- Preise des Logan 2024 im offiziellen Netz gestiegen, aber Preis-Leistungs-Verhältnis bleibt attraktiv.
- Von Basismodell bis Prestige-Variante analysiert, Ausstattung variiert deutlich.
- Aktuelle Logan-Generation 3 steht im Vergleich zu Konkurrenz gut da.
Der Dacia Logan bleibt eine der bevorzugten Optionen unter rumänischen Autofahrern dank des hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnisses und der anerkannten Zuverlässigkeit. Die aktuellen Neuwagenpreise im offiziellen Händlernetz sind jedoch im Vergleich zu früheren Generationen deutlich gestiegen, was die berechtigte Frage aufwirft: Wie viel kostet tatsächlich der erschwinglichste Logan und welche Ausstattungen bietet er?
In der folgenden Analyse betrachten wir die aktuelle Preisstruktur und die Ausstattung der Logan-Modelle, vom Basismodell bis zur Prestige-Variante. Zusätzlich beleuchten wir, wie sich der Logan im Vergleich zur Konkurrenz schlägt.
Dacia Automobile – Historischer Kontext und Entwicklung
Automobile Dacia ist anerkannt als der größte Autohersteller Rumäniens, eine Konzerngruppe, die seit 1999 Teil der Renault-Gruppe ist. Das Unternehmen beschäftigt sich mit der Herstellung und dem Vertrieb von Kraftfahrzeugen, Ersatzteilen, Werkzeugen, Maschinen und Anlagen für die Automobilindustrie.
Später erwarb die Dacia-Gruppe im Jahr 2009 das Unternehmen Auto Chassis International România für 50,8 Millionen Euro und festigte damit ihre Position auf dem lokalen Markt.
Das erste rumänische Auto unter französischer Lizenz
Auch wenn es nicht das erste rumänische Auto ist, ist Dacia mit Sicherheit die populärste unter ihnen. Sie entstand im Jahr 1966, in der Colibași-Werksanlage (heute Mioveni), in der Region Pitești. Das Auto war das Resultat der Vereinbarungen der damaligen rumänischen Behörden und der französischen Renault-Gruppe.
Laut evz.ro wollten die rumänischen Behörden eine Lizenz für ein Mittelklasseauto mit Hubraum zwischen 1.000 und 1.300 cm³. An der Ausschreibung nahmen Renault, Peugeot, Fiat, Alfa Romeo und Austin teil. Schließlich wurde die Renault-Lizenz ausgewählt, die zunächst das Modell Renault 12 vorschlug. Aus technischen und wirtschaftlichen Gründen wurde das Angebot zurückgezogen. Das Modell befand sich in der Testphase, und die Produktion sollte in Frankreich in der zweiten Hälfte des Jahres 1969 beginnen.
Renault erlaubte es der rumänischen Seite, den Zusammenbau eines Zwischenmodells zu beginnen, bis Renault 12 für die Produktion bereit sei, und man entschied sich für Renault 8. Am 20. August 1968 begann die Serienproduktion des Dacia 1100, ein Modell unter Renault R8-Lizenz.
Nach Dacia 1100 folgte der Dacia 1300, der im August 1969 in die Produktion ging, das Modell war unter der Lizenz R12, eine Viertürige Berlina mit Frontantrieb.
Dacia Logan 3 – Aktuelle Generation
Die Geschichte setzte sich fort, unter dem Dach von Renault, mit mehreren Varianten des Modells Dacia 1300. Man erinnert sich auch an Dacia 1302, Dacia 500, Dacia 1310, Dacia Nova, Dacia SuperNova, Dacia Solenza, Dacia Logan, Dacia Sandero, Dacia Duster und Dacia Spring.
Der Dacia Logan hat die Generation Logan 3 erreicht, einen kompakten Stadtwagen, vielseitig einsetzbar, entwickelt von der Renault-Gruppe, der ihn auch unter der Marke Renault auf verschiedenen Märkten vertreibt. Die neue Generation basiert auf der CMF-B-Plattform, derselben Plattform, die Sandero- und Stepway-Modelle zugrunde liegt.
Technische Merkmale des Logan 3
Der Dacia Logan 3 ist ein Referenzmodell der Dacia-Gruppe und gehört zu den meistgesuchten Pkw auf dem Markt rumänischer Fahrzeughersteller. Aufgrund seiner Beliebtheit belegt das Auto Spitzenplätze bei den von künftigen Eigentümern gesuchten Fahrzeugen.
