Parere posesori Dacia Solenza 1.4 i
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Dacia Solenza 1.4 i (75 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2004 - 2018. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Dacia Solenza 1.4 i (75 Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Costuri Intretinere
Cat costa intretinerea pe an?
5 raspunsuri
Depinde, o revizie este destul de ieftina in comparatie cu restul marcilor. In schimb daca nu se ingrijeste si nu se face o verificare anuala pot aparea costuri neasteptate.
Pai o revizie cu ulei, filtre si placute de frana nu trece de 500 de lei la service. Daca iti procuri singur materialele iesi si mai ieftin.
Bucsele se strica destul de des, dar sunt si ieftine (o lista estimativa: bucse de bara de torsiune - 5 ron bucata, bucse de bascula - 7 ron bucata, placute de frana - 15 ron setul, ulei plus filtre [aer+ulei] - 100 ron). Per total anual investesc aproximativ 500 ron in intretinere.
Pana in 1.000 de lei, in care includ si reparatiile minore.
La un motor 1.4 mpi costul pe an e foarte mic.
Ti-ai facut o idee cat costa piesele? Este o masina mai scumpa decat competitia in materie de piese?
5 raspunsuri
Deloc. Piesele sunt relativ ieftine. Deci intretinerea e destul de mica.
Este mai ieftina la piese decat alte masini.
O lista estimativa: bucse de bara de torsiune - 5 ron bucata, bucse de bascula - 7 ron bucata, placute de frana - 15 ron setul, ulei plus filtre [aer+ulei] - 100 ron. Pentru alte piese gasesc mereu la preturi de nimic din dezmembrari.
In functie de nevoie, piesele se pot gasi si gratis, vorbind din experienta, poti da intre 0 si 500 de lei.
Piesele sunt acceptabile la pret, nu sunt mai scumpe ca masina:))).
Povesteste-ne ce probleme (minore sau majore) ai avut cu ea.
5 raspunsuri
Motorul nu are moarte. Ca si probleme burdufurile se cam rup repede, pe partea electrica a mai trebuit lucrat deoarece s-au oxidat papucii la iluminare stop si intra in scurt, un tambur ovalizat ce a trebuit schimbat (tambur ovalizat din cauza mersului pe drum forstier o perioada mai mare de timp) arcuri si amortizoare schimbate
Intre timp am descoperit ca a fost lovita iar acest lucru a fost ascuns la vanzare. Din cauza distributiei care a avut de suferit din cauza accidentului in timp am distrus motorul (doua supape indoite). Am preferat sa il schimb. In afara de asta, alte probleme au mai fost cu un rulment la roata de pe spate, ambele planetare schimbate, amortizoarele pe fata si cheile masinii pe care nu le-a mai recunoscut imobilizatorul iar acest aspect este destul de costisitor.
Pica bucsele destul de des, dar aici intervine si calitatea drumurilor.
Este o masina foarte fiabila, motorul merge fara probleme, masina a suferit doua accidente destul de severe, intr-unul chiar a fost si rasturnata, dar tabla fiind usor de modelat, piesele ieftine sau de pomana, a fost readusa la starea de masina de nota 8/10 la aspect. Alte probleme nu prea au fost, o planetara mai jucausa, o distributie schimbata si ceva consumabile. Este o masina ieftina si buna.
Pe partea de motor nu s-au intampinat probleme in toti acesti ani. Problemele au aparut la mecanica masinii care e normal.
Unde alegi sa mergi cu ea in service si de ce? Reprezentanta sau "la baieti"?
5 raspunsuri
Am ales cateva service-uri ale unor prieteni.
Nici nici. Merg in service autorizat.
Service autorizat. Am mai avut o masina pe care am pus-o pe chituci din cauza “baietilor”. Am un service preferat in Constanta unde am deplina siguranta plus ca primesc factura si garantie la orice lucrare.
In functie de problema, pot merge si la service Dacia avand in familie reprezentant, dar si in curte nefiind ceva grav, un lucru minor ce poate fi schimbat de mine si tatal meu. Imi place sa lucrez la ea, chiar daca nu este o masina de investitie, isi face treaba si aduce fericire.
Imi repar singur masina, poate cu ajutorul prietenilor in caz ca nu se poate de unul singur.
Cat de des ii sfatuiesti pe ceilalti posesori sa faca revizia?
5 raspunsuri
Cam la 10-15 mii.
Intre 10.000 si 15.000 de km.
Eu personal fac schimbul de ulei la fiecare 10.000 km.
Este o masina simpla, revizia o faci cand pica ceva sau cand se aude un nou zgomot, in rest, nu e pretentioasa.
Atunci cand proprietarul considera ca este bine sa faca acest lucru.
Ce consum are?
5 raspunsuri
In oras poate ajunge si la 12 %. extra 5-6%.
In oras, daca merg mai agresiv am ajuns si la un consum de 12. In afara consuma cam 5-6 iar in oras daca merg normal nu consuma mai mult de 8 litri per suta.
In oras pe gpl ~9%, pe benzina ~7,5%; In extern pe gpl ~6%, pe benzina ~5%.
Un consum de 5-6% in afara, iar in oras depaseste 12%. Dar aici e ghinionul meu, am vorbit cu persoane care scot 5% in oras, nu am o explicatie, totusi asa se intampla.
Consumul este in functie de cum mergi cu ea, in general 6-7 la suta.
Continut
Capitole
Citește și
Masuri luate de oficiali in scopul tinerii in frau a preturilor combustibilului
Citește
2023: Cine are prioritate in sensul giratoriu?
Citește
Mercedes face mașinile EV să se încarce singure! Vopsea solară care poate oferi până la 20.000 km/an fără încărcare la priză
Citește
Viteza record pe radar în 2022: 281 km/h pe A1 - Sancțiuni și implicații
Citește