- Etrierul blocat menține plăcuțele presate pe discuri, crescând fricțiunea.
- Supraîncălzirea sistemului de frânare este primul semn evident.
- Uzura prematură a plăcuțelor și discurilor apare rapid.
- Afectează direcția și stabilitatea, mașina poate trage într-o parte.
Un etrier de frână blocat reprezintă o problemă serioasă de siguranță care poate avea consecințe grave asupra conducerii și stării tehnice a vehiculului. Această defecțiune nu doar că compromite eficiența sistemului de frânare, dar poate afecta și alte componente vitale ale mașinii, de la sistemul de transmisie până la direcție.
Etrierul joacă un rol crucial în sistemul de frânare, fiind responsabil pentru acționarea plăcuțelor de frână și menținerea acestora presate pe suprafața discului pentru a încetini vehiculul. Funcționarea sa se bazează pe pistonașe hidraulice care exercită presiunea necesară asupra plăcuțelor. Când etrierul se blochează, aceste pistonașe mențin plăcuțele constant presate pe discurile de frână, creând o situație periculoasă pentru șofer și vehicul.
De ce este periculos un etrier blocat
Un etrier blocat poate genera o cascadă de probleme tehnice și de siguranță. Contactul permanent între plăcuțele și discul de frână produce o frecare constantă care afectează mai multe sisteme ale mașinii:
- Supraîncălzirea componentelor: Fricțiunea continuă generează căldură excesivă care poate deteriora discurile de frână, cauza ovalizarea acestora și poate afecta proprietățile lichidului de frână
- Uzura prematură: Plăcuțele și discurile se uzează mult mai rapid, necesitând înlocuiri frecvente și costisitoare
- Afectarea transmisiei: Rezistența suplimentară pune presiune pe cutia de viteze și diferențialul
- Probleme de direcție: Poate cauza tragerea mașinii într-o parte, făcând conducerea dificilă și periculoasă
- Consum crescut de carburant: Motorul trebuie să lucreze mai mult pentru a învinge rezistența suplimentară
Simptomele unui etrier blocat
1. Supraîncălzirea sistemului de frânare
Căldura excesivă este primul și cel mai evident semn al unui etrier blocat. În timpul franării se generează foarte multă căldură, care trebuie rapid să fie risipită pentru a nu afecta lichidul de frână sau discurile de frână.
Testarea siguranței: Dacă suspectați că un etrier este blocat, coborâți din mașină și verificați fiecare etrier în parte. Puteți să țineți mâna foarte aproape de etrier pentru a simți căldura emanată. ATENȚIE: Nu atingeți niciodată etrierul, discul sau janta după o cursă, deoarece un sistem blocat poate genera temperaturi extrem de ridicate care pot cauza arsuri grave.
2. Probleme de direcție și stabilitate
Dacă etrierul blocat se află pe roțile din față, veți simți cum mașina “trage” într-o parte. Pentru a menține vehiculul pe linia dreaptă, va trebui să trageți de volan în partea opusă, ceea ce face conducerea obositoare și periculoasă.
La pornirea de pe loc, veți avea senzația că frâna de mână este trasă - mașina pare să aibă nevoie de mai multă putere pentru a se deplasa normal.
3. Blocarea mecanică a sistemului
Plăcuțele de frână se află foarte aproape de discuri chiar și atunci când frâna nu este aplicată - distanța este de ordinul zecilor de milimetri, nu centimetri. Din acest motiv, reziduurile sau pietrele care ajung între plăcuțe și discuri pot cauza blocarea sistemului.
De obicei, pietrele vor fi sparte când aplicați frâna, dar dacă blocarea persistă, este necesar să vă adresați unui mecanic pentru curățarea și deblocarea sistemului.
4. Defecțiuni ale circuitului hidraulic
O cauză frecventă a blocării etrierului poate fi un furtun de frână spart sau crăpat. Când furtunul de frână se deteriorează, lichidul de frână nu se mai poate întoarce la pompa de frână, menținând pistonașele și implicit etrierul în poziția blocată.
Măsuri preventive și întreținere
Pentru a menține sistemul de frânare în siguranță și a preveni blocarea etrierilor, este esențial să respectați următoarele măsuri:
- Verificarea periodică a lichidului de frână - nivelul și calitatea acestuia
- Înlocuirea la timp a lichidului de frână conform recomandărilor producătorului
- Inspecția regulată a discurilor și plăcuțelor de frână pentru uzură uniformă
- Verificarea stării furtunurilor de frână pentru fisuri sau deteriorări
- Testarea funcționalității etrierilor în timpul reviziilor periodice
Concluzie
Un etrier blocat nu este doar o problemă mecanică minoră - reprezintă un risc serios pentru siguranța rutieră. Recunoașterea timpurie a simptomelor și intervenția rapidă pot preveni deteriorări majore ale sistemului de frânare și pot evita situații periculoase în trafic. La primul semn de funcționare anormală a sistemului de frânare, adresați-vă unui specialist pentru o evaluare completă a vehiculului.
Sursa foto: zrxoa.org
