- Gesundes ATF ist oft bernsteinfarben.
- Rot ist üblich; Blau-Varianten gibt es (B&M, Mercedes).
- Farbe ändert sich im Getriebe und durch Wärme, nicht immer problematisch.
- Braunes Öl zeigt lange Nutzung, dunkelt durch Hitze, nicht unbedingt Verschleiß.
Welche Informationen können wir aus einer Farbe gewinnen?
Die Antwort ist eine Menge Informationen, wenn es um die Farbe des Getriebeöls geht. Es ist eines der besten Mittel, um den allgemeinen Zustand des Getriebes zu bestimmen.
Wie sieht ein gesundes Getriebeöl aus?
Die kurze Antwort lautet, es hat eine schöne bernsteinfarbene Farbe. Und das unter der Annahme, dass Sie einen Hersteller haben, der mit einem bernsteinfarbenen Getriebeöl beginnt. Es gibt einige Fahrzeuge, die andere Farben verwenden, aber die meisten verwenden ein Getriebeöl, das mit einer Art von leuchtend roter Farbe beginnt.
Verschiedene Färbungen von Getriebeöl
Nicht alle Autöle haben dieselbe Farbe, das hängt vom Hersteller und dem Getriebetyp ab. Alles ändert sich in dem Moment, in dem das Öl die Öldose verlässt und sich im Getriebe befindet. Die Flüssigkeit beginnt sofort, sich zu verdunkeln. Diese Farbänderung bedeutet nicht unbedingt, dass etwas falsch ist.
Es gibt einfach eine enorme Menge an überraschenden Informationen, die Sie durch die Analyse des Getriebeöls eines Fahrzeugs lernen können. Wie Motoröl dunkelt auch das automatische Getriebeöl im Laufe der Zeit nach. Das allein deutet nicht unbedingt auf ein Problem hin. Die Erwärmung kann die Farbe des Öls mit der Zeit verdunkeln.
Helles Gelb oder Rotes Getriebeöl
Die rote Farbe, die Sie im Getriebeöl sehen, stammt von einem hinzugefügten Farbstoff. Ohne diesen hätte das Öl keine Farbe! Lassen Sie sich nicht täuschen, wenn Ihr altes Öl großartig erscheint.
Wenn Ihr Automatikgetriebe also rutscht oder überholt werden muss, lassen Sie sich nicht von der Farbe des Öls täuschen. Dennoch ist Rot ein Hinweis auf ein gesundes Getriebe.
Ist das Automatikgetriebeöl rot?
Die meisten Getriebeöle sind rot. Es gibt Farbstoffe, die dem Öl hinzugefügt werden, um ihm diese rote Farbe zu geben. Theoretisch könnte das Getriebeöl fast farblos sein.
Bemerkenswerte Ausnahmen wären das B&M ATF, das blau ist, oder das Getriebeöl für Mercedes, das ebenfalls blau sein kann. Es ist sehr selten, dass ein Getriebeöl nicht rot ist. Sogar das Royal Purple Getriebeöl ist rot.
Warum ist das Getriebeöl rot?
Das Getriebeöl ist rot aufgrund der Farbstoffe, die hinzugefügt werden, um es von anderen Flüssigkeiten im Fahrzeug zu unterscheiden. Dies bietet einige Vorteile.
Die rote Farbe macht es einfacher, eine Leckage zu erkennen. Das rote Getriebeöl ist leicht von dem schwarzen Motoröl zu unterscheiden, was jegliche Verwirrung beseitigt, wenn man versucht zu verstehen, welche Flüssigkeit austritt und woher sie stammt.
Braunes Getriebeöl
Wenn Sie Ihr Getriebeöl überprüfen und feststellen, dass es eine braune Farbe hat, ist das ein Zeichen dafür, dass das Öl viele tausend Kilometer verwendet wurde. Die Erwärmung bewirkt, dass der Farbstoff in der Flüssigkeit die Farbe wechselt und dunkler wird.
Braunes Getriebeöl sollte Sie nicht beunruhigen, das Öl ist nicht völlig abgenutzt. Tatsächlich kommen einige Getriebeöle ab Werk mit einer braunen Färbung.
Dunkelbraunes Getriebeöl
Ein dunkelbraunes Getriebeöl wird Ihnen sicherlich Probleme bereiten, wenn es um die visuelle Diagnose von Ölverlusten geht. Auf Metall erscheint braunes Getriebeöl fast wie Motoröl, daher wird es schwierig sein zu verstehen, woher die Leckagen stammen, ob vom Motor oder vom Getriebe, vor allem wenn die Leckagen vom Motor kommen und das Getriebe erreichen.
