- Le liquide de frein transmet la force et protège le système de freinage.
- Signaux d’alerte: pédale molle, fuite, niveau bas, performances fragilisées.
- Remplacement simple avec nouveau liquide; durée moyenne de 30–40k km.
- Élimination du liquide de frein selon les règles, pas à la poubelle.
Le liquide de frein est un liquide essentiel pour le bon fonctionnement de l’automobile. Lorsqu’il manque ce liquide, votre sécurité et celle des autres usagers de la route sont mises en danger.
Dans cet article, nous expliquerons comment contrôler et remplacer le liquide de frein lorsque cela est nécessaire.
Il est vital de remplacer le liquide de frein en temps voulu. En lubrifiant les composants des freins, le liquide aide le système de freinage à fonctionner correctement et prolonge également sa durée de vie.
Si vous n’êtes pas passionné de voitures, sachez que ce liquide est de type hydraulique et aide à transférer la force de la pédale de frein aux plaquettes de frein de la voiture. En pratique, lorsque vous appuyez sur le frein, le liquide transmet la force aux étriers, qui exercent une pression sur les plaquettes de frein réduisant la vitesse du véhicule.
Lorsque le niveau du liquide de frein est insuffisant ou contaminé, la voiture commence à donner certains signaux. Si vous les identifiez à temps, vous pouvez éviter de graves pannes et ne serez pas en danger. Ces signaux sont les suivants :
- La pédale de frein semble spongieuse ou molle
- Le liquide fuit du système de freinage
- La pédale de frein revient lentement à sa position initiale
- Le niveau du liquide est bas dans le réservoir
- La pédale de frein est difficile à presser
- Modifications des performances des freins
Si vous vous trouvez dans l’une de ces situations, il est conseillé de vous adresser à un atelier automobile spécialisé. Le système de freinage est fondamental pour une conduite sûre, il doit donc faire l’objet d’une attention particulière.
En moyenne, la durée de vie du liquide de frein varie entre 30 000 et 40 000 km. Cela dépendra de votre style de conduite, des conditions routières où vous voyagez et de la qualité du liquide et des composants du système de freinage. Si vous avez un style de conduite agressif ou conduisez principalement en ville, il est possible que cette durée soit réduite en dessous de 25 000 km.
Comment changer le liquide de frein ?
Changer le liquide de frein est une opération assez simple, qui peut être effectuée par n’importe quel conducteur sans besoin d’équipement spécialisé. Avant de commencer, il est conseillé de mettre la voiture sur une surface plane et propre.
Vous aurez besoin de : nouveau liquide de frein (consultez le manuel de la voiture si vous ne connaissez pas le type nécessaire), chiffons en microfibres, gants, un entonnoir et un jeu de clés.
Si vous ne savez pas où se trouve le réservoir de liquide de frein, vous pouvez facilement le découvrir dans le manuel de la voiture. En général, il se trouve sous le capot, mais il peut aussi être placé ailleurs.
Placez un récipient sous le réservoir de liquide et ouvrez-le, puis attendez que le liquide soit complètement vidé. N’oubliez pas qu’il y a des modalités spécifiques de mise au rebut pour ce liquide, il ne peut pas être jeté à la poubelle car il est dangereux pour l’environnement.
Après que l’ancien liquide s’est complètement vidé, utilisez un chiffon en microfibres sans peluches pour nettoyer correctement le réservoir. Enfin, ajoutez le nouveau liquide dans la quantité recommandée par le fabricant. Fermez le bouchon du réservoir et vous aurez terminé le remplacement du liquide de frein.
Il y a une dernière étape pour conclure cette opération. Étant donné que le liquide de frein est hydraulique, il fonctionne à un niveau de pression élevé. Pour vous assurer que le système soit correctement lubrifié, il sera nécessaire de purger les freins.
Vous devrez demander à quelqu’un de rester dans la voiture pendant que vous ouvrirez les valves des freins. La personne à l’intérieur du véhicule devra appuyer sur la pédale de frein jusqu’à ce que le liquide commence à s’écouler à travers le système. À ce moment-là, la pédale devrait être ferme et non plus molle. Ce processus est essentiel pour éliminer l’air accumulé dans le système.
Enfin, conduisez la voiture et testez les freins pour vous assurer qu’ils fonctionnent correctement.
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