Dennoch erweist sich das Modell Logan 3, das häufig im Taxibetrieb eingesetzt wird, nicht mehr so erschwinglich, wie viele Autofahrer glauben, zumal angesichts der aktuellen Preise und der Kaufkraft der Rumänen.
Preis des günstigsten Dacia Logan
Laut playtech.ro beginnt das günstigste Logan-Modell im Dezember 2022 bei 13.600 Euro. “Zu diesem Preis erhalten Sie einen 1,0-Liter-Benzinmotor mit drei Zylindern, 90 PS und einem maximalen Drehmoment von 160 Nm. Wir sprechen von einer manuellen Fünfgang-Schaltung, wobei der Turbomotor deutlich umweltfreundlicher als früher ist. Darüber hinaus ermöglicht der Kettenantrieb weitere Einsparungen im täglichen Unterhalt.”
Standardausstattung für die Expression-Variante
In Bezug auf die Ausstattung kommt der günstigste Dacia Logan mit dem Paket Expression. Dieses umfasst:
- Elektrisch verstellbare Außenspiegel
- Tempomat
- Antiblockiersystem (ABS)
- Automatisches Notbremssystem
- Notbremsassistent
- Berganfahrhilfe
- Akustische Sensoren für die Einparkhilfe
- Scheibenwischer mit Regensensor
- Reifendrucküberwachung
- Nebelscheinwerfer
- 8-Zoll-Infotainment-Display
Vorteile des Motors TCe 90
Der 1,0-Liter-Turbo-Dreizylindermotor bietet ein gutes Gleichgewicht zwischen Leistung und Verbrauch. Mit 90 PS und maximalem Drehmoment von 160 Nm ist es ab 1.750 U/min verfügbar und sorgt sowohl in der Stadt als auch auf Landstraßen für eine angenehme Fahrdynamik. Die Steuerkette erspart Wartungskosten für den Zahnriemen – ein wirtschaftlicher Vorteil auf lange Sicht.
Der teuerste Dacia Logan
Auf der anderen Seite nennt dieselbe Quelle, dass der teuerste Logan bei 15.600 Euro startet, in der Luxusvariante. “Er hat weiterhin 90 PS, ebenfalls drei Zylinder, und das maximale Drehmoment beträgt 142 Nm. Er verfügt über eine CVT-Getriebeautomatik mit sanftem Start und Elastizität beim Beschleunigen sowie nahtlosen Gangwechseln ohne Unterbrechung der Kraftübertragung.”
Premium-Ausstattung für die Prestige-Variante
Was die Ausstattung der teuersten Logan-Variante Prestige betrifft, ergänzt sie die Expression um:
- Rückfahrkamera
- Abfrostsystem für die Außenspiegel
- Karten-Schlüsselkarte für den Motorstart (Keyless-Start)
- Beleuchtung des Kofferraums
- Front- und Heck-Parksensoren
- Totwinkelassistent
- Farb-TFT-Instrumentendisplay
- Navigationssystem integriert
- Verbesserte Polsterung
- Leichtmetallfelgen
CVT-Getriebe – Vorteile und Nachteile
Das CVT-Getriebe bietet ein komfortableres Fahrerlebnis, da es Schläge beim Gangwechsel vermeidet. Einige Fahrer bevorzugen jedoch das traditionelle Gefühl eines manuellen oder festen Gangwechsel-Getriebes. CVT ist kraftstoffeffizient, kann aber bei plötzlichen Beschleunigungen weniger dynamisch wirken.
Vergleich mit der Konkurrenz
Bei einem Preis von 13.600–15.600 Euro befindet sich der Logan 3 in einem engen Konkurrenzumfeld mit Modellen wie:
- Skoda Scala (ab 16.000 Euro)
- Volkswagen Polo (ab 15.500 Euro)
- Ford Fiesta (ab 14.500 Euro)
- Hyundai i20 (ab 15.200 Euro)
Obwohl er nicht mehr das günstigste Fahrzeug der Segment ist, behält der Logan den Vorteil des geräumigen Innenraums und der niedrigen Unterhaltskosten, was ihn auf dem rumänischen Markt wettbewerbsfähig hält.
Fazit
Der Dacia Logan 3 bleibt eine solide Option für alle, die ein praktisches und zuverlässiges Auto suchen, aber die aktuellen Preise spiegeln Investitionen in Technologie und Sicherheit wider. Mit einem Einstiegspreis von 13.600 Euro für die Expression-Variante und 15.600 Euro für Prestige ist der Logan nicht mehr „das Auto für alle“, bietet aber weiterhin ein wettbewerbsfähiges Preis-Leistungs-Verhältnis in seiner Segmentklasse.
