- Le contrôle de traction évite le patinage mais peut bloquer l’avancement.
- En cas de blocage dans neige ou sable, désactiver peut aider à libérer la voiture.
- Sur montée enneigée, le système peut faire patiner et réduire la puissance.
- Éviter de s’arrêter sur pente glissante; désactivez et avancez prudemment avec pneus d’hiver et chaînes.
Si votre voiture a été fabriquée après 2012, il est très probable qu’elle soit équipée du contrôle de traction. Le contrôle de traction, ainsi que d’autres systèmes de sécurité sur votre voiture, est une fonction vitale qui peut aider à prévenir le glissement et le dérapage du véhicule dans des situations de chaussée mouillée, et à maintenir le véhicule sur la route et en sécurité dans d’autres situations. Mais, étant donné que le contrôle de traction peut être désactivé, quand est-il nécessaire de le faire ?
Comment fonctionne le contrôle de traction ?
En bref, le système de contrôle de traction de votre voiture est activé par les capteurs de vitesse ou de rotation des roues, qui surveillent et détectent quand une des roues glisse ; lorsque cela se produit, les systèmes réduisent la puissance à cette roue via le freinage ou une réduction du régime moteur pour empêcher la voiture de déraper. Le contrôle de traction est utile lorsque l’on conduit dans des conditions de pluie ou sur des routes glissantes, mais il y a des moments où il est nécessaire de le désactiver.
Désactiver le contrôle de traction peut être utile lorsque la voiture est bloquée
Bien que le contrôle de traction puisse aider à maintenir le véhicule en mouvement droit dans des conditions de pluie ou de neige, il peut aussi empêcher le véhicule d’avancer s’il est bloqué dans la neige ou le sable, lorsqu’une des roues pourrait tourner dans le vide.
Bien que l’on puisse penser que laisser le contrôle de traction activé peut aider, car il réduit la puissance à la roue qui patine, en réalité, cela pourrait couper complètement la puissance aux roues, ce qui n’aide pas la situation. Dans ce cas, il pourrait être judicieux de désactiver le contrôle de traction pour utiliser la méthode de l’“oscillation” - lorsque l’on déplace la voiture de quelques centimètres vers l’arrière, puis de quelques centimètres vers l’avant - pour finalement libérer la voiture de l’endroit où elle est bloquée.
Lorsque vous parcourez une route longue et glissante
Une autre situation où le contrôle de traction peut être un obstacle est lorsque l’on traverse une longue montée enneigée. Encore une fois, vous pourriez penser que le contrôle de traction peut vous aider dans cette situation ; cependant, ce n’est pas toujours le cas, car il peut faire glisser les roues et couper complètement la puissance du véhicule.
Comme vous pouvez l’imaginer, un système qui réduit la puissance aux roues lors d’une montée raide et glissante pourrait vous faire perdre la traction complètement et vous empêcher d’avancer. Et dans certaines situations, cela peut devenir dangereux. S’arrêter sur une pente glissante n’est pas conseillé. Dans ce cas, il est préférable de désactiver le contrôle de traction et de conduire lentement jusqu’au sommet de la colline, ce qui peut être facilement fait si votre véhicule est équipé d’un ensemble de pneus d’hiver et de chaînes à neige.
Désactiver le contrôle de traction lorsque vous souhaitez vous amuser avec la voiture (dans des conditions légales)
Bien que nous ne cautionnions pas la conduite imprudente ou illégale, nous ne sommes pas opposés à un peu de plaisir de temps en temps.
Ainsi, si vous possédez une voiture à propulsion arrière ou intégrale, vous pouvez désactiver le contrôle de traction pour profiter d’un peu de plaisir contrôlé.
