7 problemi che impediscono l'avviamento dell'auto in inverno

Il tempo freddo e umido in Romania durante l’inverno può causare grandi danni alle batterie, agli alternatori, ai motorini di avviamento, all’olio e, dove applicabile, ai carburatori.

Iniziamo con il problema più comune che si verifica in inverno e che impedisce al motore di avviarsi, ovvero la batteria dell’auto.

Problemi con la batteria dell’auto

Se l’auto non si accende durante l’inverno, il problema più comune è senza dubbio la batteria.

Se si sente un clic quando si gira la chiave nel contatto e il motorino di avviamento non gira, probabilmente avete problemi con la batteria dell’auto, che è quasi sicuramente scarica. Se è completamente scarica, potresti non sentire nulla quando giri la chiave nel contatto. Se sei di fretta e devi assolutamente arrivare da qualche parte, puoi usare il metodo “dai-mi corrente”, così con l’aiuto di un’altra macchina puoi avviare il motore del tuo veicolo.

Con sempre più dispositivi per veicoli che richiedono elettricità, la manutenzione della batteria è più importante che mai.

Le basse temperature influenzano il processo chimico che produce e immagazzina l’elettricità all’interno della batteria, rallentando la batteria e riducendo la sua capacità di mantenere una carica.

Se usi regolarmente l’auto per brevi viaggi, dovresti caricare la batteria almeno una volta alla settimana nei mesi invernali, soprattutto se ha più di tre anni.

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Problemi con l’alternatore

L’alternatore è un piccolo generatore elettrico che carica la batteria dell’auto quando il motore è acceso. Se hai una batteria relativamente nuova e continua a scaricarsi, probabilmente il problema è l’alternatore. Se accendi l’auto e il motore si spegne subito, significa che l’alternatore è guasto.

Anche sintomi di un alternatore difettoso possono essere i fari dell’auto che lampeggiano e l’apparizione di un odore di bruciato all’interno dell’auto. La soluzione migliore è sostituire l’alternatore. Va specificato che l’alternatore è collegato alla batteria e al motore, quindi è meglio portare l’auto in un’officina per sostituire l’alternatore.

Problemi con il motorino di avviamento

Il motorino di avviamento usa l’elettricità dalla batteria per dare vita al motore dell’auto. Molte auto moderne hanno il sistema start-stop con motorini di avviamento molto più potenti per far fronte alle richieste di arresto e avvio del motore quando sei nel traffico.

Il segno più evidente di un motorino di avviamento difettoso è che quando si gira la chiave nel contatto, il motore si rifiuta di avviarsi e si sente un clic. Se le luci e altri accessori elettrici funzionano normalmente, il problema non è nella batteria ma nel motorino di avviamento. Da notare che quando si hanno problemi con il motorino di avviamento dell’auto, il metodo “dai-mi corrente” non funzionerà, il motore non si avvierà. La sostituzione del motorino di avviamento, così come quella dell’alternatore, dovrebbe essere lasciata alle mani di un meccanico.

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Problemi al sistema di alimentazione

L’acqua può entrare nel sistema di alimentazione e causare grandi problemi. Se il tempo è freddo, l’acqua che è entrata nel sistema di alimentazione può congelarsi, rendendo impossibile l’avvio del motore, soprattutto quando piccoli pezzi di ghiaccio raggiungono le tubature del carburante che alimentano gli iniettori. Puoi ridurre il rischio di infiltrazione d’acqua nel sistema di alimentazione mantenendo il serbatoio dell’auto quasi pieno, riducendo così la probabilità di condensazione.

Scelta sbagliata dell’olio motore

In condizioni invernali, l’olio diventa più viscoso ed è più difficile per esso scorrere nel circuito e questo sollecita di più la batteria per avviare il motore dell’auto. Se l’olio motore ha troppa viscosità a freddo, non sarai in grado di avviare l’auto quando fa molto freddo. D’altra parte, se la viscosità a caldo è eccessiva, non proteggerà adeguatamente le parti interne del motore.

Consulta il manuale del produttore per vedere quale tipo di olio è raccomandato e passa a un grado più sottile in inverno. L’olio standard include 10W-30 e 5W-20, dove il primo numero, seguito da w che sta per inverno (winter in inglese), indica la viscosità dell’olio a freddo. Più basso è questo numero, più l’olio è sottile. Per i veicoli che vengono guidati a temperature molto basse, esiste un tipo di olio 0W.

Problemi con il carburatore

Se la tua auto è stata fabbricata 30 anni fa, potresti avere a disposizione un carburatore. Regola la miscela di aria e carburante per la combustione, ma è particolarmente vulnerabile al congelamento. Se gli ugelli del carburatore sono ostruiti dal ghiaccio, è possibile che il motore non si avvii.

Con il piede sinistro sulla frizione, premi leggermente il pedale dell’acceleratore quando fa freddo fuori. Questo pre-inietterà una piccola quantità di carburante e aiuterà il motore ad avviarsi. Tutte le auto di oggi utilizzano il sistema di iniezione, quindi non saranno dotate di un carburatore e non avranno questo problema.

Porta dell’auto congelata

Questo problema è il meno comune nella nostra lista di oggi. Ma può succedere. Quindi per avviare la macchina, devi prima essere in grado di entrare nella macchina. Se le serrature delle porte sono congelate, sarebbe meglio riscaldare la chiave dell’auto o versare un po’ di antigelo sulla serratura della porta. Questo rimuove il ghiaccio.

Fonte foto: aamcominnesota.com, procarreviews.com, abc7ny.com, car1.ca