată a vehiculului.

Pompa de combustibil defectă

Pompa de combustibil are rolul crucial de a transporta combustibilul din rezervor către motorul vehiculului, menținând presiunea necesară în sistemul de injecție. La mașinile moderne, această pompă este de obicei electrică și se află în interiorul rezervorului.

Semnele unei pompe de combustibil defecte:

• Zgomot neobișnuit din zona rezervorului
• Dificultăți la pornire, mai ales dimineața
• Ratări ale motorului la accelerare
• Motor care “tușește” la turații mari

Când pompa de combustibil cedează complet, vehiculul se va opri și va necesita tractare către service pentru înlocuire.

Filtrul de combustibil înfundat

Filtrul de combustibil protejează sistemul de injecție de impurități. Un filtru înfundat poate restricționa severa trecerea combustibilului, mai ales la solicitări mari ale motorului.

Citește și

Ce se poate strica când rămâi fără combustibil: daune și costuri de reparații

Conducerea cu rezervorul aproape gol poate părea o economie pe moment, dar consecințele asupra vehiculului pot fi devast...

Semnele unui filtru de combustibil înfundat:

• Scăderea progresivă a performanțelor
• Motor care se “sufocă” la accelerări bruste
• Consum crescut de combustibil
• Dificultăți în menținerea turațiilor constante

Conducte de alimentare deteriorate

Fisurile sau blocajele în conductele de alimentare pot întrerupe complet fluxul de combustibil către motor. Aceasta poate fi cauzată de:

• Uzura normală a materialelor
• Coroziunea din cauza impurităților din combustibil
• Deteriorări mecanice din cauza șocurilor sau vibrațiilor

Rezervorul de combustibil gol

Deși pare evident, rămânerea fără combustibil este o cauză frecventă pentru oprirea vehiculelor. Indicatorul de combustibil poate fi defect sau șoferii pot ignora avertismentele.

Pentru a evita această situație:

• Nu lăsați niciodată rezervorul să coboare sub 1/4
• Verificați periodic funcționarea indicatorului de combustibil
• Țineți cont că la temperaturi scăzute consumul poate crește

Probleme cu alternatorul

Alternatorul menține bateria încărcată și alimentează toate sistemele electrice ale vehiculului în timpul funcționării motorului. Un alternator defect poate duce la descărcarea bateriei și oprirea sistemelor vitale.

Semnele unui alternator defect:

• Lampița de încărcare aprinsă în bord
• Farurile care se estompează la ralanti
• Bateria care se descarcă frecvent
• Zgomote neobișnuite din zona motorului

Când alternatorul cedează complet, vehiculul va funcționa doar pe baterie până când aceasta se descarcă, moment în care motorul se va opri.

ECU defectuos

ECU-ul (unitatea de comandă electronică) este “creierul” motorului modern, controlând toate aspectele funcționării acestuia: injecția combustibilului, aprinderea, emisiile și multe altele.

Probleme cu ECU-ul pot fi cauzate de:

• Fluctuații de tensiune în sistemul electric
• Infiltrații de apă în carcasa ECU-ului
• Uzura componentelor electronice
• Supraîncălzirea din cauza unei ventilații defectuoase

Când ECU-ul prezintă probleme, în tabloul de bord se va aprinde lampița de avarie motor (Check Engine). Ignorarea acestei avertizări poate duce la oprirea completă a vehiculului.

Defecțiuni ale sistemului de aprindere

Sistemul de aprindere este responsabil pentru generarea scânteii care aprinde amestecul aer-combustibil în cilindri. Componentele principale includ:

Bujiile uzate

• La vehiculele pe benzină, bujiile uzate pot cauza ratări severe
• Distanța între electrozi se modifică în timp, afectând calitatea scânteii
• Depunerile de carbon pot împiedica formarea scânteii

Bobina de aprindere defectă

• Transformă tensiunea joasă a bateriei în tensiune înaltă pentru bujii
• O bobină defectă poate lăsa cilindrii fără scânteia necesară
• Poate afecta unul sau mai mulți cilindri simultan

Releul de aprindere

• Controlează alimentarea cu energie a sistemului de aprindere
• Când cedează, întregul sistem de aprindere devine inoperant
• Este o componentă relativ ieftină și ușor de înlocuit

Cauze specifice pentru motoarele diesel

Motoarele diesel au particularități care pot genera probleme specifice, diferite de cele ale motorului pe benzină.

