- En faible vitesse, actionner l’embrayage avant le frein.
- Utiliser l’embrayage découple moteur et transmission, facilitant l’arrêt contrôlé.
- Sans embrayage, le freinage peut bloquer le véhicule et endommager moteur.
- Connaître la vitesse minimale en bas régime aide à passer les vitesses.
Recommandations relatives au freinage de la voiture – actionner l’embrayage ou le frein en premier?
De nombreux nouveaux titulaires de permis des auto-écoles se retrouvent confrontés à un véritable défi concernant l’ordre d’action des pédales au moment du freinage de la voiture, ici en se référant à l’opportunité d’utiliser l’embrayage avant le frein ou vice versa.
Nous avons choisi ce sujet pour notre article d’aujourd’hui dans le but de clarifier les situations pratiques que vous pourriez rencontrer dans le trafic, non sans vous avoir offert quelques détails sur le fonctionnement de l’embrayage de la voiture.
Doit-on actionner l’embrayage puis le frein, ou inversement ?
Comme nous le savons bien, les véhicules dotés d’une boîte manuelle comportent au niveau de la pédale trois pédales, dont la première à gauche est la pédale d’embrayage. C’est la pédale qui est constamment actionnée pour insérer les vitesses de la voiture.
Du point de vue technique, l’embrayage de la voiture est le système qui dirige la rotation du moteur à la transmission, avec le rôle d’interrompre le transfert de puissance quand la situation l’exige ; sinon, on devrait avoir recours à l’arrêt du moteur du véhicule.
La manière de conduire la voiture a un impact sérieux sur la fonctionnalité de l’embrayage au fil du temps, étant une partie des consommables de la voiture et cédant à certains moments.
L’embrayage a pour tâche de désolidariser la boîte de vitesses des roues de la voiture, leur permettant de tourner de manière autonome sans être plus actionnées par le moteur. Si l’on souhaite immobiliser la voiture sans utiliser l’embrayage, alors le véhicule se bloquera et s’arrêtera brusquement, ce qui peut causer des dommages au moteur, à l’embrayage ou même à la transmission.
La voiture se bloquera suite aux freins qui tentent de l’arrêter tandis que le moteur cherche à la pousser. L’absence d’accélération conduit à la diminution du nombre de tours du moteur, qui finit par s’éteindre, bloquant l’auto. Ici se pose la question de la manière correcte de freiner la voiture.
Nous allons maintenant présenter quelques cas concrets et la manière correcte de les aborder par les automobilistes.
Dans le cas où la vitesse de conduite de la voiture est basse - si tel est le contexte, il est conseillé d’appuyer sur l’embrayage en premier, suivi de l’action du frein.
Si votre vitesse de conduite est inférieure à la vitesse minimale de la vitesse dans laquelle se trouve la voiture, alors on procède à actionner l’embrayage avant d’utiliser le frein.
Identifier la vitesse minimale de la vitesse que vous utilisez est possible en relâchant l’embrayage sans utiliser l’accélérateur. La vitesse de conduite possible sans utiliser l’accélérateur est la vitesse minimale de ladite vitesse de la boîte de vitesses. Actionner l’embrayage en premier mène à un moteur qui n’est plus conditionné par la transmission, ensuite vous pouvez actionner le frein ;
Dans le cas où un freinage brusque du véhicule est nécessaire - si tel est le contexte, il est conseillé d’actionner les deux pédales simultanément.
Si nous faisons référence à un freinage brusque, cela se réalise en actionnant simultanément l’embrayage et le frein de la voiture ; ces situations représentent, en général, des moments qui comportent des risques dans le trafic, le moyen de freiner simultanément garantit également la protection des composants mécaniques de l’ensemble freinant du véhicule.
Si un obstacle imminent se présente, vous serez aidés significativement par ce moyen de freiner en appuyant simultanément sur les deux pédales, bloquant la voiture avec toute sa capacité de freinage ;
Dans le cas où la vitesse de conduite de la voiture est élevée - si tel est le contexte, il est conseillé d’appuyer sur le frein en premier, suivi de l’action de l’embrayage du véhicule.
Au moment où le processus de freinage commence, la vitesse de conduite diminuera ; une fois les 15 km/h atteints, le véhicule s’opposera et s’arrêtera. Pour éviter cette situation, il sera nécessaire d’actionner l’embrayage du véhicule lorsque la vitesse devient inférieure à celle de la vitesse ou lorsque vous remarquez que le moteur oppose une résistance ;
Dans le cas où il est nécessaire de ralentir légèrement le véhicule - si tel est le contexte, il est recommandé d’actionner uniquement le frein du véhicule que vous conduisez. Tout obstacle sur la chaussée qui ne nécessite pas une évasion urgente oblige l’automobiliste à utiliser le frein, à condition que vous soyez au-dessus de la vitesse minimale de la vitesse.
Un exemple en ce sens est lorsque vous roulez sur l’autoroute et avez une voiture devant vous. Vous pourriez être en cinquième vitesse, à 100 km/h et devoir ralentir le véhicule, situation dans laquelle vous actionnerez légèrement le frein, réduisant ainsi la vitesse de conduite ; car vous n’atteindrez pas la vitesse minimale de la vitesse, l’utilisation de l’embrayage n’est pas prise en compte.
Cela dit, nous espérons que l’article d’aujourd’hui vous a fourni quelques informations utiles sur l’opportunité et la nécessité de l’utilisation des pédales de frein et d’embrayage dans le contexte du freinage, vous laissant la pratique des recommandations jusqu’à les rendre automatiques.
Source: cartoq.com
