Umfassender Leitfaden zum Kauf eines gebrauchten Elektroautos

Für viele Fahrer bedeutet der Kauf eines gebrauchten Elektrofahrzeugs einen Sprung ins Unbekannte. Obwohl die Beliebtheit von Elektroautos in den letzten Jahren gestiegen ist, wissen viele Käufer nicht genau, worauf sie beim Gebrauchtkauf achten müssen. Dieser Leitfaden des Autoexperten Matas Buzelis von carVertical erklärt, wie man ein gebrauchtes Elektrofahrzeug problemlos kauft.

Der Markt für gebrauchte Elektrofahrzeuge wird immer attraktiver, da die Kraftstoffpreise weiter steigen und die EV-Technologie ausgereifter wird. Dennoch unterscheiden sich Elektrofahrzeuge von herkömmlichen Autos durch spezifische Merkmale, die beim Kauf besondere Beachtung erfordern.

Vor- und Nachteile von gebrauchten Elektrofahrzeugen

Langfristige Einsparungen

Angesichts steigender Kraftstoffpreise könnte der Kauf eines Elektrofahrzeugs langfristig Kosten sparen. Obwohl Strom nicht kostenlos ist, zeigen Schätzungen, dass Fahrer durch den Besitz eines VE bis zu ca. 1.000 US-Dollar pro Jahr sparen könnten. Gleichzeitig bleiben die Preise für neue VE höher als die von herkömmlichen Autos, was bedeutet, dass der Kauf eines gebrauchten Fahrzeugs eine attraktive Option sein kann.

Höhere mechanische Zuverlässigkeit

Erstaunlicherweise befinden sich gebrauchte Elektrofahrzeuge oft in besserem Zustand als herkömmliche Fahrzeuge, da sie weniger bewegliche Teile haben. Ein Elektromotor besitzt ungefähr 20 bewegliche Teile, verglichen mit über 2.000 in einem herkömmlichen Verbrennungsmotor. Diese mechanische Einfachheit zeigt sich in:

• Geringeren Wartungskosten
• Weniger mechanischen Defekten
• Kein Ölwechsel
• Kein verschleißbedingtes Abgas- oder Auspuffsystem
• Kein Kupplungsklacks, der verschleißt

Nichts ist schlimmer, als eine Gebrauchtwageninvestition zu tätigen und anschließend stark in Reparaturen investieren zu müssen.

Nachteil der Batteriedegradation

Allerdings gibt es bei älteren VE einen wesentlichen Nachteil: die Leistung der Batterie kann abnehmen, was zu einer reduzierten Reichweite führt. Mit fortschreitender Technologie können neue Elektrofahrzeuge weiter entfernte Strecken zurücklegen als ihre Vorgänger. Das bedeutet, dass Käufer eines Gebrauchtwagens möglicherweise häufiger laden müssen.

Zustand und Lebensdauer von Batterien

Egal, ob es sich um ein benzinbetriebenes Auto oder ein VE handelt, die Batterie beginnt mit der Zeit zu degradeieren, und dagegen ist oft kein Rezept vorhanden. Temperatureinflüsse, wiederholtes Laden und hohe Kilometerstände zählen zu den Faktoren, die den Batteriezustand beeinträchtigen.

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Garantien und Verschleißgrenzen

Die meisten Fahrzeughersteller gewähren eine Batteriegarantie von acht Jahren oder 160.000 km. Überschreitet ein Fahrzeug diese Schwellen, ist die Batterieleistung wahrscheinlich geringer als bei einem Neufahrzeug.

Im Allgemeinen sind Elektrofahrzeugbatterien darauf ausgelegt, nach 8–10 Jahren Nutzung etwa 70–80 % der ursprünglichen Kapazität zu behalten. Das bedeutet, dass ein Fahrzeug, das ursprünglich 300 km Reichweite bot, nach diesem Zeitraum noch ca. 210–240 km bieten kann.

Einfluss des Klimas auf Batterien

Der Zustand der Batterie hängt auch vom Klima ab. Lithium-Ionen-Batterien funktionieren bei Hitze weniger gut. Ein Fahrzeug aus dem Süden Spaniens könnte eine geringere Batteriekapazität haben, während ein Auto aus den Niederlanden oder Deutschland tendenziell eine bessere Batterieperformance bieten kann.

