- Le froid décharge fortement la batterie, surtout lors de courts trajets.
- Un démarrage par câbles peut dépanner temporairement.
- Un alternateur défectueux peut décharger la batterie et faire clignoter les phares.
- Un démarreur défaillant se manifeste par un clic et pas de démarrage.
Le temps froid et humide en Roumanie pendant l’hiver peut causer de grands dommages aux batteries, aux alternateurs, aux démarreurs, à l’huile et, le cas échéant, aux carburateurs.
Commençons par le problème le plus courant qui se produit en hiver et qui empêche le moteur de démarrer, à savoir la batterie de la voiture.
Problèmes avec la batterie de la voiture
Si la voiture ne démarre pas pendant l’hiver, le problème le plus courant est sans aucun doute la batterie.
Si vous entendez un clic lorsque vous tournez la clé dans le contact et que le démarreur ne tourne pas, vous avez probablement des problèmes avec la batterie de la voiture, qui est presque certainement déchargée. Si elle est complètement déchargée, vous pourriez ne rien entendre du tout lorsque vous tournez la clé dans le contact. Si vous êtes pressé et devez absolument vous rendre quelque part, vous pouvez utiliser la méthode du démarrage par câbles, afin de démarrer le moteur de votre véhicule avec l’aide d’une autre voiture.
Avec de plus en plus de dispositifs pour véhicules nécessitant de l’électricité, l’entretien de la batterie est plus important que jamais.
Les basses températures influencent le processus chimique qui produit et stocke l’électricité à l’intérieur de la batterie, ralentissant la batterie et réduisant sa capacité à maintenir une charge.
Si vous utilisez régulièrement la voiture pour de courts trajets, vous devriez charger la batterie au moins une fois par semaine pendant les mois d’hiver, surtout si elle a plus de trois ans.
Problèmes avec l’alternateur
L’alternateur est un petit générateur électrique qui charge la batterie de la voiture lorsque le moteur est allumé. Si vous avez une batterie relativement neuve et qu’elle continue de se décharger, le problème est probablement l’alternateur. Si vous démarrez la voiture et que le moteur s’éteint immédiatement, cela signifie que l’alternateur est défectueux.
D’autres symptômes d’un alternateur défectueux peuvent être les phares de la voiture qui clignotent et l’apparition d’une odeur de brûlé à l’intérieur de la voiture. La meilleure solution est de remplacer l’alternateur. Il est à noter que l’alternateur est connecté à la batterie et au moteur, donc il vaut mieux amener la voiture dans un atelier pour remplacer l’alternateur.
Problèmes avec le démarreur
Le démarreur utilise l’électricité de la batterie pour donner vie au moteur de la voiture. De nombreuses voitures modernes ont le système start-stop avec des démarreurs beaucoup plus puissants pour faire face aux demandes d’arrêt et de démarrage du moteur lorsque vous êtes dans le trafic.
Le signe le plus évident d’un démarreur défectueux est que lorsque vous tournez la clé dans le contact, le moteur refuse de démarrer et vous entendez un clic. Si les lumières et d’autres accessoires électriques fonctionnent normalement, le problème ne vient pas de la batterie mais du démarreur. À noter que lorsque vous avez des problèmes avec le démarreur de la voiture, la méthode du démarrage par câbles ne fonctionnera pas, le moteur ne démarrera pas. Le remplacement du démarreur, tout comme celui de l’alternateur, devrait être confié aux mains d’un mécanicien.
Problèmes au système d’alimentation
L’eau peut entrer dans le système d’alimentation et causer de gros problèmes. Si le temps est froid, l’eau qui est entrée dans le système d’alimentation peut geler, rendant le démarrage du moteur impossible, surtout lorsque de petits morceaux de glace atteignent les conduites de carburant qui alimentent les injecteurs. Vous pouvez réduire le risque d’infiltration d’eau dans le système d’alimentation en gardant le réservoir de la voiture presque plein, réduisant ainsi la probabilité de condensation.
Mauvais choix d’huile moteur
Dans des conditions hivernales, l’huile devient plus visqueuse et il est plus difficile pour elle de circuler dans le circuit, ce qui sollicite davantage la batterie pour démarrer le moteur de la voiture. Si l’huile moteur a trop de viscosité à froid, vous ne pourrez pas démarrer la voiture lorsqu’il fait très froid. D’autre part, si la viscosité à chaud est excessive, elle ne protégera pas adéquatement les pièces internes du moteur.
Consultez le manuel du fabricant pour voir quel type d’huile est recommandé et passez à un grade plus fin en hiver. L’huile standard comprend 10W-30 et 5W-20, où le premier chiffre, suivi d’un w qui signifie hiver (winter en anglais), indique la viscosité de l’huile à froid. Plus ce chiffre est bas, plus l’huile est fine. Pour les véhicules qui sont conduits à des températures très basses, il existe un type d’huile 0W.
Problèmes avec le carburateur
Si votre voiture a été fabriquée il y a 30 ans, vous pourriez avoir un carburateur. Il règle le mélange d’air et de carburant pour la combustion mais est particulièrement vulnérable au gel. Si les gicleurs du carburateur sont obstrués par de la glace, il est possible que le moteur ne démarre pas.
Avec le pied gauche sur l’embrayage, appuyez légèrement sur la pédale d’accélérateur lorsque le temps est froid dehors. Cela introduira une petite quantité de carburant et aidera le moteur à démarrer. Toutes les voitures d’aujourd’hui utilisent le système d’injection, donc elles ne seront pas équipées d’un carburateur et n’auront pas ce problème.
Porte de voiture gelée
Ce problème est le moins commun dans notre liste d’aujourd’hui. Mais cela peut arriver. Donc, pour démarrer la voiture, vous devez d’abord être capable d’entrer dans la voiture. Si les serrures des portes sont gelées, il serait préférable de chauffer la clé de la voiture ou de verser un peu d’antigel sur la serrure de la porte. Cela enlève la glace.
Source: aamcominnesota.com, procarreviews.com, abc7ny.com, car1.ca
