Obwohl HDI-Motoren als sehr zuverlässig gelten, weckt der 1.6 HDI nicht das gleiche Vertrauen.
Besitzer eines 1.6 HDI könnten aus verschiedenen Gründen gezwungen sein, den Motor auszutauschen oder zu überholen. Diese Motoren haben bereits einen Ruf für häufige Reparaturen, um jederzeit in optimalen Bedingungen zu arbeiten.
Woher kommt HDI?
HDI steht für “High-Pressure Direct Injection”, dies ist der Begriff, den die PSA-Gruppe (Peugeot Citroen) verwendet, um eine Turbo-Diesel-Technologie mit einem Common-Rail-Einspritzsystem zu definieren.
Bei HDI wird Dieselkraftstoff direkt unter hohem Druck in den Brennraum eingespritzt.
Das erste Peugeot-Modell, das die HDI-Technologie integrierte, war der 406, gefolgt von 407 und 307. Auch der Citroen Berlingo verwendet dieselbe Technologie, und einige Ford-Konkurrenten haben die Technologie für einige Dieselmotoren übernommen.
Wartung des 1.6 HDI-Motors
Im Allgemeinen müssen Dieselmotoren doppelt so oft gewartet werden wie Benzinmotoren.
Der HDI-Turbomotor erfordert etwas Aufmerksamkeit und hat folgende Probleme: Der Turbolader sammelt Partikel, die ihn verstopfen und die Funktionsweise des Motors beeinträchtigen. Die Lösung besteht darin, den Turbolader auszutauschen.
Andere häufige Probleme beim HDI betreffen die Einspritzdüsen, die ziemlich oft ausgetauscht werden müssen.
Wenn Sie bisher noch keinen HDI-Motor gefahren sind, sollten Sie wissen, dass sich dieser Motor überhaupt nicht wie ein neuer Dieselmotor anfühlt. Er gibt verschiedene Geräusche von sich, klopft manchmal, ist sehr laut und kann ohne ersichtlichen Grund stoppen.
Es handelt sich um einen rudimentären Motor, was Vor- und Nachteile hat. Er ist kostengünstig in der Reparatur und Wartung, jedoch müssen Sie wissen, dass Reparaturen im Vergleich zu einem neueren Diesel viel häufiger erforderlich sein werden, aber auch die Wartungskosten werden erheblich niedriger sein.
Was die gängige Wartung des 1.6 HDI betrifft, müssen die Besitzer ständig Additiv in den Partikelfilter hinzufügen oder den Abgasrückführungskühler (EGR) austauschen oder reinigen. Abgesehen davon erfordert der Motor keine größeren Wartungsarbeiten.
Ein großer Vorteil des HDI ist, dass der Motor bei denjenigen, die vor 2010 hergestellt wurden, durch einen nach 2010 hergestellten Motor ersetzt werden kann. Die Motoren haben einen alphanumerischen Code, und Sie können den gleichen Motor, aber aus einem anderen Jahr und automatisch leistungsstärker, finden.
Motoren vor 2010 hatten keinen Turbolader, die meisten nach 2010 hergestellten Motoren haben einen Turbolader, sind effizienter und leiser und verfügen über ein neueres und leistungsfähigeres Einspritzsystem.
