- ABS überwacht jedes Rad, verhindert Blockieren und verringert Bremsweg.
- Moderne Systeme nutzen vier Radsensoren, vernetzte Hydraulik und Computersteuerung.
- Sensorenstandort variiert: hintere Achse, Radlager oder innerhalb der Aufhängung.
- Früheste ABS-Versionen hatten nur einen Sensor am Hinterachsdifferential, WAL-System.
Wenn man über ABS-Systeme spricht, sollte man das Baujahr des Autos berücksichtigen, da sich diese Systeme im Laufe der Jahre erheblich weiterentwickelt haben. Es ist jedoch auch wichtig zu wissen, wie sie funktionieren.
Ein ABS-System ist das System, das es den Rädern des Fahrzeugs ermöglicht, den Traktionskontakt mit der Straßenoberfläche entsprechend den Bewegungen des Fahrers beim Bremsen aufrechtzuerhalten, um ein Blockieren der Räder und ein unkontrolliertes Rutschen zu verhindern.
Es handelt sich um ein computergesteuertes System, das alle Räder überwacht und die Bremsen betätigt. Es funktioniert mit einer viel höheren Geschwindigkeit und einem wesentlich besseren Steuerungsvermögen, als es der Fahrer selbst könnte.
Das ABS bietet in der Regel eine verbesserte Kontrolle über das Fahrzeug und verkürzt den Bremsweg auf trockenen und rutschigen Oberflächen. Jedoch kann das ABS auf Kies und verschneiten Oberflächen den Bremsweg erheblich verlängern, während es gleichzeitig eine bessere Kontrolle über das Fahrzeug bewahrt.
Das erste ABS-System begann mit einem ABS-Modul, einem im Hauptbremszylinder montierten Hydrauliksystem, und besaß nur einen Sensor am Hinterachsdifferential des heckgetriebenen Fahrzeugs.
Es war als WAL-Anti-Blockier-Bremssystem bekannt. Die Automobilhersteller fügten später zwei ABS-Sensoren an den Hinterrädern hinzu und trennten die Hydraulikventile vom Hauptzylinder.
Das ABS-System entwickelte sich weiter und montierte einen Sensor an jedem Rad, ein ausgefeilteres Hydraulikventilsystem und vernetzte Computer. Heute können Autos vier Sensoren haben, einen für jedes Rad, oder der Computer könnte lediglich die Ausgangsdaten des Geschwindigkeitssensors der Übertragung verwenden, um das ABS zu aktivieren, indem es auf einen niedrigeren Gang schaltet oder den Motor teilweise abschaltet.
Die meisten Fahrzeuge haben vier Sensoren, einen an jedem Rad, aber man kann dies bemerken, wenn man hinter das Rad schaut, wo man ein Kabel sieht, das aus dem Bereich der Lager oder der Achse kommt.
In einigen der heutigen Fahrzeuge verlaufen die ABS-Kabel unter dem Teppich im Inneren des Autos, um sie von anderen Gegenständen fernzuhalten. In anderen sind sie entlang der Aufhängungssysteme zu sehen.
Einige sind in das Radlagersystem integriert, und wenn einer davon kaputt geht, muss der gesamte Satz ersetzt werden. Ich hoffe, dieser Artikel hilft Ihnen, die Sensoren zu lokalisieren.
Quelle: mechanexpert.com
