- Il existe quatre concepts: propulsion, traction avant, traction intégrale et 4x4.
- Propulsion: moteur avant, roues arrière; offre meilleure maniabilité et poids réduit.
- Traction avant: dominante dans voitures et SUV actuels.
- Traction intégrale et 4x4 améliorent l’adhérence en conditions difficiles.
Lorsque vous recherchez une nouvelle voiture ou simplement en train de vous renseigner sur les problèmes de votre véhicule actuel, vous entendrez souvent la discussion : traction avant ou traction intégrale ? Mais il se peut que vous ne compreniez pas exactement de quoi il s’agit ou que vous ne connaissiez pas la différence.
En fait, il existe 4 concepts différents : propulsion, traction avant, traction intégrale et 4 roues motrices. Dans tous les cas, les roues mentionnées reçoivent l’énergie du moteur : ce sont les roues motrices.
Voyons les différences et déterminons laquelle vous convient le mieux.
Types communs de traction
Après des décennies de domination des véhicules à propulsion, la traction avant a commencé à émerger dans les années 1980.
À un moment donné, Ford est devenu le seul fabricant américain à produire des voitures avec propulsion.
Aujourd’hui, il est rare de trouver des voitures à propulsion. L’exception concerne les voitures de sport modernes, où la propulsion traditionnelle fait partie du charme.
Presque tout le reste est en traction avant ou traction intégrale. Chacune a ses avantages et inconvénients.
1. Propulsion
La plupart des voitures de haute performance, des sportifs ou des camions ont une propulsion, ce qui signifie que les roues motrices sont à l’arrière du véhicule. Le moteur et la transmission sont placés à l’avant, étant connectés à l’essieu arrière.
Avantages
a) Maniabilité du véhicule
La plupart des voitures de sport ou de luxe ont une propulsion pour une raison : la prévisibilité de la conduite.
Ces voitures ont deux caractéristiques distinctes : survirage et sous-virage. Le sous-virage se produit lorsque vous essayez de tourner plus que ce que permet la vitesse et la voiture pousse sur les pneus avant.
Le survirage se produit lorsque vous essayez de tourner plus que ce que permet la vitesse et l’arrière de la voiture se décroche et vous devance. La plupart des voitures à propulsion utilisent le sous-virage pour des raisons de sécurité.
Si un constructeur pense qu’une voiture a tendance à survirer, il peut modifier la pression des pneus recommandée pour créer du sous-virage.
b) Économie de poids
Un autre aspect positif est qu’il est plus léger que les autres types. C’est particulièrement important pour les camions.
Un camion d’une demi-tonne avec propulsion peut peser entre 300 et 500 kg de moins que la même version 4x4. Si nous parlons de camions jusqu’à une tonne, l’économie de poids est de 1000 kg.
c) Capacité de stockage
Le poids supplémentaire des roues arrière augmente la capacité de stockage et de remorquage, une caractéristique favorable dans le cas des camions.
Inconvénient
a) Traction
Ils ont peu de traction sur la pluie ou la neige. Les roues glissent dans ces conditions climatiques, ce qui peut entraîner un dérapage ou un blocage.
2. Traction avant
La plupart des voitures et SUV sont à traction avant. Comme le suggère le nom, ce type implique de placer les roues motrices à l’avant. Le moteur et la transmission sont montés entre les deux roues.
Avantages
a) Traction
Placer les roues sous le poids du moteur et de la transmission permet une meilleure tenue de route.
Il est très difficile de déraper avec ce type de voiture, réduisant ainsi la probabilité de perte de contrôle.
b) Poids et prix réduits
La disposition avant réduit le poids et le prix, en éliminant les pièces supplémentaires associées aux véhicules à propulsion. L’économie de carburant découle de la disposition à traction avant.
Inconvénient
a) La performance
La plupart des voitures à traction avant souffrent d’un phénomène appelé direction de couple.
Lorsque vous accélérez fortement, ce phénomène fait que le véhicule tire d’un seul côté, réduisant le contrôle ; en fait, par le passé, certaines voitures à traction avant pouvaient faire vibrer le volant de manière violente si les roues perdaient et retrouvaient ensuite le contrôle. C’est pourquoi les voitures à propulsion ont la meilleure performance.
b) Complexité de la suspension
Étant donné que les deux roues avant doivent tourner (gauche et droite) et absorber les bosses de la route (haut et bas), ajouter de la traction sur ces roues signifie transmettre la force de rotation sur elles ; sans oublier le freinage.
Cependant, la traction avant fait toutes ces choses tout en réduisant le poids total par rapport à tout autre type.
