- Le rotor et le couvercle défectueux peuvent causer démarrage difficile et panne moteur.
- Le témoin Check Engine peut s’allumer en cas de défauts au niveau de l’allumage.
- Des bruits anormaux (battement, tintement, pulvérisation) signalent une défaillance possible.
- Une révision technique doit inclure l’évaluation du système d’allumage pour prévenir des pannes.
La plupart du temps, les problèmes à ce niveau se traduisent par des défaillances dans le fonctionnement du moteur, des difficultés de démarrage de la voiture, l’allumage du témoin Check Engine et l’apparition de bruits anormaux dans le moteur.
Que se passe-t-il réellement ?
Une voiture qui fonctionne correctement enverra de l’énergie dans la direction des bobines d’allumage vers le rotor de l’allumeur. Le rotor a le rôle de permettre la circulation de cette énergie de manière spécifique, vers les bougies et enfin vers les cylindres au niveau du moteur, en respectant un certain ordre d’allumage.
Le rotor et le couvercle de l’allumeur ont le rôle de séparer le contenu au niveau de l’allumeur par rapport au moteur, ainsi que de garantir la propreté des composants.
Les bougies ont le rôle d’utiliser l’étincelle générée pour enflammer le mélange de carburant, un processus essentiel pour le fonctionnement continu du moteur. La haute tension qui existe au niveau du système de distribution est ce qui permet un fonctionnement optimal du véhicule.
Dans le cas où une panne se présenterait, cette tension n’atteindra pas le niveau des bougies requis.
Signes indiquant un possible défaut au niveau du rotor ou du couvercle de l’allumeur
La plupart du temps, une panne à ce niveau entraînera l’apparition de certains signes qui peuvent indiquer aux propriétaires de la voiture qu’une visite en atelier est nécessaire.
Problèmes de fonctionnement du moteur
Ces problèmes peuvent apparaître en raison de l’influence de divers facteurs. Vérifier l’état du rotor et du couvercle de l’allumeur vous permettra de comprendre si le problème est localisé à ce niveau.
La voiture ne peut pas être démarrée
Dans le cas où le couvercle n’est pas correctement serré ou ne fonctionne pas conformément aux normes, le moteur ne peut pas garantir la transmission de l’étincelle à travers le système pour déterminer le mouvement des cylindres, donc le moteur ne démarrera pas.
Le témoin Check Engine s’allume
Dans le cas où ce témoin s’allume, nous pouvons penser à divers problèmes. Selon l’existence ou l’absence des autres signes décrits précédemment, vous pouvez vous orienter vers un certain problème ou planifier une visite en atelier pour découvrir le code d’erreur généré.
Dans le cas où l’émergence de bruits anormaux ou excessifs est notée, il se peut qu’ils soient causés par une défaillance possible au niveau du rotor et du couvercle de l’allumeur.
Il est possible d’entendre un bruit comme un battement, un tintement ou un bruit de pulvérisation.
Il est conseillé qu’à chaque révision technique effectuée, il soit demandé que le système d’allumage soit également évalué. Tout défaut ou dommage constaté à l’avance peut vous éviter des problèmes plus importants au fil du temps.
Source photo: alfabb.com, speedwaymotors.com, businessinsider.com