Die optimale Betriebstemperatur für Lithium-Ionen-Batterien liegt bei 15–25°C. Bei extremen Temperaturen, sowohl über 35°C als auch unter -10°C, kann die Reichweite erheblich sinken – in sehr ungünstigen Bedingungen um 30–40 %.

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Prüfung des Batteriezustands

Experten empfehlen, vor dem Kauf den Battery State of Health (SOH) – Bericht zu prüfen. Der Austausch einer Batterie ist kostspielig und kann je nach Modell zwischen ca. 5.000–15.000 EUR liegen, daher ist es sinnvoll, sicherzustellen, dass sie nicht stark verschlissen ist.

Die meisten modernen Elektrofahrzeuge verfügen über ein Batterie-Management-System (BMS), das Informationen bereitstellt zu:

• SOH – allgemeiner Zustand der Batterie
• SOC – aktueller Ladezustand
• Ladezyklusanzahl
• Verbleibende Kapazität gegenüber der nominalen Kapazität

Ladeinfrastruktur und praktische Aspekte

Vor dem Kauf eines Elektroautos muss die lokale Ladeinfrastruktur berücksichtigt werden. Hausbesitzer können das Fahrzeug in der Garage oder auf dem Parkplatz zuhause laden, während Wohngemeinschafts- oder Mietwohnungen weniger Optionen bieten.

Herausforderungen beim öffentlichen Laden

Viele Städte verfügen noch nicht über eine ausgereifte Ladeinfrastruktur, wodurch das Auffinden von Ladestationen nervenaufreibend sein kann. Es dauert oft nur wenige Minuten, um eine Tankfüllung zu erreichen, beim Laden über eine normale Steckdose kann es jedoch bis zu einem halben Tag dauern.

Geschätzte Ladezeiten:

• Standardsteckdose (2,3 kW): 24–36 Stunden für eine vollständige Ladung
• Private Wallbox (7–11 kW): 4–8 Stunden
• Öffentliche AC-Ladestation (22 kW): 2–4 Stunden
• DC-Schnellladung (50–150 kW): 20–45 Minuten bis ~80 %

Alternative Lösungen

Fahrer, die weiter von Ladestationen entfernt leben oder arbeiten, können viel Zeit mit dem Laden verbringen. Einige Anbieter bieten tragbare Lader für VE an, die sich an Besitzer richten, die zu Hause nicht laden können. Diese laden jedoch nur bis zu einem bestimmten Niveau und eignen sich derzeit nicht für eine vollständige Ladung.

Fahrzeughistorie prüfen

Jedes Fahrzeug ist anders. Zwei identische Fahrzeuge desselben Modells und Baujahrs können sich in sehr unterschiedlichen Zuständen befinden. Fahrstil, Unfälle und Kilometerstand gehören zu den Faktoren, die Käufer berücksichtigen sollten.

Bedeutung von Transparenz

Nicht alle Fahrer sind ehrlich oder bereit, alle Details ihres Fahrzeugs offenzulegen. Wenn ein Fahrzeug in einen Unfall verwickelt war, verringert sich dessen Wert. Die meisten Käufer möchten kein Auto erwerben, das schwer beschädigt war, da es sicherer Mängel geben könnte und die zukünftige Fahrsicherheit beeinträchtigt sein kann.

Bei Elektrofahrzeugen können Unfälle besonders problematisch sein, da starke Stöße das Batteriepack beschädigen können, was langfristig Sicherheitsrisiken birgt.

Historienprüfungsdienste

Einige Unternehmen wie carVertical bieten eine einfache Möglichkeit, die Fahrzeughistorie vor dem Kauf zu prüfen. Nach Eingabe der Fahrzeug-Identifikationsnummer (VIN) können potenzielle Käufer prüfen, ob das Fahrzeug Unfälle hatte, ob der Kilometerstand manipuliert wurde, ob das Auto gestohlen ist und wie die Zulassungsgeschichte aussieht. Eine VIN-Prüfung verschafft Käufern außerdem Verhandlungsstärke beim Preis.

