- Bruits métalliques près des roues et jeu dans le volant indiquent des biellettes usées.
- Conduite lourde et oscillation du volant surviennent lorsque les biellettes s’usent.
- Remplacez par un mécanicien qualifié pour éviter dommages et accidents.
- Vérifications recommandées lors du changement de pneus ou inspection des suspensions.
Les signes communs de barres stabilisatrices défectueuses incluent des bruits de clonage ou de grincement près du volant, une manipulation lourde et un jeu dans le volant.
La barre stabilisatrice ou barre anti-roulis est responsable de maintenir la stabilité et la facilité de conduite de votre voiture dans diverses conditions de conduite.
L’unité mécanique se compose de la barre réelle qui possède des bagues montées et des biellettes. Les barres sont reliées au bras de contrôle de la suspension avant inférieure et ont des coussinets le long d’elles pour garantir une conduite douce.
Lorsque les biellettes commencent à s’user, les signaux peuvent varier de à peine perceptibles à significatifs et, si vous ne les remplacez pas, cela peut entraîner des dommages catastrophiques à l’avant de la voiture et même un accident.
Voici quelques signes d’avertissement qui vous permettront de savoir que les biellettes commencent à s’user et doivent être remplacées par un mécanicien qualifié.
Bourdonnements ou grincements près des roues
Les biellettes sont attachées au bras de contrôle inférieur à l’avant de la plupart des voitures et camions.
Dans certaines voitures, il y a aussi une barre stabilisatrice à l’arrière. Cependant, celles qui causent le plus de problèmes sont celles situées à l’avant et juste derrière les roues avant. Si vous êtes sur la route et commencez à entendre un bruit métallique, un claquement ou un grincement de métal sur métal, il est possible que les barres provoquent ce son.
Les biellettes doivent s’adapter très bien, sans jeu ni mouvement, sauf dans l’espace entre les coussinets en caoutchouc.
Lorsque les biellettes sont usées, la barre stabilisatrice commencera à émettre ces bruits, surtout en tournant ou en passant un ralentisseur. Lorsque vous entendez les sons dont nous parlions provenant de l’avant de la voiture, assurez-vous de contacter un mécanicien qualifié pour qu’il inspecte et remplace vos biellettes et bagues.
Cela nécessite l’intervention à la fois du conducteur et du passager.
Manipulation lourde et jeu dans le volant
Étant donné que les biellettes sont attachées au bras de contrôle inférieur, la direction et la maniabilité sont affectées négativement lorsqu’elles sont usées.
La plupart du temps, les principaux coupables sont les coussinets qui sont conçus de telle manière qu’ils absorbent la plupart des impacts des roues avec l’asphalte et les objets et aident à prévenir l’usure des pièces métalliques.
Cependant, les coussinets peuvent également provoquer une corrosion étendue, surtout si de l’huile, de la graisse et d’autres saletés pénètrent dans la barre stabilisatrice. Le résultat direct de ces problèmes est que la voiture ne peut plus être manœuvrée comme avant. Le volant aura un jeu et la voiture se déplacera de gauche à droite (aura une oscillation) parce que les coussinets et les biellettes sont usés.
Vérifiez lors du changement de pneus ou de l’inspection des suspensions
Une bonne occasion pour les propriétaires de voitures d’être proactifs pour maintenir la barre stabilisatrice et la suspension avant à l’abri de dommages importants est de demander à un mécanicien qualifié de les vérifier lors du remplacement des plaquettes de frein, des pneus ou d’autres travaux à l’avant.
En regardant dessous, il vérifiera également la direction, la suspension, les joints doubles avec les biellettes, les coussinets et d’autres composants. Il est conseillé de remplacer les biellettes et les coussinets avant en même temps que les contrôles avant.
Cela permet au conducteur d’effectuer un alignement correct de la suspension avant qui fixe la suspension en ligne droite pour que la voiture fonctionne sans à-coups, use les pneus de manière uniforme et ne tire vers la gauche ou la droite lorsque vous voulez conduire en ligne droite.
Toute inspection ou service de la suspension avant doit être effectué par un mécanicien spécialisé, de même que le remplacement des barres de la barre stabilisatrice.
Source de la photo : turnology.com, autohut.ro, boggsautomotive.com
