- Liste des 10 moteurs diesel les plus fiables depuis 1985 jusqu’à aujourd’hui
- Exemples clés: Mercedes OM 602, BMW M57, VW 1.9 TDI PD, Peugeot DW10 HDI
- Utilisés sur de multiples modèles, taxis et véhicules utilitaires
- Certains moteurs offrent fiabilité élevée mais souffrent bruit et émissions
Non tous peuvent se permettre une nouvelle voiture, et nous avons donc de nombreuses options lorsque nous voulons choisir une voiture, surtout en fonction du moteur. Vous pouvez choisir une voiture extrêmement fiable ou une avec laquelle vous passerez plus de temps à l’atelier. Nous voulons tous trouver cette voiture qui atteint 300 000 km et ne visite l’atelier que pour les révisions.
Dans cet article, nous avons décidé de vous aider et avons dressé une liste des 10 moteurs les plus fiables produits de 1985 à aujourd’hui.
Mercedes-Benz OM 602, 5 cylindres en ligne, produit entre 1985 et 2002
Nous parlons d’un moteur à 5 cylindres en ligne qui peut être de 2,5 ou 2,9 litres. Initialement construit avec injection indirecte, il est ensuite passé à l’injection directe. Vous pouvez le choisir en version atmosphérique ou turbo et il développe de 90 à 129 chevaux pour la version turbo. Vous le trouverez monté sur : de nombreux modèles de la série 190, W124, W190, C-Class, E-Class, G-Class, Sprinter ou même sur SsangYong Musso.
BMW M57, 6 cylindres en ligne, produit entre 1998 et 2006
Le premier M57 était extrêmement fiable. Ce moteur peut être trouvé monté sur de nombreux modèles BMW et sur Land Rover. Il a été produit entre 1998 et 2006. Initialement monté sur la BMW 530d en ‘98, il développe 184 chevaux. La version la plus récente de l’M57 développe 286 chevaux.
Mercedes-Benz OM 601, 4 cylindres en ligne, de 1983 à 2001
La version plus petite du OM 602, le moteur est à 4 cylindres et vous pouvez le trouver en 2 ou 2,3 litres. Il développe entre 72 et 96 chevaux.
Vous le trouverez monté sur : des berlines de la série 190, C et E-Class. Connaissez-vous les histoires sur les taxis qui font 1 ou même 2 millions de kilomètres ? Ils ont été réalisés avec ce moteur.
1.9 TDI PD, trouvé sur VW, Audi, Seat et Skoda, produit entre 2001 et 2009
Développé par le célèbre Ferdinand Piech, ce moteur est extrêmement fiable grâce au système d’injection pompe. En plus de sa fiabilité, grâce à la technologie de la pompe, ce moteur consomme également très peu. Comme toute bonne chose, il a toutefois un… mais. Le moteur est bruyant et émet beaucoup d’émissions. En 2007, il a été remplacé par un nouveau moteur à commonrail.
Sur quoi le trouvez-vous monté: de nombreuses VW, Audi, Seat et Skoda des années 2001 à 2009. Il développe des puissances entre 101, 105, 116, 131 et 150 chevaux.
Peugeot DW 10 2.0 HDI, produit entre 1999 et 2007
Le DW10 a été le premier moteur de Peugeot à commonrail. Il est apparu pour la première fois en 1999 comme un moteur de 2 litres avec 90 chevaux de puissance, avec turbo mais sans intercooler et avec 2 soupapes par cylindre. C’est la version la plus fiable. Vous le trouverez sur Citroën Xsara, Xantia, Peugeot 306, 406, 206, 307, ainsi que sur les véhicules commerciaux du groupe PSA.
Honda N22A, 2.2 i-CDTI, produit entre 2003 et 2018
Le moteur le plus fiable de Honda, lancé sur la Honda Accord et ensuite monté aussi sur CR-V et Civic. La première version produisait 140 chevaux et plus tard la variante N22B avec 150 chevaux et N22B2 avec 180 chevaux de puissance.
C’est un moteur tellement bon que sa valeur en seconde main a augmenté.
1.5 DCI de Renault, 1995-2022
Ce moteur n’est pas seulement célèbre dans notre pays, lancé en 1995, il est l’un des moteurs les plus durables de l’industrie automobile. Dacia, Renault, Nissan et même Mercedes l’utilisent encore aujourd’hui.
Au début, il était plus problématique, mais après de nombreuses années d’améliorations, il est devenu beaucoup plus fiable et performant. Vous le trouverez sur tous les modèles Dacia, sauf le Spring. Nous aimerions voir un Spring avec un moteur swap 1.5 DCI :).
Toyota AD série 2.0 D-4D, version de 126 chevaux, 2005-2018
La première version AD a été nommée 1AD-TFV et a fait ses débuts en 2005 sur la Toyota Avensis. 2 litres et 126 chevaux de puissance. Il consomme peu, mais c’est un moteur bruyant.
Mercedes OM 651, de 2008 à 2019
Probablement le moteur diesel le plus vendu de l’histoire. C’est un moteur de 2.2 avec des puissances de 136 chevaux, 170 et 204. Les versions les plus puissantes sont livrées avec 2 turbines. Vous le trouverez sur E-Class, C, S-Class, seulement dans la version de 204 chevaux. Sur GLK, GLC, ML et GLE.
Fiat 1.9 JTD produit entre 1997 et 2017
Le 1.9 JTD est une référence car c’était le premier moteur diesel à commonrail jamais produit. Il est apparu pour la première fois sur l’Alfa Romeo 156 en 1997. Vous pouvez le trouver sur toute la gamme Alfa Romeo, sur Fiat, Opel comme CDTI, Saab, Suzuki, Cadillac.
