- Die Entfernung des DPF ist gesetzlich streng verboten.
- Zulassungsbescheinigung und Kennzeichen werden beschlagnahmt; Filter muss wieder montiert werden.
- Werkstätten riskieren 5.000–10.000 Lei Strafen; oft nicht in RAR registriert.
Immer mehr Dieselbesitzer sehen sich mit dem Problem defekter Dieselpartikelfilter (DPF) konfrontiert und fragen sich, ob sie entfernt werden können, ohne Folgen zu riskieren. Die Realität ist, dass dieses Vorgehen gesetzlich streng verboten ist und zum Verlust des Zulassungsscheins, zu erheblichen Geldstrafen und zu gravierenden Problemen bei der regelmäßigen technischen Überprüfung führen kann.
Der Dieselpartikelfilter (DPF) ist eine Pflichtkomponente aller modernen Dieselfahrzeuge und integraler Bestandteil des Emissionskontrollsystems. Die Entfernung verwandelt ein Euro-4-Fahrzeug in ein Fahrzeug, das keinerlei Emissionsnormen erfüllt, mit schweren Konsequenzen sowohl für Umwelt als auch für den Eigentümer.
Was ist der Dieselpartikelfilter (DPF) und wie funktioniert er
Acronym DPF stammt aus dem Englischen von “Diesel Particulate Filter” und bezeichnet einen Partikelfilter, der in Dieselfahrzeuge eingebaut ist. In jüngerer Zeit werden solche Filter auch in Benzinfahrzeugen eingesetzt.
Die Hauptaufgabe des DPF besteht darin, die Feinpartikel aus den Abgasen zu filtern, insbesondere die beim Verbrennen des Kraftstoffs entstehenden Partikel (PM 2,5 und PM 10). Diese Partikel haben krebserzeugende Wirkungen und stellen eine bedeutende Gefahr für die öffentliche Gesundheit dar.
Regenerationsprozess
Technisch gesehen schließt der Motor seinen Kraftstoffverbrennungsprozess bei Temperaturen von 300-350°C ab, wodurch Partikel entstehen, die Temperaturen von 600-700°C zur vollständigen Zersetzung benötigen.
Filtrul de particule:
- Captează particulele während der normalen Fahrt
- Regeneriert sich periodic durch das Verbrennen der angesammelten Partikel
- Wird ständig überwacht vom Motorsteuergerät
- Gibt Warnsignale aus, wenn die Regeneration nicht möglich ist
Wenn der DPF nicht regenerieren kann oder das Steuergerät Regenerationen zu häufig initiiert, besteht das Risiko einer vollständigen Verstopfung, die das Starten des Motors verhindern kann.
Rechtliche Aspekte: Warum das Entfernen des DPF verboten ist
Rumänischer Rechtsrahmen
Das Entfernen des Partikelfilters ist streng geregelt durch:
- Verordnung Nr. 78/2020
- Verordnung Nr. 81/2020
Jede Veränderung am Fahrzeug muss in den Unterlagen des Registrului Auto Român (RAR) eingetragen werden, der die Entfernung des DPF nicht genehmigt.
Anwendbare Strafen
Für Fahrzeugbesitzer:
- Beschlagnahme der Zulassungsbescheinigung
- Beschlagnahme der Kennzeichen
- Pflicht zur Wiedermontage des Filters, um die Dokumente zurückzuerlangen
Für Werkstätten, die die Entfernung durchführen:
- Geldstrafen zwischen 5.000 und 10.000 Lei
- Mögliche zusätzliche Sanktionen für Tätigkeiten außerhalb des rechtlichen Rahmens
Achtung bei nicht autorisierten Werkstätten
Viele Werkstätten arbeiten illegal, da sie nicht in der RAR-Datenbank registriert sind. Die von ihnen durchgeführten Operationen sind rechtlich nicht gültig und setzen Sie großen Risiken aus.
