- Le liquide de refroidissement peut endommager la peinture s’il touche une éraflure.
- Le rinçage avec liquide lave-glace peut exfolier le vernis et décolorer la peinture.
- Le liquide de frein est très dangereux: il exfolie vernis et peinture jusqu’au métal.
- L’acide de batterie est le plus dangereux; peut décolorer et nécessiter un sablage complet.
Dans l’article d’aujourd’hui, nous parlerons des conséquences pour la peinture de votre voiture si du liquide de refroidissement entre en contact avec elle. Mais tout d’abord, il est important d’expliquer brièvement ce qu’est le liquide de refroidissement et à quoi il sert.
Certainement, la plupart de ceux qui lisent savent ce qu’est le liquide de refroidissement, mais malheureusement, certains lecteurs ne comprennent pas vraiment ce que cela signifie.
Le liquide de refroidissement est un mélange basé sur l’eau, contenant divers solvants et additifs. Il s’agit essentiellement d’un cocktail de substances, chacune ayant un but spécifique : certaines sont anticorrosives, d’autres aident au refroidissement du moteur.
Par exemple, le propylène glycol est un additif qui augmente le point d’ébullition de l’eau, passant de 100 degrés à jusqu’à 140 degrés. D’autres additifs réduisent le point de congélation, permettant au liquide de refroidissement de geler à -50 degrés.
Il y a aussi des additifs anticorrosifs et des agents de nettoyage qui empêchent la formation de dépôts et l’oxydation de l’intérieur du circuit de refroidissement. Ces solvants, s’ils entrent en contact avec la peinture de la carrosserie, peuvent l’affecter.
Cependant, ne vous imaginez pas que la peinture se décolore ou se détache simplement parce qu’une goutte de liquide de refroidissement a touché la peinture. Le liquide de refroidissement attaque la peinture uniquement s’il est versé en grande quantité ou si une goutte touche une éraflure et atteint la couche de métal ou se glisse entre la peinture et le métal, sinon il ne cause pas beaucoup de dégâts.
En revanche, si vous essayez de nettoyer avec du liquide lave-glace après l’exposition au liquide de refroidissement, vous aurez des problèmes, car dans cette combinaison, le vernis touché par ce mélange s’exfoliera et la peinture se décolorera.
Le liquide de refroidissement en lui-même ne provoque pas de dégâts importants à la peinture, sauf s’il entre en contact avec une éraflure ou est mélangé avec autre chose.
Mais il est encore plus important de protéger la peinture de votre voiture non pas contre le liquide de refroidissement, mais contre le liquide de frein ou l’acide de batterie. Le liquide de frein est très dangereux pour la peinture de la voiture car il exfolie à la fois le vernis et la peinture, atteignant même le métal nu.
L’acide de batterie est le plus dangereux, car une fois qu’il a touché la peinture, vous verrez en quelques heures comment la peinture commence à s’exfolier et, en 24 heures maximum, la peinture commence à se détacher de la carrosserie de manière très inesthétique, c’est-à-dire qu’une petite surface d’un panneau de la voiture peut se décoller presque entièrement, de manière non uniforme.
Non seulement la peinture se décolore entièrement, mais lorsque vous souhaiterez la repeindre, vous devrez sabler très soigneusement toute la carrosserie, sinon la peinture ne pourra pas adhérer au métal.
L’acide de batterie est en fait de l’acide sulfurique, et il a des effets dévastateurs, dissolvant tout sur son passage. Il y a eu de nombreux cas où des personnes ou des voisins ont jeté du liquide de frein ou de l’acide de batterie sur la voiture d’un autre voisin comme méthode de “vengeance” parce qu’ils se sont pris les places de parking l’un de l’autre.
Notre avis est que cette méthode n’est pas bonne et il est préférable de choisir une solution amiable. Comme disait un homme sage : “La roue a été inventée il y a 5000 ans, elle ne reste jamais au même endroit, elle tourne toujours.”
Mais passons à des choses plus importantes : vous devez toujours être très attentif lorsque vous laissez votre voiture dans un atelier de réparation, car vous ne savez jamais comment un mécanicien distrait pourrait laisser quelques gouttes de liquide de frein sur la carrosserie et vous pourriez vous retrouver avec des dommages importants.
Le dommage ne se limite pas simplement à devoir repeindre un panneau de la voiture, mais à ce que la peinture ne sera plus originale et s’accordera difficilement avec le reste de la voiture. De plus, le liquide de refroidissement est également dangereux, surtout qu’il peut éclabousser facilement la carrosserie lorsqu’on travaille sur le système de refroidissement.
Si vous avez aussi de petites éraflures sur la carrosserie et qu’elles entrent en contact avec le liquide de refroidissement, les choses ne s’amélioreront pas dans le futur, car l’effet du liquide de refroidissement n’est pas immédiat, mais retardé, ce qui signifie qu’il faut du temps pour voir les effets. Donc, notre conseil est de faire très attention à qui vous confiez votre voiture.
De plus, aucun liquide de la voiture n’est particulièrement amical avec la carrosserie, même les huiles ne sont pas amicales, laissant leur empreinte sur la carrosserie. Il est préférable de protéger soigneusement la peinture de votre voiture, car une nouvelle peinture vous coûtera très cher, certaines dépassant même 1000 euros. Il vaut mieux prévenir le problème que de devoir le résoudre. Donc, soyez très attentif lorsque vous remplissez le liquide de frein ou ajoutez du liquide de refroidissement.
Source photo : carfromjapan.com, youtube.com
