- S’arrêter sur la route, éteindre le moteur et sécuriser la zone
- Vérifier rapidement le niveau et l’état du liquide de refroidissement; fuite problématique
- Le liquide antigel maintient la température et collecte les impuretés, circuit fermé
- Vérifier le niveau et la qualité du liquide mensuellement; remplacement facile possible
Quand il s’agit du bon fonctionnement d’un moteur, la surchauffe est l’un des plus grands problèmes qui peuvent survenir, car cela augmentera considérablement la consommation de carburant, usera prématurément les composants du moteur et augmentera la quantité d’émissions. Les causes les plus courantes de la surchauffe du moteur sont : une circulation inadéquate ou un manque de liquide de refroidissement, la présence d’une fuite dans le système, un tuyau cassé, l’accumulation de dépôts importants dans le système d’admission/d’échappement ou dans le système de refroidissement, un dysfonctionnement du thermostat, un mauvais fonctionnement du ventilateur ou un radiateur défectueux.
Quelle que soit la cause de la surchauffe du moteur, cette situation est assez grave et peut causer des dommages importants. Dès que le moteur surchauffe, il envoie des signaux qui doivent être identifiés à temps pour pouvoir les résoudre. Le moyen le plus simple pour comprendre rapidement que le moteur surchauffe est à travers l’indicateur de température qui devrait normalement être à 90 degrés Celsius. Nous vous conseillons de vous arrêter immédiatement sur le côté de la route, en toute sécurité, et d’éteindre la voiture lorsque vous constatez que le moteur surchauffe.
Dans le cas où le liquide antigel circule incorrectement, s’il y a une fuite dans le système de refroidissement par laquelle du liquide se perd ou si le liquide de refroidissement a été contaminé, il est très probable que notre moteur surchauffe rapidement. Le liquide antigel a pour mission de maintenir la température du moteur constante et de recueillir les impuretés du système. Ce liquide fonctionne dans un circuit fermé, sous pression, et lorsqu’il y a une fuite, le liquide ne pourra pas effectuer correctement son circuit.
Assurez-vous de vérifier périodiquement le niveau et la qualité de l’huile pour éviter des situations indésirables.
Quelle que soit la raison pour laquelle nous faisons face à une fuite, que ce soit parce qu’un tuyau est fissuré ou défectueux ou parce que le radiateur de la voiture a été touché, le manque ou la contamination du liquide de refroidissement peut gravement endommager le moteur. La durée de vie moyenne du liquide de refroidissement est de 50 000 km, mais nous vous conseillons de vérifier au moins une fois par mois son état pour le compléter ou le remplacer à temps. Le remplacement du liquide de refroidissement est très simple et peut être effectué par tout automobiliste, sans la nécessité de connaissances spécialisées dans le domaine automobile.
Si vous avez vérifié l’antigel et n’avez identifié aucun problème dans le circuit, il est très probable que vous soyez confronté à un problème plus grave causant la surchauffe de votre moteur. Dans certains cas, plus rares, une fuite interne du liquide de refroidissement ou un blocage du radiateur entraînera un chauffage rapide du moteur, mais cette situation est accompagnée d’autres problèmes comme une grande consommation de carburant et l’émission de fumée dense par l’échappement.
Dans ces situations, nous vous conseillons vivement de vous adresser à un atelier spécialisé le plus rapidement possible, avant que d’autres dommages importants ne surviennent.
Lorsque vous êtes dans la circulation et que vous remarquez que le moteur chauffe très rapidement, nous vous conseillons de vous arrêter sur le côté de la route et d’attendre son refroidissement. Ensuite, si vous continuez à conduire, surveillez constamment l’état de la température et supprimez tout facteur pouvant exercer une pression supplémentaire sur le moteur.
L’utilisation de la climatisation est déconseillée ; à la place, il est conseillé d’activer le système de chauffage, si possible selon la saison dans laquelle vous vous trouvez, car cela absorbe une part importante de la chaleur produite par le moteur. Enfin, si vous souhaitez que le moteur refroidisse plus rapidement, arrêtez-vous sur le côté de la route, mettez la boîte de vitesses au point mort et accélérez légèrement, moment où la pompe à eau et le ventilateur fonctionneront au maximum.
Lorsque le moteur est en surchauffe, il est interdit d’ouvrir le bouchon du radiateur ou celui du liquide de refroidissement, car ces liquides fonctionnent sous pression, à des températures élevées, et peuvent causer de graves blessures.
