- Dieci motori diesel affidabili sono presentati, prodotti dal 1985 a oggi.
- Mercedes OM602 e OM601 sono tra i più affidabili.
- BMW M57, 1.9 TDI PD e DW10 HDI sono citati tra i migliori.
- Honda N22A 2.2 i-CDTI è tra i motori più affidabili.
Non tutti possiamo permetterci un’auto nuova e quindi abbiamo molte opzioni quando vogliamo scegliere un’auto, specialmente in base al motore. Puoi scegliere un’auto estremamente affidabile o una con cui passerai più tempo in officina. Tutti noi vogliamo trovare quell’auto che arriva a 300.000 km e visita l’officina solo per le revisioni.
In questo articolo abbiamo deciso di aiutarti e abbiamo stilato una lista dei 10 motori più affidabili prodotti dal 1985 fino ad oggi.
Mercedes-Benz OM 602, a 5 cilindri in linea, prodotto tra il 1985 e il 2002
Parliamo di un motore a 5 cilindri in linea che può essere sia di 2,5 che di 2,9 litri. È stato costruito inizialmente con iniezione indiretta e successivamente si è passato all’iniezione diretta. Puoi sceglierlo aspirato o turbo e sviluppa dai 90 ai 129 cavalli di potenza per la versione turbo. Puoi trovarlo montato su: molti modelli della serie 190, W124, W190, C-Class, E-Class, G-Class, Sprinter o anche su SsangYong Musso.
BMW M57, a 6 cilindri in linea, prodotto tra il 1998 e il 2006
Il primo M57 era estremamente affidabile. Il motore lo troverai montato sia su molti modelli BMW che su Land Rover. È stato prodotto tra il 1998 e il 2006. È stato montato per la prima volta sulla BMW 530d nel ‘98 e sviluppa 184 cavalli. La versione più recente dell’M57 sviluppa 286 cavalli.
Mercedes-Benz OM 601, 4 cilindri in linea, dal 1983 al 2001
La versione più piccola dell’OM 602, il motore è a 4 cilindri e lo puoi trovare in 2 o 2,3 litri. Sviluppa tra i 72 e i 96 cavalli di potenza.
Lo trovi montato su: berline della serie 190, C e E-Class. Conosci le storie sui taxi che fanno 1 o anche 2 milioni di chilometri? Con questo motore sono stati realizzati.
1.9 TDI PD, trovato su VW, Audi, Seat e Skoda, prodotto tra il 2001 e il 2009
Sviluppato dal celebre Ferdinand Piech, il motore è estremamente affidabile grazie al sistema della pompa di iniezione. Oltre all’affidabilità, grazie alla tecnologia della pompa, il motore consuma anche molto poco. Come ogni cosa buona però, ha un… ma. Il motore è rumoroso ed emette molte emissioni. Nel 2007 è stato sostituito da un nuovo motore con commonrail.
Su cosa lo trovi montato: molte VW, Audi, Seat e Skoda degli anni dal 2001 al 2009. Sviluppa potenze tra 101, 105, 116, 131 e 150 cavalli.
Peugeot DW 10 2.0 HDI, prodotto tra il 1999 e il 2007
Il DW10 è stato il primo motore di Peugeot con commonrail. È apparso per la prima volta nel 1999 come motore da 2 litri con 90 cavalli di potenza, con turbo ma senza intercooler e con 2 valvole per cilindro. Questa è la versione più affidabile. Lo trovi su Citroën Xsara, Xantia, Peugeot 306, 406, 206, 307, ma anche sui veicoli commerciali del gruppo PSA.
Honda N22A, 2.2 i-CDTI, prodotto tra il 2003 e il 2018
Il motore più affidabile di Honda, è stato lanciato su Honda Accord e successivamente è stato montato anche su CR-V e Civic. La prima versione produceva 140 cavalli e successivamente la variante N22B con 150 cavalli e N22B2 con 180 cavalli di potenza.
È ed è stato un motore così buono che il suo valore di seconda mano è aumentato.
1.5 DCI di Renault, 1995-2022
Questo motore non è famoso solo nel nostro paese, è stato lanciato nel 1995 ed è uno dei motori più durevoli nell’industria automobilistica. Dacia, Renault, Nissan e persino Mercedes lo utilizzano ancora oggi.
All’inizio era più problematico, ma dopo tanti anni di miglioramenti è diventato molto più affidabile e performante. Lo trovi su tutti i modelli Dacia, eccetto lo Spring. Ci piacerebbe vedere uno Spring con un motore swap da 1.5 DCI :).
Toyota AD serie 2.0 D-4D, versione di 126 cavalli, 2005-2018
La prima versione AD è stata denominata 1AD-TFV e ha debuttato nel 2005 su Toyota Avensis. 2 litri e 126 cavalli di potenza. Consuma poco, ma è un motore rumoroso.
Mercedes OM 651, dal 2008 al 2019
Probabilmente il motore diesel più venduto nella storia. È un motore da 2.2 con potenze di 136 cavalli, 170 e 204. Le versioni più potenti vengono fornite con 2 turbine. Lo trovi su E-Class, C, S-Class, solo nella versione da 204 cavalli. Su GLK, GLC, ML e GLE.
Fiat 1.9 JTD prodotto tra il 1997 e il 2017
Il 1.9 JTD è uno standard poiché è stato il primo motore diesel con commonrail mai prodotto. È apparso per la prima volta su Alfa Romeo 156 nel 1997. Puoi trovarlo su tutta la gamma Alfa Romeo, su Fiat, Opel come CDTI, Saab, Suzuki, Cadillac.
