Studien zeigen, dass Tesla-Fahrzeuge die höchste Wahrscheinlichkeit haben, beschädigt zu werden

Obwohl moderne Autos mit vielen komplexen Sicherheitssystemen ausgestattet sind, kommt es immer noch zu Unfällen. Laut carVertical beträgt der Anteil beschädigter Autos weltweit 52,4 % der Gesamtzahl, was statistisch gesehen bedeutet, dass jedes zweite produzierte Auto irgendwann beschädigt wird. Noch interessanter ist, dass einige Automarken anfälliger für Unfälle sind als andere.

carVertical hat kürzlich eine Studie durchgeführt, um herauszufinden, welche Automarke den höchsten Prozentsatz an beschädigten Einheiten aufweist und wie hoch die durchschnittlichen Reparaturkosten dieser Schäden sind.

Wie wurde die Studie durchgeführt?

Die Forschung wurde durchgeführt, indem Schadensdaten aus 2 Millionen historischen Berichten [carVertical] analysiert wurden. Das Unternehmen sammelt Informationen aus vertrauenswürdigen Datenbanken und Institutionen, verarbeitet sie und bietet den Nutzern historische Berichte, die Details zu Kilometerstand, Schäden, Vorbesitzern und anderen wichtigen Informationen enthalten.

Das Hauptziel der Studie war es, herauszufinden, wie verbreitet Schadensaufzeichnungen je nach Automarke sind. Daher analysierten die Datenanalyseexperten des Unternehmens echte historische Fahrzeugberichte, die von Nutzern der Plattform generiert wurden.

Der durchschnittliche monetäre Wert der Schäden wurde berechnet, indem alle Kosten, die durch registrierte Vorfälle für jede Marke entstanden, addiert und dann der Durchschnitt dieser Werte ermittelt wurde. Die Ergebnisse zeigen, wie schwer beschädigt die Autos bestimmter Marken sind und wie teuer Reparaturen im Allgemeinen sind.

Eine weitere nützliche Information aus der Studie ist die durchschnittliche Anzahl der Vorfälle (kleinere und größere), die für ein Auto jeder Marke registriert wurden. Diese Durchschnittszahl wurde berechnet, indem die Gesamtzahl der entdeckten Vorfälle durch die Gesamtzahl der für jede Marke erstellten Berichte geteilt wurde.

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Fast drei Viertel der Tesla-Autos waren in einen Unfall verwickelt

Tesla steht an erster Stelle der Automarken mit den meisten registrierten Schäden – 74,3 % aller historischen Berichte über Tesla-Fahrzeuge enthalten Schadensaufzeichnungen. Es folgen Fahrzeuge von Hyundai (69,1 %) und Subaru (68,7 %). Renault (40,8 %), Alfa Romeo (40 %) und Fiat (39,5 %) sind die Marken mit der geringsten Anzahl registrierter Vorfälle.

Der Grund für diese enormen Unterschiede kann leicht erklärt werden. Renault und Fiat sind Marken, die hauptsächlich erschwingliche Autos mit kleinen, kraftstoffsparenden Motoren anbieten, die typischerweise als Familienautos oder für den täglichen Pendelverkehr verwendet werden.

Hyundai bietet wirtschaftliche, aber “trendige” Autos an, was vor allem junge, unerfahrene Fahrer anzieht. Subaru-Fahrzeuge sind im Allgemeinen sicher, aber die Fahrer wissen oft nicht, wie sie ein Allradfahrzeug in gefährlichen Situationen handhaben sollen. Tesla-Fahrzeuge hingegen sind zwar teuer und mit modernen Sicherheitssystemen ausgestattet, haben jedoch eine außergewöhnlich starke Beschleunigung.

“Es gibt einen Paradox bei Tesla-Fahrzeugen, die sowohl die fortschrittlichsten autonomen Fahrassistenzsysteme der Welt besitzen, als auch die meisten Unfälle verzeichnen. Eine so hohe Anzahl von Unfällen könnte darauf zurückzuführen sein, dass die Fahrer entweder noch nicht an die außergewöhnliche Beschleunigung von Tesla-Autos gewöhnt sind oder dass sie einfach weniger aufmerksam am Steuer sind. Es ist kein Geheimnis, dass die Mehrheit der beschädigten Tesla-Fahrzeuge aus den USA stammt.” – erklärt Matas Buzelis, Kommunikationsleiter von carVertical.

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Ferrari und Lamborghini haben die teuersten Schäden

Es ist nicht überraschend, dass der höchste durchschnittliche Schadenswert bei Ferrari (€94.149) liegt, gefolgt von Lamborghini (€64.608), beide weit über den anderen Marken auf der carVertical-Liste. Tesla (€14.320), Dodge (€9.522) und Porsche (€8.588) sind die Luxusautomarken mit den geringeren Reparaturkosten.

Ein hoher Durchschnittswert der Reparaturkosten deutet darauf hin, dass die Reparaturen teuer sind oder die Schäden schwerwiegend waren. Während Superluxusmarken Zehntausende Euro an Reparaturkosten ansammeln, liegt der Durchschnitt für BMW bei nur €3.994, für Volkswagen bei €3.539 und für Toyota bei €3.011. Der weltweite Durchschnitt, unabhängig von der Automarke, der in dieser Studie aufgezeichnet wurde, beträgt €3.574. Diese Informationen sind nützlich, wenn wir sehen wollen, ob der durchschnittliche Schädenwert eines bestimmten Modells hoch oder niedrig ist.

“Aus Kostensicht sind die Unfälle von Autos der Super-Premium-Klasse auf einem anderen Niveau. Selbst ein einfacher Kratzer führt zu einer Rechnung, die einen zum Weinen bringt, weshalb es nicht überraschend ist, dass Ferrari und Lamborghini die unangefochtenen Führungskräfte in diesem Ranking sind.” – sagt Herr Buzelis.

Porsche hat den höchsten Durchschnitt an registrierten Schäden

Wie erwartet gibt es eine starke Korrelation zwischen den Autos, die mindestens eine Schadensaufzeichnung haben, und den Autos mit der höchsten durchschnittlichen Anzahl von Schadensereignissen pro Auto. Porsche nimmt den ersten Platz mit einem Durchschnitt von 1,71 Vorfällen pro Auto ein, gefolgt von Tesla (1,58) und Hyundai (1,52).

Peugeot (0,75), Renault (0,73) und Fiat (0,7) haben die niedrigste Häufigkeit von registrierten Schäden. Diese Unternehmen produzieren hauptsächlich erschwingliche und wirtschaftliche Fahrzeuge, sodass ihre Besitzer selten schnell oder aggressiv fahren.

“Es gibt eine kleine Korrelation zwischen den am häufigsten beschädigten Automarken und denjenigen mit der höchsten durchschnittlichen Anzahl von Schadensaufzeichnungen. Allerdings liegt das Durchschnittsalter der auf unserer Plattform überprüften Fahrzeuge bei etwa 9,5 Jahren, und normalerweise werden Fahrzeuge bestimmter Hersteller in diesem Zeitraum zweimal beschädigt.” sagt Herr Buzelis.

Die Forschung hat auch einige Extremfälle aufgedeckt, einschließlich eines Mercedes-Benz, dessen carVertical-Bericht mindestens 35 registrierte Schäden enthielt. Ähnliche Fälle, in denen ein Auto mehrfach beschädigt wird, sind häufig. Dieses Phänomen erhöht die Risiken für Käufer, da ein solches Auto möglicherweise nicht mehr sicher zu fahren ist.

Quelle: https://carbuzz.com/