Das Getriebeöl sollte gewechselt werden, wenn es dunkelbraun wird, es ist ein gutes Zeichen dafür, dass das Getriebe revisiert werden muss.
Rosafarbenes Getriebeöl
Diese Farbe zeigt an, dass Frostschutzmittel oder Wasser das Getriebe kontaminiert haben. Unter all den erwähnten Farben ist dies diejenige, die mich am meisten beunruhigen würde. Sobald Wasser oder Frostschutzmittel in das Getriebe gelangen, werden Sie ernsthafte Probleme haben und es ist sicher, dass diese nicht spontan verschwinden. Wasser kann das Getriebe erreichen, selbst wenn Sie das Auto in überfluteten Gebieten oder Wasseransammlungen fahren.
Wenn Sie Wasser oder Frostschutzmittel im Getriebe haben, wechseln Sie das Öl so schnell wie möglich und reinigen Sie auch das Getriebe, vergessen wir nicht, dass Wasser ein Korrosionsmittel ist und dies nicht gut für Metall ist.
Von Wasser kontaminiertes Getriebeöl kann auch schaumig wirken. Dies passiert, wenn der Kühler Luft und Frostschutzmittel in das Getriebe gelangen lässt.
Schwarzes Getriebeöl
Ein rotes oder braunes Getriebeöl sollte Sie nicht beunruhigen, aber wenn das Getriebeöl schwarz ist, ist klar, dass Sie ein Problem zu lösen haben.
Für das unerfahrene Auge scheinen schwarzes und braunes Öl identisch, aber das sind sie nicht. Wenn Sie sich nicht sicher sind, riechen Sie an dem Öl. Ein schwarzes Getriebeöl stinkt. Es stinkt, weil etwas verbrannt ist, um diesen Geruch zu erzeugen. Dieser Geruch wird normalerweise durch verschlissene und rutschende Dichtungen, Probleme mit dem Drehmomentwandler oder andere Defekte im Getriebe verursacht.
Es ist ein Hinweis auf ein ernsthaftes Problem und das Getriebe muss überholt werden. In Autos mit Doppelkupplung kann ein schwarzes und stinkendes Getriebeöl bedeuten, dass beide Kupplungsplatten ausgetauscht werden müssen, wobei der Geruch durch das Rutschen dieser Platten entsteht.
Kleine Metallstücke im Getriebeöl gefunden
Wenn Sie kleine Metallstücke im Öl finden, ist klar, dass das Getriebe beschädigt ist und repariert oder ersetzt werden muss. Automatikgetriebe mit in Öl arbeitenden Kupplungen sollten niemals rutschen und diese Metallstücke erzeugen, und wie zuvor erwähnt, sollte das Öl niemals verbrannt riechen.
Zögern Sie nicht mit einer Reparatur in diesem Fall, sonst könnten die Reparaturkosten von Tag zu Tag steigen. Sie könnten von einer 5000-Euro-Reparatur zu einer von 20000 sollen.
Was passiert, wenn Sie zu viel Öl ins Getriebe gießen?
Das Öl kann schäumen und für das Getriebe nutzlos werden.
Wofür ist das Automatikgetriebeöl?
Wie jede andere Flüssigkeit kühlt und schmiert es das Getriebe und hilft dem Drehmomentwandler, die Leistung zu übertragen. Getriebeöl ist eine Art Hydrauliköl. Es ist hochentzündlich. Ein Motor verwendet Öl zum Schmieren, Wasser zum Kühlen und eine Kurbelwelle sowie Kolben, um die Energie auf das Getriebe zu übertragen.
Getriebeöl kombiniert diese drei Funktionen in einer einzigen Flüssigkeit. Es muss seltener gewechselt werden und diese Operation ist eine der am meisten vernachlässigten, wenn es um die Wartung eines Autos geht.
Wie sieht das Getriebeöl aus?
Getriebeöl sieht dem Motoröl sehr ähnlich. Grundsätzlich ist es ein Hydrauliköl. Es ist normalerweise rot, wenn es zum ersten Mal ins Getriebe gegossen wird, und wird sich im Laufe der Zeit und Nutzung verfärben.
Fazit
Die Farbe des Getriebeöls zu betrachten, ist ein ausgezeichneter Weg, um festzustellen, was innerhalb des Getriebes des Autos passiert. Denken Sie daran, dass eine andere Farbe als Rot oder Bernstein nicht unbedingt auf ein Problem hinweist. Unabhängig von der Farbe der Flüssigkeit, wenn das Öl verbrannt riecht, überprüfen Sie sofort das Getriebe.
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