- Kühlmittel verhindert Gefrieren und hilft, Motortemperatur zu steuern.
- Es gibt IAG, OAG, HOAT Typen mit unterschiedlichen Lebensdauern.
- Farben variieren (grün, gelb, orange etc.) und sagen nicht immer Typ.
- Mischen verschiedener Kühlmittelarten ist riskant; Herstellerempfehlung folgen.
Le Kühlerfrostschutzmittel (Ethylenglykol und Propylenglykol) ist ein mit Wasser verdünntes Frostschutzmittel (in der Regel im Verhältnis 50/50 mit destilliertem Wasser). Es wird in Ihrem Fahrzeug aus mehreren Gründen verwendet. Wie der Name Frostschutzmittel schon suggeriert, verhindert es im Winter, dass das Wasser gefriert. Im Sommer hilft es auch, einen Teil der Motorwärme abzuleiten, um Überhitzung zu vermeiden.
Das Kühlmittel trägt auch zur Sauberkeit des Kühlsystems Ihres Fahrzeugs bei, indem es Rostinhibitoren enthält. Rost, Schmutz und andere Partikel können das System verstopfen und Probleme verursachen. Fehlt es, kann der Motor ernsthafte Probleme bekommen und erheblichen Schaden erleiden.
Welche Farben hat das Kühlmittel?
Kühlmittel-/Frostschutzvarianten können sein: rosa, rot, orange, blau, grün und gelb. Dies kann Verwirrung stiften, wenn Sie entscheiden müssen, welches Kühlmittel Sie in Ihrem Fahrzeug verwenden sollten. Unterschiedliche Farben können unterschiedliche Eigenschaften des Kühlmittels bedeuten. Es ist wichtig, das Handbuch des Fahrzeugs zu diesem Thema zu konsultieren.
3 Haupttypen von Kühlmitteln
Anorganische Säuretechnologie (IAG) - Wird häufig in älteren Autos bis Mitte der 90er Jahre in den USA verwendet und enthält Phosphate (Korrosionsinhibitoren) und Silikate. Hat eine Lebensdauer von ca. 2 Jahren. Normalerweise hellgrün.
Organische Säuretechnologie (OAG) - Wird in den meisten neueren Autos gefunden, enthält keine Silikate oder Phosphate, sondern Azole und neutralisierte organische Säuren (Korrosionsinhibitoren). Bietet Hochtemperaturschutz für Aluminium. Hat eine Lebensdauer von ca. 5 Jahren. Normalerweise orange oder rot.
Hybrid-Organische Säuretechnologie (HOAT) - Eine Mischung aus beiden oben beschriebenen Kühlmittelarten. Enthält Silikate und hat eine verlängerte Lebensdauer von bis zu 5 Jahren. Normalerweise orange oder gelb.
Welche Farbe des Kühlmittels verwenden?
Als schnelle Anleitung, wenn Sie den Kühlmittelstand auffüllen, verwenden Sie die gleiche Farbe, die bereits im Behälter vorhanden ist. Jedoch bedeutet dieselbe Farbe nicht unbedingt denselben Typ. Überprüfen Sie das Handbuch des Besitzers, um genau zu sehen, welchen Kühlmitteltyp Sie Ihrem Fahrzeug hinzufügen sollten.
Sie können auch beim Ersatzteilbereich des Fahrzeugherstellers nachfragen. Unterschiedliche Ersatzteilfirmen und Fahrzeughersteller verwenden unterschiedliche Farben. Zum Beispiel hat Toyota grünes und rotes Kühlmittel, aber es hängt vom Jahr und Modell des Fahrzeugs ab, um zu wissen, welcher Typ erforderlich ist.
Niemals verschiedene Kühlmittelarten mischen
Es sei denn, Sie sind Experte in der exakten chemischen Zusammensetzung und den Reaktionen der verschiedenen Typen, halten Sie es einfach und folgen Sie dem, was der Hersteller empfiehlt. Das Mischen der falschen Typen könnte Schäden am Kühler und Kühlsystem verursachen (was zu Schäden am Motor/Wasserpumpe führen könnte) und eine teure Reparaturrechnung nach sich ziehen. In Ausnahmefällen können Sie eine andere Flüssigkeit hinzufügen, wonach Sie das System vollständig spülen müssen.
Welche Verdünnung anwenden?
Überprüfen Sie zunächst, ob die von Ihnen gekaufte Kühlmittel-/Frostschutzlösung bereits vorgemischt ist. Aus dem Konzentrat wird in den meisten Fällen eine Verdünnung von 50% Kühlmittel und 50% destilliertem oder deionisiertem Wasser empfohlen. Dies schützt das System vor dem Einfrieren bis etwa -35 Grad Celsius. Für tiefere Temperaturen können Sie ein Kühlmittelkonzentrat bis zu 70% verwenden. Leitungswasser oder abgefülltes Wasser wird aufgrund der im Wasser enthaltenen Mineralien nicht empfohlen.
Wie oft sollte es ersetzt werden?
Das hängt, wie gesagt, von der spezifischen Empfehlung des Herstellers Ihres Fahrzeugs, der zurückgelegten Kilometeranzahl und dem Fahrstil ab. Konsultieren Sie das Handbuch des Besitzers für Ihr Fahrzeug oder wenden Sie sich an den Kundendienst. Einige Fahrzeuge erfordern einen Ersatz alle 2 Jahre, während andere ein “lebenslanges” Kühlmittelgemisch haben könnten.
Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass selbst wenn die Flüssigkeit im Behälter noch “voll” erscheint, es möglich ist, dass die aktiven Eigenschaften der chemischen Zusammensetzung nicht mehr funktionieren (d.h. nicht mehr wie vorgesehen arbeiten). Um die spezifische Dichte des Kühlmittels zu überprüfen, können Sie ein Werkzeug namens “Kühlmittel-Hydrometer” verwenden. Dies wird Ihnen jedoch nicht sagen, ob das Kühlmittel noch einen Korrosionsschutz bietet.
