- Die Drehzahl misst Umdrehungen der Kurbelwelle pro Minute (RPM).
- Maximalbereich liegt meist zwischen 5000 und 8000 U/min, je Motor.
- Leistung erreicht oft bei 80–85% der Max-Drehzahl.
- Drehzahlmesser zeigt RPM, roter Bereich sollte vermieden werden.
Unabhängig davon, ob Sie sich für Autos begeistern oder nicht, wissen Sie wahrscheinlich, dass eine der Eigenschaften jedes Motors im Automobilbereich seine Drehzahl ist, und jedes Auto hat ein spezielles Zifferblatt auf dem Armaturenbrett, das uns ständig das Drehzahlniveau des Motors anzeigt, das im Allgemeinen zwischen 0 und 7000 liegt und in Umdrehungen pro Minute (RPM) gemessen wird.
In der Praxis messen die RPM, wie oft die Kurbelwelle des Motors jede Minute eine vollständige Umdrehung ausführt, und gleichzeitig, wie oft jeder Kolben im Zylinder auf- und absteigt, da die Kolben durch die Bewegung der Kurbelwelle angetrieben werden.
Wenn Sie auf das Gaspedal des Fahrzeugs treten, erhöhen sich die Geschwindigkeit, die Leistung und das Drehzahlniveau des Motors. Ein Motor muss seine maximale Leistung nicht unbedingt bei der maximalen Drehzahl des Motors erbringen, sie wird normalerweise bei etwa 80-85 % des maximalen Drehzahlniveaus erreicht. Im Gegensatz zur Leistung tritt das Drehmoment, das ein Maß für die augenblickliche Torsionskraft des Motors ist, bei niedrigen Drehzahlen auf und steigt umso mehr an, je niedriger das Verhältnis ist.
Wie eingangs erwähnt, ist jedes Auto mit einem Zifferblatt ausgestattet, das uns das Drehzahlniveau des Motors anzeigt, genannt Drehzahlmesser. Die Motordrehzahl beginnt bei 0 und erhöht sich, je mehr wir beschleunigen, das Maximum liegt zwischen 5000 und 8000 U/min, je nach Art des Fahrzeugs und Motors. Jeder Drehzahlmesser enthält einen roten Bereich, in den es nicht sehr ratsam ist zu gelangen, da das Fahren bei einem so hohen Drehzahlniveau über längere Zeit erhebliche Schäden am Motor verursachen kann.
Während der Fahrt muss bei Schaltgetrieben der Fahrer darauf achten, dass der Drehzahlmesser nicht die erwähnte rote Linie überschreitet, während bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe der Gangwechsel vom Bordcomputer so durchgeführt wird, dass die beste Kombination aus Effizienz, Leistung und Kraftstoffverbrauch erzielt wird, was den Drehzahlmesser zu einem weniger wichtigen Überwachungselement macht.
Quelle: grimmermotors.co.nz
