- Ungarns Preisdeckelung hat sich nicht bewährt und belastet Unternehmen.
- Rumänien hat wenige tragfähige Optionen; Subventionen langfristig problematisch.
- Zwei Hauptrichtungen: Steuern senken oder Herstellerpreise senken.
- Stolojan: Subventionen pro Liter sind nicht sinnvoll.
Die Debatte um die Kraftstoffpreisdeckelung ist eine der zentralen politischen Fragen in Rumänien, wenn die Transportkosten die Haushalte belasten. Die Realität ist jedoch komplex, und das Beispiel Ungarns zeigt, dass solche Maßnahmen oft gegensätzliche Effekte haben. Theodor Stolojan, ehemaliger PNL-Führer und Ministerpräsident Rumäniens, warnt vor langfristigen Konsequenzen einer solchen Entscheidung.
Dieser Beitrag analysiert, ob eine Preisdeckelung kurzfristig Entlastung bringen könnte und welche wirtschaftlichen Anpassungen notwendig sind, um Rumänien nachhaltig zu schützen.
Was die Erfahrungen Ungarns mit der Kraftstoffpreisdeckelung zeigen
Sechs Monate nach der Einführung der Preisdeckelung in Ungarn entsprechen die Effekte nicht den Erwartungen. Die Maßnahme, die als schnelle Lösung zur Unterstützung der Bevölkerung galt, hat sich zu einer wirtschaftlichen Belastung entwickelt. Sogar das ungarische Ölunternehmen MOL hat Schwierigkeiten signalisiert, die Politik langfristig aufrechtzuerhalten.
In Rumänien, wo die Preise für die meisten Produkte und Dienstleistungen direkt von den Kosten für Kraftstoffe abhängen, ist der Druck für ähnliche Maßnahmen enorm. Jedoch verfügen die rumänischen Behörden nicht über viele tragfähige Optionen, um das Problem zu lösen.
Welche Mechanismen hat der Staat, um die Kraftstoffpreise zu beeinflussen
Theodor Stolojan identifiziert nur zwei Hauptrichtungen, durch die die Regierung die Preise an der Zapfsäule beeinflussen könnte:
1. Senkung der Steuern: Verbrauchssteuern und Mehrwertsteuer
Eine Reduktion der Verbrauchssteuern und der Mehrwertsteuer würde zu niedrigeren Endpreisen für Verbraucher führen, aber mit erheblichen Kosten. Diese Maßnahme würde direkte Mindereinnahmen für den Staat bedeuten, insbesondere in einer Phase, in der Rumänien bereits ein hohes Defizit verzeichnet und Anleihen zu hohen Zinsen aufnehmen muss.
2. Senkung des Verkaufspreises durch den Hersteller
Diese Option ist noch problematischer. Rumänien importiert ungefähr drei Viertel seines Rohöl- und Petrolium-Bedarfs. Wenn der Staat die Hersteller und Importeure zwingen würde, unter Kosten zu verkaufen, könnten sie Importe reduzieren oder sogar einstellen. Niemand kann einem privaten Unternehmen vorschreiben, Verluste zu machen, und die Folgen wären ein totales Chaos auf dem Kraftstoffmarkt.
Warum Subventionen auf lange Sicht keine Lösung sind
„Ich hätte sie überhaupt nicht gewährt“, sagt Stolojan entschieden über die Kompensation von 50 Bani pro Liter in Rumänien. „Man kann die gesamte Wirtschaft, die gesamte Bevölkerung nicht subventionieren. Und das ist auch nicht gut.“
Das zentrale Argument des ehemaligen Premiers ist, dass wir es nicht mit einer vorübergehenden Preiserhöhung zu tun haben. Vor zwei Jahren lag der Preis pro Barrel Öl bei 44-45 Dollar. Heute schwankt der Preis um ungefähr 100 Dollar. Das ist die neue wirtschaftliche Realität, die Rumänien nicht ignorieren kann und vor der es sich nicht isolieren kann.
Anpassung der Wirtschaft an die neue Realität der Preise
Statt Subventionen, die das Problem verstecken, muss die rumänische Wirtschaft sich an diese neue Realität anpassen. Was bedeutet das in der Praxis?
