- Häufige Motorschäden durch Überhitzung, Kühlsystem- oder Öldruckprobleme.
- Ursachen: Wasserpumpe Ausfall, Kühlerverstopfung, Thermostatschaden, Ölpumpenausfall, Ölstand.
- Segmentierung bedeutet Motor zerlegen, reinigen, beschädigte Teile ersetzen; OEM-Standards.
- Ersatzmotor ist einfacher, aber Risiken bleibender Probleme; oft umfangreiche Kosten.
Segmentieren eines defekten Motors kann eine bequemere Option sein, als ihn vollständig zu ersetzen.
Schwerwiegendere Motorschäden können durch regelmäßige Inspektionen und Wartung vermieden werden. In den meisten Fällen führen Überhitzung oder der Ausfall der Ölpumpe zu Schäden an den inneren Komponenten. Folglich funktioniert das Auto nicht mehr und es wird ein neuer oder gebrauchter Motor benötigt.
Auch wenn es einfacher und kostengünstiger erscheinen mag, ihn zu ersetzen, können viele Probleme auftreten, die gelöst werden müssen, obwohl der Ersatzmotor aus einem Auto wie Ihrem stammt.
Im Folgenden sind einige Punkte aufgeführt, die Sie beachten sollten, wenn Sie einen neuen Motor kaufen oder einen professionellen Mechaniker aufsuchen, um den alten zu reparieren.
Die häufigsten Ursachen für Motorschäden
In den meisten Fällen ist die Hauptursache für übermäßige Motorschäden ein thermisches Problem. Entweder ein Problem im Kühlsystem, das den Motor nicht mehr auf einer optimalen Temperatur hält, oder der Ölkreislauf hat keinen Druck oder reinigt das Öl nicht mehr, um die beweglichen Teile zu schmieren, was zu übermäßiger Reibung führt. Im Allgemeinen gibt es mehrere konkrete Ursachen, die zu einem Motorschaden führen. Hier sind sie:
- Ausfall der Wasserpumpe
- Verstopfung des Kühlers
- Beschädigung des Thermostats
- Ölpumpenausfall
- niedriger Ölstand
- Motoröl ist zu alt, zu dick und schmiert nicht mehr
Tritt eines der oben genannten Probleme auf, fallen verschiedene Motorenteile aus. Wenn der Motor überhitzt, versagt die Zylinderkopfdichtung und Kühlmittel gelangt in den Motorblock und implizit in die Ölkanäle. Dadurch wird das Motoröl verdünnt, es erfolgt keine Schmierung mehr und der Motor überhitzt.
Die Ursache eines Motorschadens zu ermitteln, ist der erste Schritt, bevor man entscheidet, ob der Motor segmentiert oder ersetzt werden soll.
Was passiert, wenn der Motor repariert wird?
Die Segmentierung des Motors bedeutet, ihn aus dem Auto zu nehmen und vollständig zu zerlegen, „vom Vergaser bis zur Ölwanne“, wie man sagt. Aber das ist eine ältere Beschreibung aus der Zeit, als Motoren Vergaser hatten und nicht Einspritzsysteme, wie sie heute haben. Heute wäre daher der Ausdruck „vom Injektor bis zur Ölwanne“ passender. Nach der Demontage muss der Motor gereinigt und analysiert werden.
Dann werden die beschädigten Teile durch neue oder aufgearbeitete ersetzt. Alle neuen Dichtungen und Zylinderkopfdichtungen sowie die neuen Schmierstoffe, die im wiederaufgebauten Motor verwendet werden, entsprechen den OEM-Standards.
Am häufigsten werden O-Ringe, Lager, Zylinderkopfdichtungen, Zahnriemen oder Steuerkette, Ventilfedern und Ölpumpe ersetzt. Die Schlüsselteile werden nur bei Bedarf ersetzt und können Kurbelwelle und Kolben umfassen.
Ist der Motor schwer beschädigt, kann es notwendig sein, den Motorblock zu bohren, um die Hauptteile der Kurbelwelle auszurichten. Es kann erforderlich sein, die Zylinder so zu bohren, dass sie genau in die neuen Kolben passen. Es ist eine ziemlich aufwendige Arbeit, aber sie lohnt sich, weil der Motor wieder funktioniert. Generell gibt es nur zwei Situationen, in denen diese Operation nicht empfohlen wird.
Der Motorblock hat interne Risse, verursacht durch den Bruch der Pleuelstange oder der Kurbelwelle.
Die Außenseite des Motorblocks hat einen Riss, der auftritt, wenn ein Teil des Inneren den Block durchbricht.
Wenn keine weiteren Probleme vorliegen, ist eine Motorreparatur eine sinnvolle Option.
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Die Vorteile der Motorüberholung
Wenn der Motor wieder aufgebaut wird, wurde alles sorgfältig analysiert und es wurden viele neue Teile hinzugefügt. Dadurch verlängert sich die Lebensdauer des Motors. Die Dauer hängt davon ab, wie viele neue Teile verbaut werden. Ein weiterer Vorteil ist, dass Motorbauteile recycelt werden und so die Menge an Schrott reduziert wird, die die Umwelt belastet.
Aber zweifellos ist der größte Vorteil der Motorrestauration die Konnektivität und Kompatibilität mit dem bestehenden Bordcomputer (ECU) und dem elektrischen System. Der Bordcomputer ist so programmiert, dass er mit dem original im Auto installierten Motor kommuniziert. In vielen Fällen hat die ECU beim Einbau eines neuen Motors Probleme, eine Verbindung herzustellen und mit dem neuen Motor zu kommunizieren. Meistens erfordert der Motoraustausch eine Neuprogrammierung oder einen Austausch des Bordcomputers.
Wenn Sie die Wahl zwischen einer Reparatur und einem Ersatz haben, ist es ratsam, eine Reparatur des bestehenden Motors mit OEM-Standardersatzteilen zu wählen, um das potenzielle Risiko einer Inkompatibilität zu verringern.
Quelle des Fotos: uppergroundautoworx.com, seautoshop.com
