- Häufige Probleme: Getriebe, DPF, Ölverbrauch, elektrische Probleme.
- Europäische Motoren: 2,8 L V6, 3,0 L V6; plus 2.0 Diesel.
- EU 3.0 TFSI: 7-Gang-DCT und Luftfederung optional; USA ohne Luftfederung.
- Fahrkomfort: angenehm, leise, stabil; Stadtbetrieb schwerfällig; Zuverlässigkeit variiert, Wartung wichtig.
Der Audi A6 ist ein von dem deutschen Automobilhersteller Audi hergestelltes Fahrzeug. Inzwischen in der fünften Generation, ist er der Nachfolger des Audi 100 und wird in Neckarsulm, Deutschland, produziert. Er ist in Limousinen- und Kombikonfigurationen erhältlich, wobei letztere von Audi als Avant bezeichnet werden. Die interne Bezeichnung bei Audi behandelt den A6 als Fortsetzung der Audi-100-Reihe, wobei der ursprüngliche A6 als Teil der C4-Serie bezeichnet wurde, gefolgt von C5, C6, C7 und C8.
Alle Generationen des A6 bieten entweder Frontantrieb oder den quattro-Allradantrieb von Audi. Der A6 wurde auch als Basis für die Allroad-Modelle des Unternehmens verwendet, und das bereits seit 1999.
Die vierte Generation des A6, die zur C7-Serie gehört, wurde Anfang 2011 in Europa und kurz danach in anderen Märkten eingeführt. Sie wurde stark vom Audi A8 (D4) beeinflusst und übernahm einige Designelemente von ihm. Der A6 teilt seine Plattform, sein Interieur und sein Antriebssystem mit dem viertürigen Audi A7, der kurz zuvor im Jahr 2011 eingeführt wurde. Im Vergleich zu A8 und A7 hat der A6 das aggressivste Frontdesign und LED-Scheinwerfer.
Häufige Probleme beim Audi A6 C7 (2010–2018) sind:
- Getriebe, insbesondere bei Automatikgetrieben.
- Dieselpartikelfilter (DPF).
- Ölverbrauch.
- Elektrische Probleme.
In Bezug auf verfügbare Motoren in Europa für den A6 C7 gibt es zwei Benzinmotoren, einen 2,8-Liter-V6 mit 204 PS und einen 3,0-Liter-V6 mit 300 PS, sowie zwei Dieselmotoren, einen 2,0-Liter-Vierzylinder und einen 3,0-Liter-V6 mit Turboaufladung. Der europäische A6 3.0 TFSI bietet eine optionale siebenstufige Doppelkupplungsgetriebe und eine Luftfederungsoption, die in der amerikanischen Version nicht verfügbar ist.
In Nordamerika wird der Audi A6 3.0 TFSI quattro von einem aufgeladenen 3,0-Liter-V6-Motor mit 310 PS und 441 Nm Drehmoment angetrieben, der mit einem Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt ist. Es gibt auch einen Audi A6 2.0 TFSI quattro mit einem 2,0-Liter-Turbomotor und einem Achtgang-Automatikgetriebe. Für den US-Markt, aber nicht den kanadischen Markt, gibt es einen Audi A6 2.0 TFSI FrontTrak (Frontantrieb) mit einem 2,0-Liter-Turbo, der ein stufenloses CVT-Multitronic-Getriebe verwendet.
In Bezug auf die Fahreigenschaften des Audi A6 C7 berichten einige Besitzer von einer angenehmen Fahrerfahrung, insbesondere auf Langstrecken. Er wird als komfortabel, leise und stabil beschrieben. In der Stadt kann er aufgrund seiner Größe als etwas schwerfällig empfunden werden, aber auf der Autobahn zeigt er sein wahres Potenzial.
Die Zuverlässigkeit des Audi A6 C7 kann je nach individueller Erfahrung und Wartung variieren. Einige Besitzer haben keine größeren Probleme gemeldet, während andere Probleme mit Getrieben, DPF und elektrischen Komponenten hatten. Es ist ratsam, beim Kauf eines gebrauchten Audi A6 C7 auf den Zustand des Fahrzeugs, den Wartungsverlauf und den Kilometerstand zu achten.
Die Preise für einen gebrauchten Audi A6 C7 können stark variieren und hängen von Faktoren wie Modell, Laufleistung und Zustand ab. Es ist ratsam, den aktuellen Markt und lokale Angebote zu recherchieren, um den besten Preis für das gewünschte Modell zu finden.
Bitte beachten Sie, dass dies eine Übersetzung des von Ihnen bereitgestellten Textes ist, und die Informationen basieren auf meinen Kenntnissen bis Januar 2022. Es ist möglich, dass sich die Marktbedingungen und Preise seitdem geändert haben.