Übergang zu erneuerbarer Energie
„Wenn man auch bis in die Dörfer schaut, sieht man, dass die Menschen begonnen haben, Solarpaneele an ihren Häusern zu installieren. Perfekt. Das ist die richtige Maßnahme“, bemerkt Stolojan. Anstatt fossile Brennstoffe zu subventionieren, sollte der Staat EU-Mittel nutzen, um die vollständige Installation von Photovoltaik-Anlagen für jeden Haushalt zu finanzieren, der dies wünscht. Das ist eine richtige Maßnahme, die auch dem allgemeinen Trend der Transition zu einer grünen Wirtschaft entspricht.
Investitionen in Energieeffizienz
Langfristig muss Rumänien investieren in:
- Effizientere Heizsysteme
- Wärmedämmung der Gebäude
- Elektrischer öffentlicher Verkehr
- Infrastruktur für Elektrofahrzeuge
- Technologien zur Kraftstoffeinsparung in der Industrie
Wahlkontext und politischer Druck
Stolojan zögert nicht, ähnliche Maßnahmen aus anderen Ländern als Wahlmanöver zu bezeichnen. „Sieht man, was Viktor Orbán in Ungarn gemacht hat. Er hat gedeckelt, weil er Wahlen hatte; jetzt kommt MOL und sagt: ‚Brüder, so geht es nicht weiter‘.“
Wenn Rumänien sich der Periodik der Wahlen nähert, steigt die Versuchung, schnelle Lösungen zu versprechen. Allerdings sollte politische Verantwortung über kurzfristige Gewinne gestellt werden.
Unterschiede zwischen Rumänien und anderen europäischen Ländern
Die Situation Rumäniens unterscheidet sich in mehreren Punkten von Ungarns:
- Budgetdefizit: Rumänien hat bereits ein deutliches Defizit und muss es reduzieren. Es gibt keinen Spielraum für umfangreiche Subventionen.
- Kosten der Kreditaufnahmen: Da Rumänien nicht in der Eurozone ist, leiht es sich zu deutlich höheren Zinsen sowohl am Ausland als auch am Binnenmarkt. Kroatien ist in die Eurozone eingetreten, Bulgarien bereitet sich vor, doch Rumänien bleibt politisch instabil und davon betroffen.
- Importabhängigkeit: 75 % des Rohöls und der Petro-Produkte werden importiert, wodurch Rumänien extrem anfällig für internationale Marktfluktuationen ist.
Was passiert, wenn der Ölpreis sinkt
Ein interessanter Punkt, den Stolojan hervorhebt: „Jetzt ist der Ölpreis gefallen; normalerweise müssten wir eine Senkung an der Zapfsäule sehen, aber wir sehen sie nicht, weil die Unternehmen kalkulieren, dass der Preis gefallen ist, aber wieder steigen wird. Und warum sollten sie sich dann darauf einlassen?“
Diese Dynamik zeigt, dass der Markt nicht immer Preisänderungen in Echtzeit widerspiegelt und dass künstliche Deckelungen die strukturellen Probleme nicht lösen.
Fazit: wirtschaftlicher Realismus vs. politischen Populismus
Obwohl sozialer Druck schnelle Maßnahmen verständlich macht, zeigt die wirtschaftliche Analyse, dass die Preisdeckelung bei Kraftstoffen keine nachhaltige Lösung darstellt. Statt das Problem durch temporäre Subventionen zu kaschieren, sollte Rumänien investieren in:
- Den Übergang zu erneuerbaren Energiequellen
- Die Steigerung der Energieeffizienz
- Die Reduzierung der Abhängigkeit von importierten fossilen Brennstoffen
- Politische Stabilität für den Beitritt zur Eurozone
Langfristig bieten diese Investitionen eine deutlich größere energetische Sicherheit als irgendeine vorübergehende Deckelung. Die Lektion aus Ungarn sollte klar sein: Wahlversprechen, die auf Preisdeckelungen basieren, schaffen eher Probleme, als sie lösen.
