- Les systèmes de sécurité combinent actifs et passifs pour prévenir et protéger.
- ABS empêche le blocage des roues et réduit le freinage d’environ 10%.
- ESP maintient la stabilité en coordination avec le freinage et le moteur.
- ACC adapte vitesse et distance au véhicule devant.
La sécurité d’une voiture est une exigence obligatoire imposée à tous. La sécurité de votre voiture est assurée par des systèmes actifs et passifs.
Les systèmes passifs sont ceux que nous connaissons tous, à savoir : la structure de résistance de la voiture, les ceintures de sécurité, les éléments déformables qui atténuent les forces en cas de choc, les airbags, la protection contre les impacts latéraux, l’appel automatique d’urgence, le contrôle adaptatif, les arceaux de sécurité, etc.
Les systèmes actifs de sécurité font référence à ceux qui empêchent l’accident de se produire, ils incluent des améliorations des systèmes de freinage, de direction, de suspension, d’éclairage.
Dans cet article, nous présenterons une partie des systèmes actifs dont la plupart des voitures neuves sont équipées.
ABS (Système Antiblocage) ou système de prévention du blocage des roues lors du freinage
Lors d’un freinage d’urgence, une ou plusieurs roues peuvent se bloquer. Dans ce cas, le capteur de vitesse de roue détecte qu’une des roues est bloquée et envoie une commande au système de freinage pour la débloquer.
L’ABS réduit la distance de freinage d’environ 10%.
ETC (Contrôle Électronique de la Traction) ou système de contrôle de la traction
C’est le même concept que l’ASR (Anti Slip Regulation - système de contrôle du dérapage). Ce système contrôle les roues motrices pour éviter leur glissement.
À des vitesses inférieures à 50 km/h, le système freine la roue qui a tendance à glisser et à des vitesses élevées, il réduit la puissance effective du moteur.
EBD (Répartition Électronique de la Force de Freinage)
C’est un système qui contrôle la répartition des forces de freinage sur les roues du véhicule à partir des axes différents.
ESP (Programme de Stabilité Électronique) ou programme de contrôle électronique de la stabilité
C’est un système qui utilise le système de freinage et le groupe moteur pour maintenir la stabilité du véhicule.
BAS (Système d’Assistance au Freinage)
Il est différent de l’ABS, aide la voiture à freiner le plus efficacement possible en cas d’urgence.
ACC (Contrôle de Croisière Adaptatif) ou système de navigation adaptatif
C’est pratiquement un pilote automatique plus intelligent, qui connaît toujours la distance avec la voiture devant et adapte la vitesse et la distance entre la voiture et celle qui la précède.
ABC (Contrôle Actif de Carrosserie)
Il est trouvé uniquement sur les voitures équipées de suspensions actives et a pour mission de contrôler les suspensions pendant la conduite pour un plus grand confort.
Source photo: medium.com, whichcar.com.au, bosch-mobility-solutions.com, autoexpress.co.uk
