Hai un'auto con il turbo? Ecco 5 cose che NON dovresti fare

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Sappiamo già che il motore dell’auto ha bisogno d’aria per accendere la miscela di carburante. E sappiamo anche che più aria significa più potenza. La turbina aiuta a comprimere e a “spingere” più aria possibile nel motore. Più aria hai e quanto più è fredda, tanto meglio.

Ma le auto con una turbina sono esigenti. Non le puoi guidare come quelle con un motore semplice, aspirato.

Vediamo i TOP 5 cose che NON devi fare in un’auto con turbina

Non partire immediatamente appena avvii l’auto

Giri la chiave e in 3 secondi sei uscito dal parcheggio. Sbagliato. Lascia che l’auto giri un po’ al minimo, il motore ha bisogno di lubrificazione e non solo lui. Non devi aspettare che il motore si scaldi fino a 90 gradi, ma se puoi aspettare 30 secondi, 1 minuto, sarebbe perfetto. Sia d’estate che d’inverno.

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Non spegnere il motore immediatamente dopo aver terminato il viaggio

In secondo luogo, assicurati di non spegnere il motore appena arrivi a destinazione. Lascia che si raffreddi un po’ e tutte le componenti raggiungano la temperatura normale di funzionamento. Se hai appena guidato in modo molto aggressivo, è consigliabile non spegnere il motore per i successivi 3-5 minuti. Altrimenti la turbina dell’auto sarà compromessa. L’olio nella turbina è lo stesso di quello nel motore. Quando lasci l’olio caldo nella turbina, col tempo si formerà uno strato di depositi che raggiungerà le pale causando danni.

Non guidare con motore su di giri

Non guidare sempre con il motore a giri alti. In inglese si chiama Lugging your Engine. Cioè stai con il motore su di giri, anche la trasmissione gira a giri alti, tutto funziona a una velocità diversa da quella normale. Passa a una marcia superiore quando non hai bisogno di cavalli di potenza. Guidare a motore su di giri mette uno stress inutile su tutte le componenti in movimento.

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Non utilizzare carburante di bassa qualità

Sappiamo che la benzina/diesel premium ha raggiunto prezzi esorbitanti. Per quanto possibile rifornisci con carburante di qualità, premium. Se senti che non te lo puoi permettere, ogni 3 o 4 pieni di carburante normale, fai un pieno di premium, o mescola i carburanti tra loro, normale con premium. Il carburante premium sulle auto a benzina aiuta enormemente perché le auto con turbo funzionano a un basso rapporto di compressione nel motore e quanto migliore è il carburante tanto più alto è il numero di ottano. Un numero di ottano più alto è imperativo quando si parla di bassa compressione, perché eliminerà o preverrà i colpi nel motore.

Se l’auto ha turbo-lag, non premere improvvisamente l’acceleratore

Acceleri bruscamente e togli subito il piede dal pedale, fai solo boost inutile. Accelera la macchina in modo lineare.

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