La traction avant est adaptée à la conduite quotidienne. Elle se manie par mauvais temps (bien que pas aussi bien que les 4x4) et offre une économie de carburant exceptionnelle.
Conduire une voiture à traction avant nécessite un entraînement. Pratiquez plus longtemps dans un endroit sûr avant de conduire dans la rue.
3. Traction 4x4
Lorsque la route devient difficile, vous avez besoin d’une voiture 4x4. Ce type transmet de la puissance de manière égale aux roues avant et arrière pour les conditions neigeuses et les routes asphaltées.
Une boîte de transfert montée derrière la transmission divise l’énergie du moteur et l’envoie aux essieux avant et arrière.
Le design peut être à temps plein ou partiel. La traction partielle permet au conducteur de passer manuellement de la propulsion à la traction avant.
Les camions et SUV sont souvent équipés de 4x4. Certains designs compliqués nécessitent un manuel d’instructions ou des dispositifs automatiques pour connecter les nœuds de l’essieu.
Avantages
a) Capacité de stockage et de remorquage
En raison des fortes suspensions, les voitures 4x4 offrent la possibilité d’une charge plus importante que les autres types. C’est la meilleure et la plus sûre option pour le remorquage hors route.
b) Compatibilité avec le diesel
Le poids constant des voitures 4x4 et l’équipement réduit en font une combinaison idéale avec le diesel.
Inconvénient
a) Réduction de la consommation de carburant
Les composants supplémentaires augmentent le poids, ce qui entraîne une souffrance de l’économie de carburant.
b) Services supplémentaires
En raison des pièces supplémentaires, des visites plus fréquentes chez le mécanicien peuvent être nécessaires.
c) Le prix
Les véhicules 4x4 sont plus chers que les autres. L’actionneur automatique est sujet à la casse s’il est rarement ou jamais utilisé.
Si vous avez l’intention de l’utiliser une fois par an, il serait préférable de louer une voiture 4x4 pour cette occasion.
Vous achèterez une voiture plus économique et vous n’aurez plus à vous soucier de l’endommager dans un endroit où vous ne pourrez pas recevoir d’aide.
d) Centre de gravité plus élevé
La complexité des pièces nécessite une hauteur accrue, élevant le centre de gravité. Cela peut augmenter les risques de basculement.
La traction 4x4 est le choix pour les routes non asphaltées et conduites sur neige.
4. Traction intégrale
Ces machines ont un différentiel central et / ou un embrayage pour le transfert entre les essieux avant et arrière. Cela fonctionne en continu, il n’est pas nécessaire de l’activer.
Son premier et plus important usage était le système Audi Quattro. L’unité de traction applique l’énergie proportionnellement aux roues avec la meilleure traction.
Aucun des types précédents ne fait cela. La plupart des fabricants ont adopté et adapté ce type de traction.
La traction intégrale est recommandée si vous avez des routes à la fois on et off-road.
Avantages
a) Traction sur route
Rien ne se compare à la traction sur route d’une voiture à traction intégrale, surtout par mauvais temps.
Inconvénient
a) Réduction de la consommation de carburant
Les composants supplémentaires augmentent le poids, ce qui entraîne une souffrance de l’économie de carburant.
b) Services supplémentaires
En raison des pièces supplémentaires, des visites plus fréquentes chez le mécanicien peuvent être nécessaires.
c) Le prix
Les véhicules à traction intégrale sont plus chers que les autres.
Quel est le bon pour vous ?
La réponse dépend largement du climat dans la région où vous vivez et du type de route sur laquelle vous conduisez le plus fréquemment.
Si vous vivez dans une région où il ne neige jamais et qu’il ne pleut pas beaucoup, et que vous ne quittez pas la route, le véhicule à propulsion est idéal.
De plus, si vous avez besoin de transporter beaucoup de matériel, un camion à propulsion est parfait pour vous.
Si vous ne vous écartez pas trop des routes en général, mais que vous vivez dans un endroit où il neige modérément et que le climat est humide, ou si vous souhaitez simplement économiser de l’essence, les voitures à traction avant sont l’option parfaite pour vous.
Si vous n’êtes pas tellement intéressé par l’économie d’argent, mais que vous devez faire face à la neige, la pluie et le mauvais temps, le plus logique serait un véhicule à traction intégrale.
Enfin, si vous aimez conduire sur des routes sans asphalte ou que vous vivez dans un endroit avec des hivers glacials, une voiture 4x4 est le meilleur choix.
Source de la photo: youtube.com, autotrader.ca, autosofdallas.com, toyota-europe.com, consumerreports.org