Weitere technische Aspekte beim Gebrauchtkauf eines VE

Bremsanlage

Bremsen. Wenn ein VE nicht beschleunigt, nutzt es Rekuperationsbremsung zum Abbremsen, wodurch der Bremsensbedarf sinkt. Abnutzungen der Bremsen können jedoch darauf hindeuten, dass das Auto stark genutzt wurde und gründlich geprüft werden sollte.

Ironisch können Bremsen bei Elektrofahrzeugen auch durch Unternutzung Probleme entwickeln. Mangelnde regelmäßige Nutzung kann zu Korrosion von Scheiben und Bremssätteln führen, besonders in feuchten Klimazonen.

Software und Updates

Software-Updates. Elektrofahrzeuge erhalten wie jedes andere System periodische Software-Updates. Entwickler beheben bekannte Fehler und führen neue Funktionen ein, um die Leistung zu verbessern. Viele Besitzer verschieben Updates jedoch, wodurch es nicht ungewöhnlich ist, ein VE mit veralteter Software zu finden. Das kann darauf hindeuten, dass der Eigentümer das Auto nicht ordnungsgemäß gepflegt hat und künftig Probleme auftreten könnten.

Einige Software-Updates können die Reichweite oder die Effizienz des Battery-Management-Systems verbessern, sodass ein Fahrzeug mit aktueller Software oft besser abschneiden kann als ein identisches Modell mit veralteter Software.

Service und spezialisierte Wartung

Wartung des Fahrzeugs. Nicht alle Mechaniker sind darauf trainiert, mit Elektrofahrzeugen zu arbeiten, was es schwierig machen kann, eine zuverlässige Werkstatt zu finden. VE-Experten empfehlen offizielle Händler, da sie Originalteile verwenden und Garantien auf die Arbeiten geben können. Bevor Sie ein Gebraucht-EV kaufen, sollten Käufer prüfen, ob alle Reparaturen in einer seriösen Werkstatt durchgeführt wurden.

Die Arbeiten am Hochspannungssystem eines Elektrofahrzeugs erfordern spezielle Zertifizierungen und Schutzvorrichtungen. Lithium-Ionen-Batterien arbeiten bei Spannungen von 400–800 V, was ernsthafte Risiken birgt, wenn sie unsachgemäß gehandhabt werden.

Eingeschränkte Verfügbarkeit auf dem Gebrauchtmarkt

Begrenzte Optionen. Obwohl es Tausende von Benzin- oder Dieselmotor-Modellen gibt, ist die Situation auf dem VE-Gebrauchtwagenmarkt ganz anders. Die Lage verbessert sich langsam, während Hersteller auf Elektrofahrzeuge setzen und die Modellvielfalt wächst. Dennoch ist der Markt für gebrauchte Elektrofahrzeuge deutlich limiterter, sodass die Suche nach einem SUV aus 5–10 Jahren oder einem Familienauto schwieriger sein kann.

Fazit und abschließende Empfehlungen

Wie bei jedem Gebrauchtfahrzeug gibt es vor dem Kauf eines VE einige Dinge zu beachten. Wenn das Fahrzeug jedoch eine saubere Historie und eine gut funktionierende Batterie hat, ist die Wahl eines Elektrofahrzeugs eine gute Idee. Obwohl viele Fahrer dem Gebraucht-EV skeptisch gegenüberstehen, muss man sich keine Sorgen machen.

Bevor Sie kaufen, lassen Sie das VE von einem spezialisierten Mechaniker gründlich inspizieren. Wenn alles in Ordnung ist, können Sie sich an das ruhige Fahren und das kostenlose Parken gewöhnen!

Für die beste Entscheidung sollten Sie:

• Den Zustand der Batterie und den SOH-Bericht prüfen
• Die vollständige Fahrzeughistorie prüfen
• Die verfügbare Ladeinfrastruktur bewerten
• Sicherstellen, dass die Batterie-Garantie noch gültig ist
• Prüfen, ob alle Software-Updates auf dem neuesten Stand sind
• Sicherstellen, dass der Service bei autorisierten Händlern durchgeführt wurde