Injectoare diesel deteriorate

Injectoarele diesel funcționează la presiuni extrem de mari (până la 2000 bar în sistemele moderne Common Rail). Uzura poate cauza:

• Injecție necorespunzătoare a combustibilului
• Scurgeri interne care reduc presiunea
• Înfundarea cu depuneri de carbon

Pompa de înaltă presiune defectă

Aceasta este inima sistemului de alimentare diesel, creând presiunea necesară pentru injecția combustibilului. Problemele pot include:

• Uzura pistonașilor interni
• Deteriorarea supapelor de presiune
• Contaminarea cu apă sau impurități

Infiltrarea aerului în sistemul de combustibil

Spreadsheet la: de air în sistemul de alimentare poate avea consecințe grave:

• Cavitația în pompa de combustibil
• Oprirea imediată a motorului
• Dificultăți majore la repornire

Cauzele pot fi:

• Furtune de combustibil crăpate
• Conexiuni slăbite
• Filtrul de combustibil cu garnituri deteriorate

Filtre infundate

Motoarele diesel sunt sensibile la impurități:

• Filtrul de combustibil: trebuie înlocuit regulat
• Filtrul de aer: un filtru înfundat reduce puterea și poate cauza supraalimentarea turbosuflantei
• Filtrul de particule (DPF): la vehiculele Euro 5/6, înfundarea poate duce la trecerea în regim de urgență

Riscurile opririi intenționate a motorului în mers

Oprirea intenționată a motorului în timpul mersului prezintă riscuri majore de securitate și nu este recomandată niciodată în trafic.

Pierderea servodirecției

Majoritatea vehiculelor moderne folosesc servodirecția electrică sau hidraulică:

• Servodirecția electrică: se oprește imediat odată cu motorul
• Servodirecția hidraulică: pierde asistarea când pompa nu mai este acționată

Rezultatul este o direcție extrem de grea, care poate face imposibilă manevrarea vehiculului.

Blocarea volanului

Vehiculele cu pornire prin buton pot avea sisteme de securitate care blochează volanul:

• Blocarea poate fi instantanee
• Nu există avertisment vizual sau sonor
• Deblocarea necesită repornirea motorului

Compromiterea sistemului de frânare

• Servofranele: asistarea se pierde după câteva apăsări ale pedalei
• Sistemul ABS: devine inoperant fără alimentare electrică
• ESP/ESC: toate funcțiile de stabilitate se dezactivează

Pierderea iluminatului și semnalizării

• Farurile se sting (cu excepția celor cu întrerupător separat)
• Semnalizarea de avarie poate deveni inoperantă
• Illuminatul interior se întrerupe

Măsuri preventive și întreținere

Prevenirea este întotdeauna mai eficientă și mai economică decât reparația. Iată măsurile esențiale:

Verificări regulate

Lunar:

• Nivelul lichidului de răcire
• Nivelul uleiului de motor
• Funcționarea sistemelor de avertizare

La fiecare 15.000-20.000 km:

• Înlocuirea filtrului de combustibil
• Verificarea presiunii combustibilului
• Testarea senzorilor de poziție

Anual:

• Verificarea alternatorului și a sistemului de încărcare
• Testarea ECU-ului pentru coduri de eroare
• Verificarea sistemului de aprindere

Semnale de avertizare

Fiți atenți la:

• Orice lampițe aprinse în tabloul de bord
• Modificări în comportamentul motorului
• Zgomote neobișnuite
• Scăderea performanțelor
• Dificultăți la pornire

Conduita în caz de oprire în mers

1. Păstrați calmul și nu panicați
2. Activați imediat avariile
3. Încercați să vă deplasați în siguranță pe banda de urgență
4. Scoateți triunghiul reflectorizant la distanța regulamentară
5. Apelați asistența rutieră
6. Nu încercați reparații pe marginea drumului dacă nu aveți experiență

Concluzii

Oprirea neașteptată a unei mașini în mers este aproape întotdeauna precedată de semnale de avertizare. Cunoașterea acestor semne și efectuarea unei întrețineri preventive regulate pot preveni majoritatea problemelor.

Cel mai important aspect este să nu ignorați niciodată lampițele de avertizare din tabloul de bord și să solicitați ajutorul unui specialist la primul semn de problemă. Investiția în diagnosticare timpurie este întotdeauna mai mică decât costul unei reparații majore sau al unui accident.

Amintețivă că siguranța este prioritatea numărul unu - dacă observați probleme cu vehiculul, opriți-vă într-un loc sigur și solicitați asistență profesională.

Sursa foto: confused.com, samarins.com, indiamart.com, newsbeezer.com, aamcominnesota.com, carsdirect.com, liveabout.com, blog.autointhebox.com