- Le DSC stabilise le véhicule en temps réel via capteurs et calculs.
- Il combine ABS, CBC et contrôle de stabilité pour agir automatiquement.
- Le système ajuste la puissance ou freine des roues pour éviter le dérapage.
- La conduite reste naturelle sans action du conducteur dans la plupart des voitures récentes.
Dans le cas où vous êtes passionné par les automobiles, vous avez certainement entendu parler du contrôle dynamique de la stabilité (DSC), une fonction installée sur la plupart des voitures neuves et considérée comme une innovation extraordinaire en termes de protection du conducteur lors de la conduite.
Dans le cas où vous n’avez jamais entendu parler de ce système, en termes simples, le DSC est un système de contrôle des suspensions plus performant que le système ABS classique, le système de contrôle de freinage en courbe (CBC) et le système de contrôle automatique de la stabilité. Pratiquement, ce type de système remplit les rôles des trois systèmes mentionnés précédemment et est plus efficace.
L’ordinateur de bord de la voiture surveille constamment de manière individuelle la vitesse de chaque roue, ainsi que la vitesse lors du freinage et de l’accélération, grâce à une multitude de capteurs.
En plus de cela, le système collecte des informations sur la vitesse du véhicule, le régime du moteur, la position des pédales et la position du capteur d’angle de braquage. Toutes ces données sont transmises au module de contrôle DSC qui les analyse et les traite, puis envoie des instructions à différentes composantes de l’engrenage de l’automobile. Pour la plupart des voitures neuves, ce système fonctionne automatiquement et n’a pas besoin d’être activé par le conducteur.
Le rôle de ce module de contrôle est de comparer constamment les conditions idéales de conduite avec celles de l’état actuel de l’automobile. Dans le cas où une courbe est effectuée, et que la voiture sur/sous-virage, l’état actuel s’écarte de l’état idéal et le système intervient de façon autonome pour maintenir le contrôle sur le véhicule à tout moment. Souvent, nous ne nous rendrons même pas compte si notre voiture freine/accélère seule ou si elle nous aide à conserver le contrôle de la voiture, car tout se déroulera de manière très naturelle.
En pratique, tout ce que fait le contrôle dynamique de la stabilité sur une automobile est de garantir que la voiture se trouve dans des conditions optimales de fonctionnement et reste dans certains paramètres qui ont été fixés comme étant idéaux afin que les passagers soient toujours en sécurité. Que le conducteur fasse une erreur ou que les conditions de conduite changent de manière imprévisible, l’automobile corrigera toute erreur pour prévenir la perte de contrôle du véhicule.
Dans le cas où le système DSC identifie une perte d’adhérence au sol ou observe que la voiture perd de la stabilité, il peut également réduire ou arrêter complètement la puissance qui atteint l’une des roues de la voiture pour éviter le dérapage. Nous estimons que le DSC est une caractéristique innovante exceptionnelle en termes de sécurité pour toute voiture et qu’il devrait être présent sur chaque véhicule.
