- Moteur 5 cylindres en ligne TDI CR, utilisé sur le VW Crafter.
- Bloc-cylindres en fonte, culasse en aluminium, injection Common Rail jusqu’à 1 600 bars.
- Puissance 65–120 kW, couple 162–258 Nm, turbo à géométrie variable.
- DPF, capteurs et EGR électroniques; ECU Bosch EDC16; huile tous les 30 000 km.
Ce moteur de nouvelle génération est basé sur le modèle 2.5 R5 TDI et a été créé spécialement pour le Volkswagen Crafter en 2006. Il s’agit d’un moteur diesel intercambiable à cinq cylindres (R5), avec turbocompresseur intercambiable (TDI).
De plus, il a un bloc-cylindres en fonte (GG350), SOHC actionné par une courroie de distribution, une culasse en aluminium avec 10 soupapes et des culbuteurs hydrauliques. Mais maintenant, le moteur est doté du dernier système d’alimentation Common Rail (CR).
Pour répondre aux exigences croissantes en matière de puissance, acoustique, émissions, consommation de carburant et pour prolonger les intervalles de maintenance, de nombreux composants du moteur ont été repensés.
Ce moteur a reçu un filtre à particules diesel (DPF), un contrôle électronique de la vanne papillon, un refroidisseur EGR et un contrôle électronique de la vanne EGR, un capteur de niveau d’huile du moteur pour l’augmentation de l’intervalle de maintenance. Le moteur a été amélioré avec un turbocompresseur à géométrie variable.
Toutes les versions à partir de 80kW (107hp) et plus sont équipées d’un intercooler. La pompe d’injection directe Common Rail produit une pression pouvant atteindre 1 600 bars. Le fonctionnement de tous les systèmes est contrôlé par l’unité électronique de contrôle du moteur (ECU) Bosch EDC16.
La gamme de puissance du moteur est entre 65-120kW (87-161 HP). Cette génération est conforme aux normes européennes d’émissions Euro IV. Les moteurs à cinq cylindres en ligne ont été entièrement remplacés par les moteurs Volkswagen V6 TDI plus compacts (3.0 TDI, 2.7 TDI) en 2011.
Spécifications du moteur
- Fabricant : Audi
- Années de production : 2006-2011
- Matériau du bloc-cylindres : Fonte
- Matériau de la culasse : Aluminium
- Type de carburant: Diesel
- Système d’alimentation: Injection directe Common Rail
- Configuration: En ligne
- Nombre de cylindres: 5
- Soupapes par cylindre: 2
- Disposition des soupapes: SOHC
- Alésage, mm: 81.0
- Course, mm: 95.5
- Cylindrée, cc: 2461
- Type de moteur à combustion interne: Quatre temps avec turbocompresseur
- Taux de compression: 18.0:1
- Puissance, HP: 87-161/3500
- Couple: 162-258/2000
- Ordre d’allumage: 1-2-4-5-3
- Huile moteur: VW 504 00/ 507.00, 5W30
- Capacité d’huile moteur, litres: 8.5 (9 litres avec filtre à huile)
- Intervalle de changement d’huile: 30 000 km /12 mois
Applicabilité: Volkswagen Crafter
Problèmes du moteur VW 2.5 litres TDI CR et fiabilité
Le TDI CR de 2.5 litres a connu quelques dysfonctionnements du turbo, provoquant une consommation élevée d’huile. La version 2010 du moteur 2.5 TDI CR a été repensée, corrigeant les problèmes précédents de défaillance du turbo.
La durée de vie du DPF est d’environ 150 000 km. De nombreux problèmes liés au DPF sont accompagnés de capteurs de pression défectueux.
Source des photos: rac.co.uk, youtube.com