Folgen der DPF-Entfernung bei der HU
Was passiert bei der Hauptuntersuchung (HU)?
Bei der HU scheitert die Prüfung zwingend aus folgenden Gründen:
- Fehlender Partikelfilter wird bei der Emissionsprüfung erkannt
- Die Emissionen überschreiten deutlich die gesetzlichen Grenzwerte
- Das Fahrzeug erfüllt nicht mehr die Euro-Norm, nach der es homologiert wurde
Behebungsprozess
Um die HU zu bestehen, müssen Sie:
- Einen neuen funktionsfähigen DPF montieren
- Das Steuergerät neu programmieren, damit es den DPF erkennt
- Die HU erneut durchführen
- Alle damit verbundenen Kosten tragen
Kosten im Zusammenhang mit dem Austausch des DPF
Preise für neue Filter
Die Kosten für einen neuen DPF variieren zwischen:
- 1.500 – 3.000 Euro je nach Hersteller und Modell
- Der hohe Preis ergibt sich aus der Verwendung seltener Metalle mit speziellen Filtereigenschaften
Lebensdauer und Kilometerleistung
Ein neuer DPF ist darauf ausgelegt, etwa:
- 400.000 Kilometer unter normalen Betriebsbedingungen
- Die Lebensdauer kann je nach Fahrstil und Kraftstoffqualität variieren
Rechtmäßige Alternativen zum Entfernen des DPF
Filterreinigung
Anstatt den Filter zu entfernen, können Sie Folgendes wählen:
- Professionelle Reinigung in spezialisierten Werkstätten
- Verwendung von Additiven speziell zur Reinigung des DPF (z. B. Protec-Produkte)
- Erzwungene Regeneration durch autorisierte Diagnostik
Reinigungsverfahren mit Additiven
Für die Reinigung des DPF:
- Geben Sie das Reinigungsmittel in den Kraftstofftank
- Führen Sie das Fahrzeug gemäß den Herstellerangaben aus
- Die Substanz senkt die für die Regeneration erforderliche Temperatur
- Die Partikel brennen während der Regeneration leichter ab
Auswirkungen auf Umwelt und Gesundheit
Schutz der Atemluft
- Schützt die Luftqualität durch Entfernung von Feinpartikeln
- Verringert das Risiko von Atemwegserkrankungen und Krebs
- Hilft bei der Reduzierung des Treibhauseffekts
- Unterstützt die Umweltverpflichtungen des Landes
Individuelle Verantwortung
Im aktuellen Kontext des Kampfes gegen Verschmutzung und der Förderung elektrischer Fahrzeuge ist die Entfernung des DPF ein erheblicher Rückschritt beim Schutz von Umwelt und öffentlicher Gesundheit.
Praktische Empfehlungen
Zur Wartung des DPF in gutem Zustand
- Führen Sie regelmäßig längere Fahrten durch, um eine vollständige Regeneration zu ermöglichen
- Verwenden Sie hochwertigen Kraftstoff von anerkannten Tankstellen
- Halten Sie Wartungsintervalle ein zur Überprüfung des Systems
- Ignorieren Sie keine Warnsignale am Bordcomputer
Bei Problemen
- Suchen Sie einen autorisierten Service für eine vollständige Diagnose
- Vermeiden Sie illegale Lösungen zur Entfernung des Filters
- Prüfen Sie die Reparaturkosten im Verhältnis zum Fahrzeugwert
- Erwägen Sie den Fahrzeugwechsel, wenn die Reparatur unwirtschaftlich ist
Die Entfernung des Dieselpartikelfilters DPF ist langfristig keine tragfähige Lösung. Rechtliche Risiken, zusätzliche Kosten und negative Auswirkungen auf Umwelt und Gesundheit machen diese Praxis zu einer wenig sinnvollen Wahl, die schwere Folgen für jeden Fahrzeugbesitzer haben kann.